Пильная гарнитура для цепных пил - цепи, шины, ведущие звёздочки - 5

ГВ маскирует мощу своих изделий сравнениями -пилит лучше бензиновой к примеру 1,5 ЛС. Наивно, но другой мощи не выдаёт. Пробовал с заказом, деревня не катит, либо курьер, либосамовываз в Питере или Москве, нет желания ехать .

 

Привык работать по дрова одноручкой по маковкам, остальное солидной бензинкой, хотелось бы такой стиль заготовки сохранить и с АКБешными заменителями.

 

Наоборот она пилит с пазом 1,3 и по выражению и фото владельца весьма не плохо, но я то знаю, что с пазом 1,1 она будет пилить ещё лучше на 20%, вот тут собака порылась.

 

Высокий профиль 0,762мм, низкий 0,635 мм, я думаю этот показатель выравнивается частотой режущих звеньев при меньшем шаге.

 

Зубья здесь не приделах, хоть 8 мм хоть 12 мм здесь высота спила за прохождение режущего звена по дереву при делах, а ограничивается она перед лезвием выступом на звене, по мере износа укорачивания от точения звена надо обязательно стачивать и выступ, что б сохранить высоту реза рекомендованной, я при мощных пилах стачивал этот выступ и больше пилила конечно цепь быстрей дерево, на сколько хватало мощности мотора. Это схоже с тем как на рубанке лезвием и станиной мы регулируем глубину строгания, а здесь подтачиванием ТОЛЬКО в большую сторону.

 

Умеете Вы запутанно прописные истины излагать - надо взять на вооружение Это называется коротко и просто - ограничитель глубины реза. Разница между ним и режущим зубом должна быть от 0,45 до 0,8 мм - в зависимости от мощности пилы (подчёркнуто специально для Вас!) Для мини-пил, я думаю, более 0,5 мм нет смысла делать разницу... Я для бензинки 56сс делаю 0,7-0,8 - ну так она и мощность имеет соответствующую...
На одноручках эта разница 0,5-0,6 мм - напомню, они у меня с пазом 1,3, хотя паз тут вообще ни при чем, но Вы ж любите его приплетать куда ни попадя

 

У меня две «Макиты»: хвостатая

и аккумуляторная.


На аккумуляторке родная шина с пазом 1,1. Пилит шустро. Но если пилить что-то большое (объемное) на полную шину, то цепь часто зажимает. Поставил шину один в один как на хвостатой с пазом 1,3. Шина длинновата для аккумуляторки. Но, как ни странно, пилить (объемное) стало удобнее. Скорость реза если и снизилась, то незначительно.

 

Распрощался с бензинками, аж прослезился, да брендовый товар он и в Африке брендовый и уходит и после 8 лет службы не напряжной с руками и за хорошие деньги. Даже ДДЕ, благодаря брендовой оснастке ушла по цене оснастки. Надо ник менять, скорей всего на любимый- ПАЗ 1,1

 

Я на Маките 356 сразу всю оснастку продал и поставил штилевскую вместо 14"-12" естественно и цепи штилевские тонкие, пилит как в масло.

 

Дело не в толщине паза, а в острой цепи - попилите затупившейся и расскажете потом про "пилит как в масло"... А цепи толщиной 1,1 мм реально чаще застревают в дереве - это я знаю от ваших же, российских, арбористов, пользующихся Штилями 193 и 194Т, у которых гарнитура 1,1 "по умолчанию" в комплектацию входит

 

Да шины мои высвечивают в сетях. а как закажешь в ответ -извините нет на складе, придётся искать 1,1, 12,1\4там.

 

А чем отличается штилевская цепочка от макитовской или оригоновской?
У меня и штилек есть бензиновый