Вопросы по эксплуатации, неисправностям и ремонту генераторов - 5

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

высокий октан замедляет горение смеси (НЕ ?) = уходим от микровзрыва (детонация) но пламя уходит догорая в выхлопную систему. сжигая выхлопной клапан. и это не домыслы. ЛИТЬ каждый может все что захочет. важны цели. те. долговременная работа двс без проблем или как

одноразовая почти штука. но там важен РАЗОВЫЙ результат с огромной отдачей. В контесте садовки - в 4т лучше 92. а в 2т лучше заходит 95.

 

вы не путаете две совершенно разные характеристики ?. те компрессия и степень сжатия.

 

8,0/8,2

 

Вопрос не о том, что можно и чего нельзя. Вопрос о том - ЗАЧЕМ? С какой целью? Степень сжатия 8,0/8,2. Если только есть возможность воровать 95й... Катайте хоть на Б-100/130, сливая с крыла, всем пофигу...

 

Может и путаю, я о компрессии так как разговор о степени сжатия к вопросу марки используемого бензина отношения не имеет. Степень сжатия это до каких объемов сожмется воздушная смёсь, а вот компрессия, от нее зависит марка топлива которое будет использоваться для двигателя. Увеличивая компрессию требуется топливо с увеличенной детонационной стойкостью. Увеличение компресси увеличивает кпд двигателя, соответственно увеличение мощности. Если двигатель в 12 очков лить 76й движок развалиться от детонации и никакая коррекция зажигания не поможет. Если вместо 76го лить 92й то нужно выкрутить зажигание до раннего потому, что компрессии не хватит для нагрева топливовоздушной смеси для нормального перемешивания и нормального распространения горения воспламененной смеси. Вообще это большой объём информации, а этой должно хватить для начального понимания заменяемости топлива в бензогенераторе с зафиксированными рабочими оборотами в районе 3000об.

 

И такое было. Б-72 с кукурузника, изумительное топливо. Если пофигу, можете любые предрассудки проповедовать, у нас страна свободная

 

От себя могу сказать ЗАЧЕМ. 76го, 80го нет, и взять негде. Разбавлять 92й керосином? керосин тоже денег стоит. 92 95 на любой заправке и в машине, а что можно залить в гену лучше знать заранее, на всякий случай.

 

Наверняка путаешь. Октановое число топлива зависит, в первую очередь, от степени сжатия. Нас так учили в ФЗУ.

 

Как то Вы витиевато высказались.
Скорее: От октанового числа топлива зависит допустимая степень сжатия в моторе. Чем больше "октана" - тем сильнее / больше топливную смесь можно сжать и не допустить детонации.

 

Ага, по вашему получается, что степень сжатия на двигателе можно подогнать под любое топливо практически? Согласен - раньше "разжимали" жигулевские моторы под 76й бензин путем увеличения объема камеры сгорания, соответственно снижением степени сжатия. Прокладки ГБЦ дополнительные ставили или поршни протачивали.

 

Этим занимается разработчик, учитывая поставленные задачи. Раньше был бензин 66, делали моторы под него, появился 76,92,95 ... - стали разрабатывать под это топливо.
Как известно, чем больше октановое число, тем больше можно допустить степень сжатия и получить большую мощность с мотора (одинокого объёма).
А "самоделкины" изобретают всякие "улучшения" уже для созданных моторов. (и в Жигулях всякие прокладки ставили, т. к. 92 надо было покупать на заправке, а 76 - дешевле или покупали по дешевке у водил гос. грузовиков...)

 

Вы семьдесят второй забыли указать)
А 92-го не было, был 93.
И в Ан2 заливается Б91 зеленка...но эт не к Вам.
Явно хочется всем поговорить дааа)
Щас такие времена. Это понятно.
Но к теме это не относится.
Парни с проката, кстати ответили. Они используют бенз 100 на GX200/270.
Как говорят- вони меньше)
Тоже упертые)...я им говорю- прекрасно работают на 92-ом. Но нет, они не слышат)
Нет там никакой детонации в этих ваших китайцах и японцах.

AI148, ответ был не Вам лично!)

 

Ответ на вопрос будет?

 

Кто Вас призывает разбавлять бензин? На заправке продают и 92й, и 95й. Канистры на 10л под 92й в наличии нет?

 

На счёт 200го не уверен, а вот начиная с 270го по 390й, думаю скорее всего дело в модуле 30500-ZF6-W02 COIL ASSY. Они не упертые, просто догадываются о чем то, а сформулировать свои ощущения - не могут...