Вопросы по эксплуатации, неисправностям и ремонту генераторов - 5

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Если отмотать назад, и посмотреть с чего холивар начался, то можно увидеть, что была рекомендация не лить ничего, кроме 92го, потому что перегреется и заклинит мотор.

 

Могу ошибаться, давно было...

 

Так Вы специально проводили тест на культиваторно-генераторном моторе такого типа?
Сииильно)
Или это вообще касается любого мотора, ну смысле разница октана в три единицы не меняет температуру выхлопа..при прочих равных?

 

Да мы тут все немного памятью страдаем)

 

Да. По сути, при повышении оч на пару единиц ничего особо не меняется. Если мотор пережатый (степень 11+) звенит, 95й бензин его не спасет, если легкий детон на 92м есть, то получше будет. Культиваторные моторы настолько дубовые и разжатые, что могут жрать все что угодно. Температура выхлопа сильно понизится только если спирта добавить в бензин. По скорости горения бензины +- одинаковые. Газ только ощутимо медленнее горит, но у него ОЧ уже 105. Вот там поздние углы около 11 градусов это беда. Если у лифана хотя бы 24 градуса опережение есть, то он и на сотом нормально жить будет.

 

Если задаться целью, термопара у меня есть, можно и в глушак генератора засунуть, но сейчас особо времени нет таким онанизмом заниматься.

 

Всех приветствую.
Сапун картерных газов обязательно отсоединять на генераторе, как это делают на снегоуборщиках ? Так же трубку вывести вниз из мотора или может что-то поставить в виде маслоуловителя лучше ?

 

только при эксплуатации при сильно минусовых температурах. по той же причине зачем это делается в су. кста - двигатели на них в зимнем исполнении подчас не имеют вф и сапун сразу на улицу.

 

На зиму лучше отсоединить, принял .

 

Да, всё верно, ей комплектуют начиная с GX240го, а у ребят ею укомплектован 270й на культиваторе - https://www.forumhouse.ru/threads/534437/?ysclid=micw0hhepp98902103
30500-Z5T-003.
На Али она 877 рублей :

 

Даа, глянул темку.
Народ упрямо измеряет сопротивление в модуле)
Кстати там и кнопка вкл/выкл по другому от стандарта работает. Во включенном положении у ней контакт замкнут, в отличие от старорежимных.
А цена на Али конеш радует.

 

Чип там интересно работает. Грубо, до 3к об/мин идёт задержка импульса, по достижении - ключ открывается напрямую. Я так подозреваю, что у этих двигателей угол изначально иной.

 

Нижний для новой "катушки"

 

Наглядно. Да шпоночный паз смещен и диаметр меньше.

 

Нее, диаметр тот же.