Пильная гарнитура для цепных пил - цепи, шины, ведущие звёздочки - 5

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Я тоже склонен к версии о перекаленном металле. О этом я подумал ещё при первых заточках напильником. Зубья были как-бы стекловидные.

 

А что вас так удивляет? Порвавшеяся цепь хот и не частое явление, но и не но и ничего особенного. Бывает.

 

Вообще нет проблем с пилением сухого дуба, Отлично пилиться что вдоль, что поперёк.
Есть маленькое НО, часто попадаются посторонние вкрапления. 2 раза цепь разрывалась по местам клёпки и улетала вперёд - торец 5 мм калёного прутка и хвостовик чего то летающего.

 

Оборвались по какой причине?
Вытянулись по максимуму и Вы их укорачивали или просто так, сами собой лопнули?

Это, возможно, брак металла или излишняя сила удара при заклепке, на заводе. Либо и то, и другое.
Рейзер всегда грешил дешевизной металла на своих малых цепях. А Чампион- сам по себе в шарашкину контору превратился из-за своей жадности и глупости

 

Парни, такой вопрос. Для пиления вдоль волокон нужна другая цепь - понятно.
А если пилить бревно с торца? Получается, что волокна рвутся как бы поперёк (другой поперёк, но ведь поперёк). Тогда получается, что можно обычной цепью пилить?

 

Ничего не понял, но очень интересно.
Как с торца пилить чтобы было поперёк, но не так поперёк, а поперек?

 

Смотря что надо получить на выходе - дрова или доски на мебель/пол/двери... Дрова, которые не поддаются расколу, я ложу набок и распиливаю вдоль такой пень вполне обычным чизелем с углом заточки 25°... Получаются вполне вместимые в топку дрова + гора "лапши" от продольного пиления таким способом... "Лапшу" эту можно использовать на растопку или как подстилку домашним животным...

 

Деградируем, шины уже штилевские у нас продают китайские и потоньше 3,5 мм вместо 4 мм паз1,1 и уже дырочка для смазки на звезде. У меня везде стоят немецкие, там чётко маде Германия с вечной звездой без отверстий и покрас другой. Цепи пока остались из запасов швейцарские, но коробочки уже не штилевские, стало быть скоро и цепей не увидим правильных. Что касается штатной цепи, так она по сравнению со штилевской детская игрушка-легче, режущие элементы по длине всего 2/3 от штилевских, поэтому на неё в отзывах уже были нарекания. С маслом беда, хоть на штатной шине, хоть на штилевской не просто мокрит, а капает. Может там нет насоса совсем, просто капельный полив. Чтоб удлинить цепь холостой прогон не поможет нужна нагрузка реальная при пилении стволов. Пока снял натяжитель. В общем мороки со сменой режущей оснастки выше крыши, на Маките встала, как родная, на ДДЕ тоже мучился. Посмотрел паз на одноручковом ГВ там 1,3, шаг 1\4, практически не подобрать нужную штилевскую шину. Да и ещё напугала визгом и дребезжанием болтающаяся шайба ограничитель цепи на звезде ведущей, надо продумать её плотное крепление .

 

Обычные люди покупают пилу, чтобы ею работать... А некоторые - наверное, всё не забудут советский автопром и всё норовят что-то переделать, доделать и т. д...
Не подходит цепь 52 звена? Длинная, а 50 - короткая... Удалим натяжитель! Не звено из цепи, которая длиннее, чем надо, а натяжитель - потом получим следы на корпусе пилы от слетевшей цепи, но кого это волнует? Главное - заводские шина и цепь будут нетронутыми валятся ради возможной продажи пилы под видом новой
На одноручку ДДЕ ставилась тоже шина Штиль 35 см паз 1,1? При этом форум не читали, потому не знаете - при такой замене нужна цепь 52 звена, тогда всё сойдётся без "танцев с бубном", но ведь помучиться иногда так приятно...

 

Фирштейн.
70см-ый пень от ореха толщиной 40 см для посмотреть можно разок протянуть обычной цепью, а далее - уже думать.

 

В описаниях шаг 1\4, паз 1,3шина 10" У меня есть сомнения в пазе не 1,1? Она бы ещё была круче, если паз 1,1, но увы подобрать шину с таким пазом и шагом для ГВ безнадёга, ГВ по части отверстий на шине не дружит со штилем, значит и натяжитель вон и масло рекой под пилу, потому что нет совпадения маслопротоки с отверстием на шине. Можно конечно не замыкаться на Штиле поискать другие варианты, может орегон, может ХВ...но иметь толстую цепь на такой пиле не разумно.

 

Дурная башка ногам покоя не даёт, вернул в сеть всю щтилевскую оснастку она не стыкуется с ГВ ни по маслу, ни по натягу цепи, такой казус у меня в первые и главное подогнать нельзя, надо менять весь механизм натяга цепи и подачи масла на подходящий с такими же размерами внешними. Оставил шину штатную и прикупил пару щтилевских цепей 56 звеньев с тем же шагом и пазом. Кстати сегодня в сети уже предлагали китайские цепи под штиль по 600 с рублями, АВИТО забито штилями с иероглифами в пол цены, стало быть всё освоили китайцы и штиль брендовый только в ЕС сыщешь за большие евро, к примеру 201 ТСМ с троником всего то 800 евро там. Так что не вздумайте скрещивать ГВ со Штилём не получится.

 

- У вас на Ховер запчасти настоящие, или подделка из Германии? (с)

 

Цепями доторговывают, поступлений нет, на замену пришли китайские в полцены от Штилевских. Загадками зачем говорить, прямее можно?