Диагностика и ремонт тепловых насосов на практике

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Есть погружные трехфазные насосы специально предназначенные для питания через ЧП.
И они дороже обычных. Речь идет о диаметре 4"

 

А вот и ремонт теплового насоса гео-комфорт!
Все бы ремонты так
Удаленно по мониторингу производитель увидел некорректное давление по высокой части. Нарядзаказ провести диагностику.
Тепловой насос продолжал работать!
Даже манометрию не подключал, температуры в норме, дельты тоже, выкрутил неисправный датчик высокого давления, вкрутил новый, все работает и показания пришли в норму.
Каскад продолжал работу особо не замечая выбывшего на некоторое время коллегу.
Ремонт занял 15минут. Еще полчаса просто мониторинг.

Как обычно из котельной устроили склад, еле добрался до пациента...

 

Уже не первый раз и не второй меняю контроллер на китайце.

Поиск сервисной инструкции, да даже пользовательской на этом экземпляре дал нулевой результат. Машинка двухкомпрессорная вела себя крайне некорректно, блокировка некоторых защит местным кулибиным ставила на грань выживания сам агрегат.
По согласованию с хозяином теплового насоса проведена замена контроллера на более распространенный к которому есть документация и есть понимание в алгоритме работы, защита, контроля параметров.
Замена заняла всего пару часов, еще часа три прогон по всем диапазонам работ с контролем параметров.
Тепловой насос в работе со всеми защитами, работает корректно чего и ожидал хозяин аппарата.

 

Подскажите пожалуйста, что с ним? Все обмерзает (ТН Миттен вода-вода 24 кВт) и не греет почти совсем. Промывка системы ничего не дала (как и замена фриона). Купил 5 шт. Миттенов, не проработали и года - все умерли. Производитель (китаец) сказал - у нас гарантия полгода с момента изготовления ТН. Выкидывать - вроде жалко. Один пошел на ЗИП (остался только корпус). А с этим - не понятно что делать. Спецы разводят руками...

 

Информации мало, для дистанционной диагностики.

Какой расход воды у Вас по низкотемпературной стороне? И что залито в низкотемпературный контур, вода или гликоль?

 

из скважины вода идет и сливается в реку (темп. 14 град.). На выходе 6 град.

 

Манометрию подключали? Что с давлением фреона, какой фреон?
Обмерзание обычно недостаток фреона

 

Может еще быть забита капилярка или ТРВ неисправно, что там у вас регулирует не видно.
в любом случае вы сами вряд ли разберетесь,
нужен спец по холодильной технике адекватный, кто разбирается как работает холодильник.
а не те кто только заправлять умеют.
поищите тех кто пром холодильниками занимаются - они должны разбираться.
те кто кондиционеры ставят как правило дальше запраки не разбираются.

 

@AlexanderBOK, Чтобы можно было что-то сказать дистанционно, надо хотя бы обмерить все температуры электронными термометрами. Вход и выход испарителя по фреону и по воде. Вход и выход конденсатора по фреону и по воде. Температура нагнетания (выход с компрессора). Прикинуть расход теплоносителя из речки и в системе отопления. Мощность потребляемая компрессором. Какой фреон. Тип регулирующего устройства - капиллярка, ТРВ или ЭРВ. 12 параметров которые можно померить. Посмотрите как люди публикуют схему а на ней нарисованы температуры и расходы. Давление фреона тоже желательно, только не все хотят подключать манометры. Но может там уже готовые манометры установлены? По такой схеме вам многие набегут дистанционно давать советы.

А по информации, что вы дали, можно только согласиться с советом @mebel-katuar. А так это выглядит. как ремонт автомобиля, который не заводится - бензин вроде есть но не едет.

 

Здравствуйте. Решусь предположить, либо слишком маленький испаритель, либо не хватает протока воды через теплообменник. Но думаю первое

 

Ну либо ещё как вариант: неправильное подключение воды из скважины.
Должно быть включено в противоток фреону. (Это самое простое что может быть). Все остальные варианты подразумевают привлечение специалистов либо как минимум самому подключить манометрию и манометры (как уже выше было сказано)

 

протока нет почти - может быть такое.
а вот как подключено в тротивоток или наборот по большому счету пофигу, разница не сильно большая, работать все равно должно.

 

Ну вот, уже кое что.
Значит величина перепада составляет 14-6=8С
Это довольно таки большой перепад температуры. В купе с обмерзание может свидетельствовать о слабом протоке через испаритель.
Необходимо увеличить проток через испаритель как минимум в два раза.

 

Спасибо! Подключу все (уже после НГ) и выложу. Я думаю тоже что капиллярка, ТРВ или ЭРВ. Хороших спецов найти очень сложно, а особенно у меня (турбаза на Дону, нет асфальта, 15 км. - грунтовка). До города (Волгоград) - 100 км. Давление фриона увеличивали - толку - ноль. Фрион - 410, раньше он работал, а теперь стал хуже и хуже...
Итак вот замеры: температура на "башке" компрессора - +47,6 град., температура на выходе с ТН +26 град.(выше не поднимается, все покрывается льдом), температура фриона на теплообменнике - выход -13,4 град., на входе -15,8 град., воды на входе теплообменника +14 град., выход +12 град. давление (см. файл)

 

Это как?