Вопросы по эксплуатации, неисправностям и ремонту генераторов - 5

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

На карбюраторе есть винт под отвертку, закручиваете обедняете откручиваете обогащаете. Крутите понемногу с выдержкой по времени до стабилизации оборотов, затем проверка под нагрузкой и если потребуется ещё подрегулировать.

 

Богатая смесь, либо недостаточно долго работал после прогрева.

 

там не один винт под "отвёртку". Прошу Вас на фотках стрелкой показать (пожалуста). Мой блокомот страдает темже. Не гоже крутить всё подряд. Я по принтерам, если чё.

 

В яндексе забанили?

 

У меня генератор EST 8000 EA... Приобрел в 2014 году. Строили дом в станице и были частые проблемы с электричеством. Выручил аппарат в свое время... В настоящее время с электричеством все наладилось но иногда отключают электрики днем для ремонтов линии...
Вопрос у меня такой... Стал барахлить топливный краник, не перекрывает полностью подачу топлива.
Хочу поменять его на новый... А какой подойдет по резьбе между ним и бензобаком..? Хотел заказать в OZONE но там нет такой информации...

 

логично что свой снимать и измерять. (в бак вкручен?) и диаметр под топливную трубку

 

Здравствуйте!

Насмотрелся я роликов ютубе)
В общем решил клапана подрегулировать, раз свечку меняю.
Клапана подрегулировать, свечку поменял. Решил карб подрегулировать. В итоге обнаружил, что у меня нет винта качества топлива. Бывает такое или это брак?


Там вместо винта какая-то заглушка. Думал винт обломился, но уж больно аккуратно. Похоже на завод.

В итоге добиться ровной работы без подгазовки удалось вкрутив винт хол. хода (пластиковый) до конца. То есть с сильно прикрытой заслонкой.

При нагрузке подгазовывает сильнее.

Если свеча такая чёрная и ведёт себя так, то прямо напрашивается обогатить смесь, а винта нет.

Может стоит купить ремкомплект и оттуда винт взять? Или просто карб новый купить?

Или в моем карбе как-то по другому качество регулируется?

Напомню, Фубаг a8500es, пробег всего 7.5часов. Но возраст три года. В мега подгазовывает, но раньше меня это не волновало)

 

Недостаточно долго мог работать. А если свеча чёрная, то это богатая смесь? Не бедная? У меня он значительно лучше работает с чуть чуть прикрытой заслонкой либо на максимум выаернутым пластиковыми винтом холостого хода

 

Да, сажа.

Нет.

Оценивать настройку смеси по свече можно после часа работы примерно, когда она достаточно нагреется для самоочистки.

 

Винты продаются отдельно. Рукоблудники на заводе обламывают, типа дохрена надежный мотор, регулировки не требует, или чтобы пользователь сам не крутил.

Это все шляпа.

Есть, просто обломан. Надо новый купить нормальный, этот огрызок выкрутить, вместо него новый винт поставить и регулировать.

Открытой же. Более того, там теперь еще обороты неправильные и частота напряжения

Все стандартно.

 

Это нормально. Равно как и переходную систему зачеканивают свинцом. Типа, нефиг туда лезть. Мойте карб с полной разборкой. Зачеканенный винт - регулировка качества смеси ХХ.

 

Понял, спасибо.

 

Парни, вопросик такой возник: на крышке воздухана бензогена Fubag BS 7500 A ES, только что заметил, есть такая надпись о смачивании воздушного фильтра моторным маслом:



Собственно, трабл в том, что этих самых фильтров установлено в нём не один штука, а аж два:


Какой мочить-то в моторном масле?
В инструкции по эксплуатации об этом, вообще, ни слова...

 

А эти винты все одинаковые? Или лучше с образом ехать?

Ох, вечно я это путаю. В рабочем режиме воздушная заслонка открыта ведь?
Частота несколько завышена, но не критично. Примерно 53.3герца. Напряжение 232 вольта.

 

Это винт качества смеси только ХХ? То есть под нагрузкой он ни на что не влияет?

Обязательно разберу, промо и попробую эту заглушку вынуть и поменять на нормальный винт.