1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 9/10 9,00оценок: 6

Вопросы по эксплуатации, неисправностям и ремонту генераторов - 5

Тема в разделе "Генераторы и автономное электроснабжение", создана пользователем shok5, 04.03.25.

  1. igor28111966
    Регистрация:
    07.12.17
    Сообщения:
    19.427
    Благодарности:
    34.994

    igor28111966

    Живу здесь

    igor28111966

    Живу здесь

    Регистрация:
    07.12.17
    Сообщения:
    19.427
    Благодарности:
    34.994
    Адрес:
    Москва
    мне на это фото в профильной теме по су - был первый вопрос - 95 залит ? не надо на нем. замени на 92. а генератор в отличие от этой сезонной техники и летом эксплуатируется.
     
  2. Carretro
    Регистрация:
    02.07.12
    Сообщения:
    2.467
    Благодарности:
    1.286

    Carretro

    Захожу на огонек

    Carretro

    Захожу на огонек

    Регистрация:
    02.07.12
    Сообщения:
    2.467
    Благодарности:
    1.286
    Адрес:
    МО
    В авто момент зажигания корректируется, в генах - нет.
     
  3. igor28111966
    Регистрация:
    07.12.17
    Сообщения:
    19.427
    Благодарности:
    34.994

    igor28111966

    Живу здесь

    igor28111966

    Живу здесь

    Регистрация:
    07.12.17
    Сообщения:
    19.427
    Благодарности:
    34.994
    Адрес:
    Москва
    во всей практически 4т садовке. про дизель - не знаю. но скорее тоже муфты нет.
     
  4. yury59
    Регистрация:
    11.02.18
    Сообщения:
    38.327
    Благодарности:
    87.850

    yury59

    Живу здесь

    yury59

    Живу здесь

    Регистрация:
    11.02.18
    Сообщения:
    38.327
    Благодарности:
    87.850
    Адрес:
    МО
    С чего Вы решили, что я вообще о чем то беспокоюсь? Просто реальность такова на этих синглах - нет смысла в эксплуатации на более дорогом бензине и Игорь абсолютно прав в части раскаленного выпускного коллектора. Это слишком примитивные двигатели и любое сравнение с другими типами ДВС - притянуто за уши.
     
  5. Вольт1965
    Регистрация:
    14.10.19
    Сообщения:
    1.176
    Благодарности:
    1.733

    Вольт1965

    Живу здесь

    Вольт1965

    Живу здесь

    Регистрация:
    14.10.19
    Сообщения:
    1.176
    Благодарности:
    1.733
    На прокате картинга с двс Хонда gx200/270 у друзей на 95-ом. Годами работают. И там центробежки отрегулированы на более, чем 3000об/мин
    А это не Бриггс нижнеклапанный? Плёхо видно
     
  6. IgorL77
    Регистрация:
    28.07.13
    Сообщения:
    3.094
    Благодарности:
    2.618

    IgorL77

    Живу здесь

    IgorL77

    Живу здесь

    Регистрация:
    28.07.13
    Сообщения:
    3.094
    Благодарности:
    2.618
    Адрес:
    Новгород
    Ну хз, я тоже думал, что нужно не выше 92 лить. Тут по спору спросил ИИ, можно ли лить?
     
  7. igor28111966
    Регистрация:
    07.12.17
    Сообщения:
    19.427
    Благодарности:
    34.994

    igor28111966

    Живу здесь

    igor28111966

    Живу здесь

    Регистрация:
    07.12.17
    Сообщения:
    19.427
    Благодарности:
    34.994
    Адрес:
    Москва
    текумси еще.
     
  8. yury59
    Регистрация:
    11.02.18
    Сообщения:
    38.327
    Благодарности:
    87.850

    yury59

    Живу здесь

    yury59

    Живу здесь

    Регистрация:
    11.02.18
    Сообщения:
    38.327
    Благодарности:
    87.850
    Адрес:
    МО
    На OHV Бриггсах и Лонсинах такая же картина, фоток СУ с этим "фонарем" полно во всех темах.
     
  9. Вольт1965
    Регистрация:
    14.10.19
    Сообщения:
    1.176
    Благодарности:
    1.733

    Вольт1965

    Живу здесь

    Вольт1965

    Живу здесь

    Регистрация:
    14.10.19
    Сообщения:
    1.176
    Благодарности:
    1.733
    Индеец ещё не просил зазоры в клапанах проверить?
     
  10. yury59
    Регистрация:
    11.02.18
    Сообщения:
    38.327
    Благодарности:
    87.850

    yury59

    Живу здесь

    yury59

    Живу здесь

    Регистрация:
    11.02.18
    Сообщения:
    38.327
    Благодарности:
    87.850
    Адрес:
    МО
    Ему на покой давно пора, а Игорь уперся что-то... :)
     
  11. igor28111966
    Регистрация:
    07.12.17
    Сообщения:
    19.427
    Благодарности:
    34.994

    igor28111966

    Живу здесь

    igor28111966

    Живу здесь

    Регистрация:
    07.12.17
    Сообщения:
    19.427
    Благодарности:
    34.994
    Адрес:
    Москва
    *проверка* прошла :)]. знаю как. Юрий еще давно ответил. Сколько прослужит .. не полезу :)].
    вакуумный и центробежный регуляторы уоз имеются.
     
  12. igor28111966
    Регистрация:
    07.12.17
    Сообщения:
    19.427
    Благодарности:
    34.994

    igor28111966

    Живу здесь

    igor28111966

    Живу здесь

    Регистрация:
    07.12.17
    Сообщения:
    19.427
    Благодарности:
    34.994
    Адрес:
    Москва
    @Al148,
    сколько степень сжатия на 4т двс бензогенератора ? (8+). КАКАЯ НАФИГ ДЕТОНАЦИЯ ? а на изменение нагрузки -ЦР отработает. уоз постоянен.
     
  13. vint46
    Регистрация:
    04.08.15
    Сообщения:
    2.193
    Благодарности:
    1.693

    vint46

    Живу здесь

    vint46

    Живу здесь

    Регистрация:
    04.08.15
    Сообщения:
    2.193
    Благодарности:
    1.693
    Адрес:
    Курск
    Ребята, поверьте человеку, который 20 лет настраивает моторы на всех видах топлива: 80,92,95,100,102,105,116,метанол,закись азота с бензином. Октан влияет на стойкость к детонации. В мотор под 80й можно лить 98й бензин без каких-либо последствий, октановое число не влияет на состав смеси, ну, если только это не спирт, у него стехиометрия другая. Вы оперируете домыслами, я оперирую данными с шдк и егт.
     
  14. vint46
    Регистрация:
    04.08.15
    Сообщения:
    2.193
    Благодарности:
    1.693

    vint46

    Живу здесь

    vint46

    Живу здесь

    Регистрация:
    04.08.15
    Сообщения:
    2.193
    Благодарности:
    1.693
    Адрес:
    Курск
    Думаю, единиц 9, не больше.
     
  15. Krott64
    Регистрация:
    10.08.12
    Сообщения:
    7.687
    Благодарности:
    4.418

    Krott64

    Живу здесь

    Krott64

    Живу здесь

    Регистрация:
    10.08.12
    Сообщения:
    7.687
    Благодарности:
    4.418
    Адрес:
    Саратов
    Намерил 4, по книжке 5. На 92м и 95м работает нормально, двигатель УД2м на БГ АБ4. Работает мягко, нагрузку держит. Мотоблок Нева МБ1 1994г.в. уже больше 12 лет работает на 92м.