Гусеничный снегоочиститель HONDA HS970

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Особенно когда гуслями колею нароет, из нее выбраться савсем тяжко. Вчера даже правую гуслю разул, когда в огороде к мангалу траншею пробивал. Кое как выбрался на одной гуське.

 

Надо чистить до земли. А разулась то от чего? Натяжка понятно слабая была, но гуски ведь всегда вместе вращаются!

 

Я это писал неоднократно, что без разблоков на гуслях приходится больше усилий прикладывать и "попотеть" а многие отвечали, да все "нормуль" катают без раблоков на гуслях и не устают. Вот и Вы это прочувствовали на себе.

 

кто ж спорит, но! До земли оно не всегда идет. иной раз прет вверх, хоть убейся. От того под гуслями роет колею.

Натяжка была норм. Навалился и вывернул его наискося, с хорошим наклоном на эту гуську. Ее вывернуло и скинуло.

Ну видимо люди площади ими гоняют, то конечно.

 

Седня по приколу тоже в огороде траншею прорыл, идет очень уверенно:
https://rutube.ru/video/7ebc913efb07845fad3ad43bcc037bdd/
А самый прикол что и колесник 60кг за три копейки тоже не пасует:
https://rutube.ru/shorts/aaa9ed6a0ad6387374adfcb5581c5f13/

 

я ж до Хонды Пармой так же все выполнял. Но в общем сегодня я меньше устал, на много.

 

Ну колесником в идеале не в полный ковш конечно ходить, а в полковша понемногу тогда легко и просто. В полный надо шерудить покачивать его. А гуси идут и идут, пока под снегом во чтонить ковшом не упрутся, тогда тоже надо пошерудить и они дальше идут )

 

ну тут еще электропривод хобота, ваааще тема. не кланяешься к кочерге и барашки клюва не крутишь.

 

На лисе никуда не надо кланяться, не сложнее чем джойстик помацать - крутишь на панели удобную крутилку. Вот вверх вниз тут да джойстик удобней был бы, но тоже дело привычки с панели дернул за рычажок и все.

 

Еще оч удобная тема, это фиксация рычага шнеко-ротора при нажатом рычаге хода. Правая рука свободна и ей манипулируешь рычагом кпп и джойстиком.

 

Да удобная фича, на колеснике нету не хватает. Но можно тупо стяжкой зафиксировать шнек и управлять тока ходом одной рукой...

 

инженера по ТБ рыдают, читая ваши посты

 

Данная функция сделана инженерами Хонда. Я про фиксатор рычага шнеко-ротора при нажатом рычаге хода. Отпускаешь рычаг хода и рычаг шнека сразу отлетает.

 

Да на лисе и чемпионе также сделано, а на более простых СУ нету - либо держи обе ручки или стяжки вешай... ) Без стяжки надо желоб подкоректить, остановись поверни и далее продолжай ехать, если с первого раза не так повернул будешь раза 3-4 останавливаться неудобно кароче.

 

изначально Вы назвали эту хондовскую инженерную функцию "оч удобная тема", а ваш собеседник предложил стяжку - вот я и среагировал...
на моём СУ эта фича так же стояла с новья, но когда она сломалась, я даже не стал её чинить - "береженого Бог бережет"...
ну а про применение стяжек в разделе СУ уже 100 раз говорилось, что это очень и очень чревато