Задавайте вопросы по кондиционерам - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Наружный блок предварительно заправлен нужным количеством хладагента. Вы ходите нарушить инструкцию? И лишиться гарантии?
Короткая трасса вредна для компрессора. Для длины более 5м нужно добавлять определённое количество хладагента в г/м. А это определённая процедура. Следуйте инструкции. И не верьте тому, кто говорит "И так сойдёт"(с)

 

На данный момент я услышал три аргумента.
1. При короткой трассе в системе будет переизбыток фреона, что вредно для компрессора. Спорно, там перелив будет мизерный, близкий к погрешности весов, по которым эти сплиты и заправляют. Наконец излишек можно травануть в атмосферу.
2. Трасса определенной длины нужна, чтобы фреон успевал докипеть и на вход компрессора не попала жидкая фаза. Контраргумент - на входе в наружный блок стоит докипатель, он собственно для того и нужен, чтобы возможные остатки жидкой фазы перевести в газообразную.
3. Длинная трасса нужна, чтобы вибрации от внешнего блока не передавались на внутренний. Что-то в этом есть. Но можно и трубку загогулиной сделать для этого.
Есть ещё один странный аргумент - что это нужно для компенсации температурных расширений трассы. Но чем больше длина трассы, тем и эти расширения больше. Как-то совсем нелогично.
Короче пока понятно, что толком ничего не понятно) Но для чего-то же это в инструкции написано. Очень уж не хочется трубу 3 метра по горизонтали тащить, очень некрасиво будет. А опустить наружний блок на уровень земли тоже так себе вариант, ибо там место схода лавин, и тогда придется целый сарай пристраивать, чтобы защитить его от сходящего снега...

 

Обычно, в таких случаях скручивают лишнюю трассу в кольцо за наружным блоком.

 

Да, я уже ознакомился с матчастью) Придётся бублики крутить, на всякий случай .

 

Из зарубежных материалов по монтажу:

-"бублик" располагается горизонтально под кондиционером.

 

Упс. Спасибо за пояснение. Как раз пытаюсь найти как это правильно сделать, и информации оказывается очень мало по этой теме. Вертикальные бублики меня смущали тем, что в моем понимании внизу каждого бублика будет скапливаться масло. А поскольку бубликов у меня будет штуки три, то и масла там осядет нормально так... Но про горизонтальное обубливание я почему-то не подумал.

 

У меня один вертикальный бублик

 

Посчитал, ну двумя может обойдусь, если исходить чтобы они не торчали из-за наружнего блока. В один бублик точно не, это должно быть кольцо почти метр в диаметре.
А вообще я в техподдержку хайсенс написал, пусть расскажут как бублить правильно .

 

Зарубежные специалисты говорили, и показали, что горизонтально. И про масло упоминали. И не обязательно это одно кольцо. Они так лишнюю длину предварительно отвакуумированных и заполненных трубок укладывают.
Кроме того, вертикально за кондиционером не совсем хорошо. Большее сопротивление для воздуха. Напомню, от стены до задней стенки кондиционера минимально 12 дюймов (30см).]

 

Если рассуждать о возможности скапливания масла, то в горизонтальном бублике под наружным блоком масло точно так же может собраться. Я бы ещё понял, если сделать скрутку над наружным блоком. Тогда масло гарантированно будет стекать.

Но, судя по тому, что многие крутят бублики вертикально и многие и горизонтально внизу, масло в трубках не собирается и вытягивается потоком хладагента.

Но интересно было бы послушать начальника транспортного цеха специалистов...

 

В разных инструкциях (мицубиси, хитачи) минимальное расстояние от задней стенки наружного блока до стены 50-100мм а спереди (со стороны вентилятора) 300-500мм. Просто интересно стало, в какой модели требуется 30 см от стены до задней стенки наружного блока?
Про горизонтальное расположение "колец" фотку или ссылку не дадите?

 

Из инструкции Tosot (это второе название Gree) см. вложение.

По кольцам постараюсь, но вряд ли сегодня.
Надо долго искать...

 

Для моего хайсенса 25 см сзади требуется по инструкции.

 

Специалисты технической поддержки ответили, что масло скапливаться будет, но незначительное количество. А все, что больше незначительного, будет продавливаться компрессором, ему это раз плюнуть. Поэтому вертикальные кольца это нормальный вариант. По поводу количества колец в целом суть такова, что компрессор масло на 10 метров загоняет без проблем, если наружний блок выше внутреннего установлен. А несколько колец диаметром 0,5 продавить вообще не проблема.

 

Подскажите как грамотно организовать прокладку трасс и отвод конденсата в канализацию. Зеленые - желательные места установки внутренних блоков, красные места под установку внешних блоков от застройщика. Вне этих зон запрещается размещать внешние блоки. Также отвод конденсата обязательно должен осуществляться в канализацию. Синие - несущие стены.