Отопление кондиционером - 5

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Выше давал ссылку на kinghome тчк by
Там есть сервисные манулы.
Схемы функциональные. Вернее "схемы электрические соединений " (если по ГОСТ). Есть расположение элементов на печатных платах.
И т. д. Просто для примера.
И есть графики. Всё можно посмотреть.
А не просто таблица с "нарисованным" числом "-30".

Там и аналоги в комментариях к видео указаны (был скриншот), которые есть в РФ.

 

Нет, у них не покупал. Взял себе ещё Мидею 9, в прихожую.

 

У мидеи разработана платформа. Она используется для большинства (или для всех) инверторов с питанием через наружный блок (для всех вендоров на этой платформе – midea, mdv, lessar и прочих). Эта платформа подразумевает, что машина для использования на холод может отключать наружный блок от питания целиком, оставляя питание только для ик приёмника внутреннего блока.

Как и написал Пётр, наружный блок фазу напрямую не получает, она возвращается от внутреннего блока.

Для машин, которые предназначены для работы на обогрев зимой и, соответственно, задействуют постоянный подогрев картера и поддона, используется другая схема, которую я выкладывал. Эту схему mdv предлагает для всех своих машин. А в мидее просто не уделили нюансу внимание. Lessar, кстати, тоже не делает никаких сносок на этот счёт, то есть косячит

 

Это как у авто рено.
Электроники до ... и больше. Поставил завод аккумулятор на 70 (или 72Ач ?). Движок 1,3, турбо.
Чтобы ещё уменьшить расход бензина, аккумулятор заряжается от генератора только во время торможения двигателем (примерно такая проблема). Через год-два акк. "сдыхает"
(У знакомых случилась трагедия... Владелица авто, молодая женщина, и муж умирают от ковида
Дочь не имеет ещё водительского удостоверения, совсем молоденькая девушка... да и не до этого)
Машина простояла какое-то время... не завелась. Она позвонила на СТО. Сказали... от 800 долл. .
А проблема именно в этой экономичности авто...
Кому интересно, посмотрите на YT. Всё "пестрит" на эту тему... экономного автомобиля Рено (наверно, и Пежо)
Я к чему?
1 Вт мощность потребления
24 Втч затрачивается эгергии в сутки. Пусть стоит 100 дней и его не отключили от сети.
2,4 кВтч. Примерно, по нашим самым дорогим расценкам, меньше 0,3 долл. 0,1 долл в месяц!
И надо такую головную боль с подключением устраивать владельцам этих кондиционеров ?!
Маркетологи, извините, совсем "охренели"...
(и работники СТО)

 

Как мне определить что всё работает правильно?

 

Чтобы заиметь хороший рейтинг по экологичности/экономичности, бош запарился и сделал отдельный режим на ручке управления духовкой. Описание режима, цитирую:

Данный вид нагрева используется для проведения теста по определению класса энергопотребления и расхода энергии в режиме рециркуляции воздуха.

То есть этот режим не используется при эксплуатации духового шкафа вообще никогда, но занимает одну позицию на панели управления

 

По выложенной схеме подключить

 

Имхо, лучше подключить так, как @petr120871 сделал. Кондиционер и для отопления будет использоваться.

 

Как VW измерения СО делал...

 

Так выложенная мной схема и рекомендуется производителем для всех режимов, включая обогрев

 

Если протопит печь, например, кондиционер отключится. И НБ "замёрзнет", и потом... не включится.
Точно не знаю, как было именно у @petr120871. Но "бережёного бог бережёт" (с)

 

Я уже что-то устал одно и то же писать. Схема, которую я разместил – из инструкции для теплового насоса, при использовании которой НБ не отключается. Она единственная официальная.

 

Получается по схеме midea правильно работать не будет. Подключать по схеме mdv.

 

Так мое подключение теперь схеме mdv соответсвует.

 

Значит, я невнимательно отслеживал эти изменения. Извините...