Вопросы по эксплуатации, неисправностям и ремонту генераторов - 5

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Всё верно грязи было много, его снимал и чистил мастер которому отдавал на ремонт.

 

Топливоприëмную сетку тоже чистил?

 

там могли все винты элементарно выкрутить и теперь регулировать заново. а проще новый карб. сетку в баке обязательно проверить.

 

Новый карбюратор заказывал на озоне, но он не подошёл. Хотя модель двигателя была указана именно нужная, может для какой-то другой бензотехники.

 

Здравствуйте!
Там в баке стоит сетка куда топливный шланг подключается, выкрутите её и почистите.

 

Японский двигатель, EX21D

 

Новый? Этот будет в разы лучше любого нового китайца
А оригинал Ямаха, Хонда стоит выше 100 тысяч рублей.

 

Цепной привод грм и верхний распред
Приходилось иметь дело.

 

Сетка вместе с краником выкрутится? У меня краник вкручен сразу в бензобак, ну и в кранике стоит сетка и как бы своего рода отстойник.

 

У вас другая модель, как потом вы написали, там нет сетки в баке похоже, хотя я бы открутил кран и проверил визуально.

 

Добрый день! Отдал генератор, которым я никогда не пользовался (но не новый) в сервис. Там его помыли почистили. Теперь я им снова дооолго не буду пользоваться. Вопроса 2
1. Как оставить генератор на хранение? Стоит в неотапливаемом помещении, но минус там бывает только в сильные морозы, т. к. все же греется от стены дома
2. Как безопасно хранить запас бензина. Литров 10. Что если что было под рукой

 

А вот интересный вопрос - кто на чём занимается обслуживанием генератора? Мой весит 85 кг. На полу неудобно. Видится какой-нибудь подкатной столик на колёсах, чтобы крутить во все стороны. Над генератором у меня висит цепная таль и есть две круговые стропы, которыми можно его зацепить. Так что поднять на месте не проблема. А вот дальше... Кто как решал - сами делали (металл или дерево), покупали готовый? Может есть фото. Когда-то хотелось, чтобы у такого стола можно было менять высоту. И ещё хочется разборный, чтобы не занимал много места в гараже. Посоветуйте варианты.

 

Добрый день
Купил яндексо-китайский Boxbot, накатал часов 10 суммарно, и вот обнаружил лужу в под фильтром воздушным. Гуглил - пишут про проблему с клапанами и/или карбюратором. Опыта в регулировке клапанов нет. Как думаете, имеет смысл заморачиваться с клапанами или сразу в сервис?
Гена работает ровно, напряжение и нагрузку держит, но течет, причем за минуту уже появляются следы

 

В сервис, конечно. Зачем вам лишняя заморочь и слëт с гарантии...

 

Обычно, на своëм штатном месте обслуживается. Для удобства слива масла сразу же установил раму БГ на брусья с виброгасяшими демпферами под ними - тазик легко влетает.
Какие ещё столы, какие тали - вы о чëм?