Странно работает НШ-10

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

В двух словах. Насос НШ-10Л-3. В прямом направлении (подача из бака на "ВХОД") качает с пузырями. Меняю входы/выходы местами, вращаю в другую сторону - ровная струя. И так два однотипных насоса.

Насчёт изменения вращения насоса - не менялось, да и не важно, т. к. при "смене вращения" смены вращения шестерён в насосе не происходит, меняются валы местами и "ВХОД" на корпусе так и остаётся входом.​

Подробнее.
Достался самодельный миник с кое-как работающей гидравликой. Ну, то есть, сначала кое-как работала, потом вообще навеску руками можно таскать при нажатых рычагах. Сначала думал на распределитель и зависший обратный клапан. В цилиндрах воздух, пытался прокачать - бесполезно, пузыри лезут и не проходят. И из обратки постоянно идут пузыри.
Решил начать с малого круга - исключить всё, оставить только бак и насос. Кинул подачу от насоса в бак, кручу насос шуриком - масло из насоса идёт с пузырями (хотя откуда бы там взяться воздуху, подсосов вроде нигде нет). Ну, думаю, насос мёртвый.
Был в хозяйстве точно такой же, того же вращения. Поставил - то же самое - пузыри. Не помню, как додумался поменять вход и выход, но в обратном направлении насос стал качать ровной струёй.

Разобрал первый, вроде всё норм
Второй вроде даже лучше

Собственно вопрос - сталкивался ли кто-нибудь с таким? Неужели оба насоса сдохшие. И вообще, как дохнут насосы? Считал, что просто давления не создают. А тут - пузыри

 

Добрый день. Устройство насоса: Скорее всего, у Вас устал сальник ведущего вала. Полость сальника соединена каналами с полостью всасывания (смотрите на форму 3 образных уплотнений). При забитом фильтре на полости всасывания, слишком тонком шланге подвода масла, расположении бака ниже насоса в полости всасывания образуется разрежение. Задубевший сальник начинает подсасывать воздух в полость всасывания насоса.

Вы поменяли вход и выход. Масло под небольшим давлением стало поступать в полость сальника и поджало его, подсос воздуха прекратился, течи масла нет. Работать в таком режиме нельзя. Масло под рабочим давлением в сотню атмосфер моментально выбьет сальник (такое на работе встречал не раз). Рекомендации: Заменить сальничек на свежий. Проинспектировать магистраль подачи масла. Удачи.