Вопросы по эксплуатации, неисправностям и ремонту генераторов - 5

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

говорилось про менять а не чистить. и искрообразование проветить. а то датчик уровня может заблокировать запуск. или что еще. искра есть. (она там конструктивно слабенькая а не как в авто).меняем ! свечу разбираемся дальше.

 

Del

 

Масла действильно было на минимуме. Долил, соединил и все работает. Я начинаю бояться вашей проницательности

На талант блогера не претендую, но вроде снял нормально.
https://disk.yandex.ru/i/jBK6C83oM0zNtA
Первый запуск. Не разобрался с заслонкой и бедолага тянул на закрытой.
https://disk.yandex.ru/i/55c_qvIJDmgPvA

https://disk.yandex.ru/i/LC3kpygnLuF-sw

https://disk.yandex.ru/i/DYJZNpzXD1oskQ

Что скажете? Рабочая лошадка получилась?)

 

У автора исходного вопроса повышено И напряжение И частота. Вероятность того, что врут сразу оба прибора - околонулевая. А вот слегка завышенные обороты мотора как раз очень вероятны так как у многих генераторов
сильная зависимость напряжения от оборотов. Вот потому я бы и покрутил винтик, чуть ослабив натяжение пружины
центробежного регулятора. Операция абсолютно безобидная, это же не на повышение крутить.

 

И так каждый раз)
Говоришь менять, они чистят. Говоришь масло долить, не доливают)

 

Не завышена у него частота, с чего Вы это взяли?
Если он ослабит пружину, частота упадёт, а напряжение нет. И AVR потом под нагрузкой сломается) И в лучшем случае не будет выхода 220в, а в худшем будет 300В.
И поедет наш товарищ по сервисам.
Операция самая неприличная-> крутить винтики, не понимая процессов.
Они, енти генераторы, так и приезжают на ремонт, когда кто то покрутит винтики. А то что этот мотор так громко работает и бензина много кушает. И убавляют обороты.

 

Вот с этой фразы:

AVR и при 40 Гц вполне нормально работает. И лично проверено, и здесь в недрах форума можно найти подтверждения этому. Естественно, имеется в виду использование генератора не на пределе его возможностей с подключением обогревателей и большого электроинструмента.

Если после этого не включают мощные обогреватели и электросварку, а мирно сидят на даче и смотрят телик - это это абсолютно безобидная операция.

 

Первое видео посмотрел)
На первых секундах при подключении нагрузки, сердце кровью облилось.
А он, этот противный китайский инвертор ещё и выдержал издевательство в течении нескольких минут)
Частоту вначале показывало 48..а потом 50.
Наверное на морозе прибор замерз), а потом согрелся, или плата.

 

Если это лично Вами проверено, то это не означает истину. Впрочем, как и мои слова)

Но как, при исправном Avr, убавляя обороты, изменится напряжение?
Ну если только, совсем пружину ослабить, тогда регулятор напряжения занизит конечно)
Но это же неправильно!
Тут же человеку сразу дали правильный совет, проверить напряжение сторонним прибором.

 

Второе видео посмотрел)
Это не дроссель), это воздушная заслонка.
Не надо никогда её под нагрузкой закрывать)
Вот это испытание, так испытание)
Я уж третье видео смотреть то боюсь.
Инвертор там ещё живой?)

 

Никак. Поэтому я и предположил что там не avr, а конденсаторное возбуждение, как раз и страдающее сильной зависимостью напряжения от оборотов. Как раз 240 вольт и получается при слегка завышенных оборотах. Потому что если бы был avr то показывало бы 220в малозависимо от частоты. У одного соседа-дачника мотор под четыре тысячи крутился из-за неисправности центробежного регулятора. А напряжение было нормальное и всё в доме работало кроме вибрационного насоса которые почти не качал. Собственно, почему меня и позвали разобраться.

Совет безусловно правильный, но вероятность того что на генераторе одновременно врёт и вольтметр и частотомер - нулевая. Поэтому я и предложил чуть ослабить натяжение пружинки и вернуть частоту на 50 Гц. С очень высокой вероятностью и напряжение на 220 само вернется.

Безусловно. Но я же и не предлагал скручивать обороты до 40 Гц, а всего лишь на пару герц, благо на генераторе частотомер есть. А также я не предлагал
настраивать обороты "на слух". Хотя сам я даже при настройке на слух промахиваюсь на один-полтора герца (причем вниз). Но так конечно не все умеют.

 

Ну можно же было сперва спросить у владельца марку геннадия), а потом предполагать и предлагать?
Разве не так?
А вдруг точно у него конденсатор?
Или нет.

 

Поменять пока не удалось, купил 5ку, а там ключ на 16 нужен. Так что пришлось пробовать почистить

 

говорилось уже. В любых а/запчастях от ваз. ВСЕ !. потом решаем по мере поступления.

 

Карбюраторного 01-07.