Вопросы по эксплуатации, неисправностям и ремонту генераторов - 5

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

 

Ну герцометр он точно не купит... А частоту лучче снизить...

 

Там нету, скорей всего - компаунд.

 

Он уверен, я уверен - куды уж больше?

 

я не уверен...
такова судьба перфекциониста

 

У Вас именно такой, как на картинке?
А то у них там на сайте под одним названием три разных.

Красной розетки точно нет?

Не трогайте регулировки)
На заводе всё правильно отрегулировали.
Они все с завода на 53Гц.

 

Да и так было изначально понятно, что гена щёточный с регулятором avr)

 

Блин, в этом направлении я не думал . Ды оно и не особо надо. Стирать от генератора я не собираюсь.

Ну, не все так однозначно. Дело в том, что там это надо, скорее всего, для синхронизации оборотов мотора. Возможно, обманув проц можно получить непредсказуемое поведение двигателя. Рывки или взрыв симистора. Нуевонах . Ну и не совсем идиот разработывал ее: 17 лет пашет как негр. Один раз только ТЭН поменял и распределитель потоков от наростов очистил.

Чет все в кучу намешал. КПД мотора величина постоянная, он примерно 20%. А вот момент - да. Надо сделать блок управления, который будет шаговый мотор крутить, чтобы дроссель открывать. ПИД регулирование для поддержания постоянных оборотов, а выбор оборотов в зависимости от нагрузки. Только будет беда при резком подключении нагрузки - не успеет отработать, заглохнет. Но есть идея получше - шаговиком крутить тягу ЦР, как на снегоуборщике. Тогда обороты сильно менять можно без переделок железа.

 

Свечник 20.9. Всю жизнь крутили 21й головкой длинной.

 

Он и обеспечивает, но когда тэн включается, обороты проседают кратковременно, частота падает, она сразу в ошибку и валится. Древняя она, году в 2008 покупалась.

 

Тогда овчинка выделки не стоит. Так зад рвать из-за 500-600 оборотов, да провались он

 

Кпд мотора сильно зависит от открытия дросселя. На закрытом дросселе воздух в цилиндр поступает плохо. Ничего не всосали - нечего сжимать, давление в конце такта сжатия низкое, от того и кпд плохой. Ну и выжать из китайских мотором 20% весьма сложно. Для этого надо нагрузку обеспечить такую чтобы дроссель открылся ближе к полному. Тут на форуме несколько лет назад меряли съеденное топливо и выработанну энергию, и кпд считали. Можете и сами это проделать. Приобрести вот такой прибор, он выработанные киловатт-часы считает:
https://www.ozon.ru/product/vattmetr-tsifrovoy-bytovoy-v-rozetku-dlya-izmereniya-moshchnosti-s-podsvetkoy-ekrana-1050916290/
А литр съеденного бензина содержит в себе примерно 8.8 кВт*ч энергии. Потом поделите одно на другое и увидите кпд.
При зарядке больших аккумуляторов большими токами получается процентов 13-15. При работе самого популярного у дачников 168F мотора на типично-дачную нагрузку в виде телика, холодильника и нескольких светодиодных лампочек 2-3%
Рекорд тут вроде писали 23% кпд но с доработками двигателя.
А в интернете находил вот такую картинку про удельный расход топлива, который собственно кпд и показывает.

 

Воооот. А тута сплошь и рядом вопрошающие о резервном гене РЕЗЕРВНОМ ! Карл, включают в список потребителей стиралку... Охренеть какая срочная необходимость ... А на случай полного блэкаута, як в соседней стране, один хрен лучше иметь где нить в хламовнике старую простенькую малютку... Ибо будет не до жыру.

Древняя но модная. С сушилкой. Частенько тама имееца отдельный ввод горячей воды. Ещё можно тен самый мелкий вкарячить, и с временами в прошывке поиграца. Эт ежель кому обездоленному сетями такой модной стиралкой обзавестись приспичит.

За то и базар. Зад рвать стоит из за параллельно-гибридного электроснабжения. Но это уже другая история. По затратам на аккумуляторы в перву очередь. Но мосх, по Вашему меткому выражению, тута тренирнуть достойно.

 

Не обязательно... Просто спец на месте нужен, который разберëтся с аппаратами.
А не так - с форума по крохе и, типа, восстановит... Агась. Великой Удачи вопрошающему...