Вопросы по эксплуатации, неисправностям и ремонту генераторов - 5

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Уффф..зачем я просил видео)?
Мне кажется получился шикарный геннадий!
Смените масло, свечку возьмите на запас..и ключ к ней, чтоб подходил..там желательно с карданчиком и тонкостенный ключ..если свечка 20.5 под ключ. Не помню..в вашем гене (типа отверстие под свечу неправильно просверлили..хотя так не бывает, всё там правильно) неудобно было свечу откручивать?..то ли бак мешал, то ли ключ за клапанную крышку задевал.

 

Живее всех живых. Чайник 1500-2200Вт+блинница 720Вт выдержал. Посмотрите остальные видео)
К сожалению дома не не было помощнее потребителей.
На мой взгляд работает нормально.
А вы что скажете?

 

Все верно. Стандартный свечной ключ на 19 не подошел. Купил 20-22. 20 тоже накинуть не смог, закрутил 22 предварительно подрезав пластиковую защиту ибо не лез.
Спасибо вам за помощь
Позже вернусь мучиться вас с большим братом, там ещё веселее будет

 

Извините за такое количество видео, но я переживал и снял побольше. Да и не имея подобной техники по не знанию немного изнасиловал ее

 

. 21мм многие годы. и 14 или 16 мм на авто ? или торкс наружний там же ?. а по теме - на ген. 21мм и свечной ключ в пакетике.

 

19 на всю мототехнику (газонокосилки, бензопилы). Думал и сюда подойдёт. Не судите строго). Не было пакетика. Историю ранее рассказывал

 

не всю. триммеры (на риоби /мтд 16мм) и пилы - да - привычно. гк - 21мм.

 

Заедьте в сервисы, которые не взялись за сборку гены)
Скажите им, что вот мол, начитался интернетов и сам починил!
Ведь всегда же мастера злятся на клиентов- вот насмотрятся ютубов и советы дают)

 

Всем привет!
Рубрика "Сам спросил - сам ответил" ..)
Приобрел через "Озон" набор "сделай сам" Обошёлся в районе 4000 рэ
В него вошло:
Маховик с зубами, стартер, полный крепеж, включая направляющие для стартера, защита, взамен старой, блок зажигания и катушка (не использовал) и даже колпак, но красного цвета.
Все встало как "родное", хотя чего уж там... оно и есть все родное, ибо наш "корейский" "Хундай" ничто иное как китайский клон какой то "Хонды" серии GX 2ХХ...Из корейского там только название)
Если будете что то ремонтировать - дорабатывать - ориентируйтесь на двигатель и все, что с ним связано от "Лифан" 168 F
Все работает ...видео не смог загрузить.

 

Генератор Loncin LC 10000D это я о модели, я наверное всё таки проверю для начала тестером, а затем уж дальше будет видно, 2 Гц это большой разбег? По поводу слабого пола не стоит завидовать, мне их конечно не жевать, но тем не менее хотелось бы по розовее, хотя и сам по возрасту как в том анекдоте, не дай бог согласятся.

 

А вот это. в красном кружочке..поставили?

И корпус замка зажигания я бы поставил. В нём всё готово для зажигания.
Даже ради него эту некрасивую родную панель порезал бы на куски.
Чес. слово, без иронии какой либо!

 

Я не настолько злопамятный)
"Сам починил" это не совсем верно.
Я сюда пришёл околонулевым. Благодаря форуму и лично вам разобрался.

 

Вы уверены?
сами проверяли?
поверенным тестером?

 

Можно внимательно прочитать что написал автор вопроса:

Но мне не удалось найти в свободном доступе информацию о том, какой там тип возбуждения электромашины.
Впрочем, у меня интернет по радио, поиск весьма не эффективен. Может быть у вас получится найти эту информацию.
Я нашел только на одном из сайтов продавцов вот такую странную фразу "AVR компаундного типа". Не знаю как это понимать. Потому что AVR - это электронный блок, вот тот самый за сохранность которого вы опасаетесь. А слово "компаундный" обычно применяется к схеме возбуждения с конденсатором, в которой как раз AVR и нет.
Сей взаимоисключающий текст был мной обнаружен здесь:
https://loncin-moto.ru/catalog/product/generator_loncin_lc10000d_as/

Двигатель делают одни, раму и кожуха - другие. Там что несовпадения вполне себе бывают. Например перекладина рамы проходит так что отвинтить свечу можно только ключом с карданчиком.

Строго говоря там 20.8 в миллиметрах потому что в оригинале размер дюймовый какой-то хитрый, кажется 13/16". Но конечно можно такие свечки крутить и ключем на 21.

Не только Лифан. 168F моторы делают разные производители. В том числе есть вариант этого мотора который ставится
на мотоблоки. Отличается цилиндрическим валом вместо конусного как в генераторах. И вот для мотоблоков как раз
продаются электростартерные комплекты. Можно и отдельно купить маховик с зубами и собственно стартер - это заметно дешевле. А уж кнопку для включения найти не проблема. Я так поставил стартер на один из своих пропановых генераторов.
Увы - стартер слабый, при морозе -17 не хватало оборотов коленвала для запуска даже несмотря на масло 5W40.
При более теплой погоде заводится хорошо.

С точки зрения абсолютного большинства типичных домашних потребителей - вообще не критично. Разве что если с неумеренно умной стиралкой-автоматом не повезет, они бывают капризные. Главное в моих словах то что увеличение оборотов мотора (и частоты тока соответственно) приводит к увеличению напряжения на генераторах с конденсаторной (она же компаундная) схемой возбуждения. И я предполагаю что именно это у вас произошло. Поэтому и предлагал чуть понизить обороты мотора чтобы частота по штатному показометру встала ровно на 50 Гц. С высокой вероятностью напряжение по нему же встанет на 220 В.

Ну не верю я что одновременно врёт и частотомер и вольтметр, да еще так удачно "согласованно".
Можно конечно выставить частоту на ровно 50 Гц а потом добыть хороший вольтметр и померить получившееся напряжение.
Если окажусь не прав - готов публично съесть свою шляпу

 

,

Нет, не ставил за ненадобностью. Это вроде катушка 12-ти вольтная...