Выбор насосной станции - 5

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Понятия не имею.
Но точно меньше.
Да и вам то — какая разница? Вам на 5й этаж воду надо гнать?

 

зачем? Вам нужно не количество потребляемой энергии, а мощность... по злой иронии судьбы она тоже измеряется в них... килоВаттах...
клещи же Вам покажут амперы

 

Выше в постах описана причина моего столь пристрастного отношения к данному вопросу. Он критичный, поверьте.

Нет клещей у соседа. (Попробую еще где-то найти.
До сего момента я был уверен, что мощность это потребляемая энергия минус КПД. С электричеством всегда не был дружен, хотя с физикой мы не разлей вода.

Я надеюсь, что при посадке сальников используются некие смазочные вещества хотя бы типа силикона. Ну, стоящими сборочными фирмами.

 

есть ещё один способ... не такой точный как клещи, но всё же:
вырубаем мотор из сети, берем мультик и меряем сопротивление рабочей обмотки в омах... логика тут простая, чем мощнее движок, тем толще там провод и тем меньше будут эти самые омы... дальше включаем закон ома и делим наше напряжение на намерянное сопротивление, чтобы узнать пусковой ток... ну а номинальный рабочий ток будет примерно в три - пять раз меньше этого пускового... зная рабочий ток, уже легко прикинуть итоговые киловатты...

моё дело предупредить

внутри намотаны две разные обмотки, рабочая и пусковая, которые звонятся по-разному... рабочая обмотка всегда имеет более толстый провод, поэтому ее сопротивление в омах будет заметно меньше... пусковая обмотка намотана тонким проводом, и мультиметр покажет на ней больше ом... чтобы правильно прикинуть пусковой ток по закону ома, мы берем сопротивление именно рабочей обмотки.

 

Как его, сопротивление рабочей обмотки, измерить? Надо вскрывать кожух двигателя или достаточно на проводах в коробке его померять?

 

На проводах в коробке

 

Дошли руки до вскрытия коробки двигателя. С начала общие впечатления. Собран аккуратно и на первый взгляд весьма добротно. Одни винтики крепления крышки коробки чего стоят. Именно винтики закручивающиеся в отливки в корпусе двигателя а не саморезы вкручивающиеся в пластик коробки. Провода в клеммнике с обжатыми наконечниками. По сравнению с Юнипампом небо и земля.
По измерениям сопротивления. Рабочая обмотка 4,9-5,1 а стартовая 7,9-8,2. Как теперь производить подсчеты?

ПС После извлечения из коробки двигатель не показался таким уж маленьким, по виду вполне достойно. Вероятно оптическая иллюзия была связана с пенопластовыми нахлобучками упаковки.

 

классический однофазный асинхронный двигатель с рабочей и пусковой (стартовой) обмотками. Судя по замерам сопротивления (рабочая — около 5 Ом, пусковая — около 8 Ом), перед нами мотор мощностью примерно 0,75–1,1 кВт (скорее всего, 1,1 кВт, если он кажется массивным).

 

Массивный не то слово. Спину сорвал пока таскал.

 

ну, там башка чугунная чего только стОит

 

Докладываю. Пока смонтировал насос на наполнение уличной емкости для полива. Смонтировал на скорую руку без подключения г/а. Бочка запитана через наливайку с поплавком, диаметр подключения 1". Насос на столько яростно качает, что без г/а начинается бешенное тактование.

 

Без ГА он в любом случае будет тактовать, хоть яростно, хоть не яростно. Пожалейте насос.

 

С чего бы? На открытую задвижку не тактует. Мне нужно было налить емкость уличную и он ее налил через сливной штуцер. Мухой налил. Через заливной отказался, тактовал. Сейчас прийдут фитинги обвязки и соберу в пятницу с ГА.
Или Вы думаете я совсем ненормальный?)

 

Разный расход. В первом случае выше производительности насоса, во втором ниже.

 

Да, но и отверстие в дюймовой наливалке немаленькое. Полдюйма минимум. При повышении давления повышается скорость течения жидкости, однако даже этого не хватило.