Выбор мотоблока и культиватора - 33

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Это кто мифическая контора? Патриот? Российский производитель и официальный поставщик Минестерства Обороны?

Какая опасность от второго сцепления? Оно же как первое, только второе?

 

Что даёт второе сцепление, для чего оно может понадобиться?

 

ну и хорошо, если есть спрос должно быть и предложение, раньше я не понимал нафиг они нужны эти ступицы усиленные, а тут столкнулся с дисковыми тормозами, вернее с их зазорами, вот там и нужны эти зажимные ступицы, чтобы совсем никаких люфтов не было

 

Для удобства пользователей.
Или зачем их сейчас на Неву колхозят?
@Vita_gor, можете объяснить коллегам-неваводам?

 

Это вы считаете исчерпывающим ответом?
Ну тогда и первое сцепление не нужно ибо оно не удобное для пользователей!

 

Кто и зачем?
И что это такое вообще?

 

@Глэн, @Павел_61, пусть @Vita_gor как пользователь этой доработки расскажет.
А то получится как кругловальные неваводы убеждали меня как необходимы зажимные ступицы на шестигранный вал

 

да прекратите уже, патриот обычные торгаши и ничего более

компания родом из США, ага прям чисто америкосы.
Перепродают китайские товары Мин обороны? ну и что в этом необычного?

 

Конечно не американская, а российская.
Но вы опять забыли, что у них производство со сборочным конвейером для ременных мотоблоков?
А перекрашенным китаем и красный октябрь не брезгует барыжить

 

@DmitryEvg, если вы не знаете, то зачем его рекламируете?

 

надобность второго сцепления? Ну самое главное это то, что это не всем нужно, вернее полезно какой то части пользователей, а остальным нафиг не сдалось, из плюсов это то, что не надо перекидывать ремень чтобы перейти на второй диапазон скоростей (вторую пару шкивов) достаточно отпустить первое сцепление и нажать на второе, это очень удобно тем, кто с тележкой много ездит, например тронуться на пониженной и на ходу переключиться на повышенную

 

Вы конвейером называете то место где к редуктору двигатель прикручивают и в коробку засовывают?

 

Вы меня зачем этим грузите? у меня нет двойного сцепления т. к. я не понимаю зачем оно мне и у меня нет зажимных ступиц, пока, но одну буду делать, т. к. небольшой люфт на дисковом тормозе вызывает неприятный скрип диска о колодки

 

Потому что я помню как @Vita_gor рассказывал про его удобство.

 

Значит я ошибся. А у кого из местных неваводов есть или было?