Пильная гарнитура для цепных пил - цепи, шины, ведущие звёздочки - 5

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Смысл моего совета в другом. В лесу нагреется и цепь и паз и сузит т так безлюфтовую дорожку цепи по шине и заклинит цепь в шине. Надо пройтись сверлом, можно сразу на 1,7

 

Спасибо, буду пробывать, шины в пути, время подумать ещё есть. Может форумчане еще на какую мысль наведут

 

По моему не надо изобретать велосипед и что-то придумывать. Нужно сначала на новых шинах поработать родными цепями на 1.5. В работе паз итак разработается и станет шире и потом можно уже попробовать ставить цепи на 1.6.А насчёт пройтись сверлом, так очень сомневаюсь, что это получится. Боюсь тонкое сверло быстро сломается.

 

Разумеется, куда ж ей с венца слететь то

 

Хотите «кончить» пилу- получится отлично и быстро.
Хотя бы 2 цепи 1.5 используйте сначала. Потом поймете. Заусенцы на шине будут клинить постоянно.

Прежде чем давать советы, обычно проверяю на себе. Такой написанный бред - читать смешно: «боковой поверхностью сверла 1.7 на больших оборотах». Изучите режимы резания металла, применение инструмента и потом поймете, что написали.
А что не отрезным кругом для болгарки толщиной 1.6 не предложили на ещё больших оборотах?

 

Каким таким отрезным диском? - тут шлифовальный двухсторонный диск нужен, типа "коралловый", с непрерывной подачей охлаждающей жидкости на основе ПВА-эмульсии и прецизионные тиски с микролифтом автопротяжки.

Это, конечно, мой стёб. Может быть и получится вручную сверлом на 1,7 мм. Не знаю. Не делал так никогда.

Не проще ли сделать предварительную обкатку: нормальный стволик мелко-мелко нашинковать срезами по 1÷2 см толщиной, с подачей масла как вручную, так и от работающей пилы?

Это как не очистив АК от пушсала консервации, набить магазин семёркой и ринуться в свой последний, решительный и смертельный бой.

 

Не получится. Сверло не фреза и не предназначено для резания боковой кромкой. Сломается сразу. Тем более такое тонкое.

 

@Benimed, никогда не делал, не знаю как это практически.

 

Может, у человека доступ к мегасекретным сверлам есть где-то на закрытом производстве)
Вспомнилась рубрика "Самоделки" в одном из номеров журнала "Рыболов" в конце 80х: "Делать блесны самому очень просто. Если у вас есть доступ к станку с ЧПУ ...")

 

Закажите вместо Хусковских шин Штилевские на 3/8 18^ и 1.6 паз под 66 зубов. если Вам так дороги цепи и их много. Сделать проставку на шину или поменять шпильки значительно легче и безопаснее.
Хотя с 18 Шиной ей тяжко будет в полном резе.
15^ это её размер.

 

Кароче покупать штиля надо

 

мне поздно изучать, у меня накуплено много обычных свёрел от 1,1 до 1,5 работал с Шиной штильпаз 1,1, когда её вживлял в пилы ГВ, так сверлил для масла отверстия не 1,1, а 1,5 не сломалось сверло слегка раздвинуло щёки шины и высверлил отверстие прямо в отверстие для натяжителя, оно же подачи масла, я конечно по пазу 1,1не гонял 1,5, а 1,2 на большой скорости просвистит и уберёт с паза всё лишнее. На шинах нет такой точности, паз всегда больше заявленного, а звенья меньше заявленных размеров. Так что вопрошающий, если отметаете сверло, смело ставьте цепь 1,6 без капли масла, отмойте в бензине, просушите на шину 1,5 и дайте сначала средние обороты, потом максимальные и следите за нагревом, перегрев свыше 100* не желателен, вычистит паз такая метода быстрей и лучше сверла. Смелей надо действовать, тогда будет результат. А то вам сейчас наговорят, всё продайте и купите новую пилу Штиль. Болгаркой тож можно обычным миллиметровым отрезным выступающим от круглой затяжной гайки на глубину паза, сначала одну сторону, потом другую от концевика до звёздочки, резать средний слой шины не позволит гайка. Думать надо господа, а не умничать. Сколько мне умников пришлось выслушивать, переделывая пилы, косилки, не счесть, а если бы послушался, так и пилил бы Макитой 204, Гринворксами с минутными перерывами после 5 секунд работы, а про косилки и говорить не хочу .

 

Можно и 3/8- 16"-1.6 мм. На цепи 60 зубьев. Только штилевские шины под 3/8-1.6 с широким хвостовиком, а на Хуск 262 хр шины с узким хвостовиком.

262 хр в штатной комплектации шла с шиной 18", под цепь 3/8-1.5.