Вопросы по эксплуатации, неисправностям и ремонту генераторов - 5

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

В любой непонятной ситуации, меняй свечи. Золотое правило.
И масло долей до уровня.

 

Иначе - начинай с простого, к сложному успеешь.

 

Неправильный зазор на одной свече прекрасно раскачивает 2х цилиндровый двигатель. Зазоры нужно периодически проверять особенно на воздушном охлажении. Зазор меняется, особенно часто в сторону уменьшения из за бокового электрода. Бывает нужно пару раз отрегулировать по необходимости и зазор прекращает плавать.

 

Поясните пожалуйста - почему уменьшается? Обычно увеличивается вследствие выработки от искрообразования. Вариант когда боковой истончаясь клонится от ветра в расчет не берем.

 

Можно конеш гнуть электроды)
От цены мотора зависит), насколько денег вы готовы попасть.
В остальное время проще менять свечку на новую) Хорошую и правильную)

А так даааа, когда электроды свечки из гвоздей сделаны, там зазоры прикольно увеличиваются. Боковой электрод под всемирным тяготением и температурой стремится распрямиться)

 

@Вольт1965, на москвичике свечи первыми смотрю (новые комплектом всегда в ЗИПе лежат), но не всегда заменяю, потом в/в провода ну и далее по списку. На генераторе до сих пор родная стоит, хотел профилактически поменять в этом году, полез, - ни одним свечным не смог подлезть, рама б/бака и сам он мешают, так и оставил, работает же. Но новая свечка лежит в коробочке

 

речь шла о двух цилиндрах?

 

а мне довелось в темноте менять долбанный штатный торч. после чего ген. запустился и почти сутки отработал. было в праздники 2018г. а а17 которую нашел и поставил была поменяна (на всякий) только в прошлом году...на торч - *аллергия* уже. и триммер и пила. все менял...

 

при чем тут Ваш опыт и 2 цилиндра? где связь?

 

0.7, как в книжке.

 

На мониторе не слишком вижу, но похоже на обедненную смесь. Он же часов пять уже отработал?

 

свеч белая.= обедненная смесь (отсюда и возможны качели).а мнение про торч - выше сказал.

 

Качели имеют место быть до сих пор.
Завтра погоняю со снятой трубкой вентиляции картерных газов. На трубке, корпусе ВФ влажный маслянистый след.

 

9-10мч, масло сменил.

 

пробку бака приоткройте тоже.