Выбор мотоблока и культиватора - 33

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

"Октябрята - дружные ребята, пляшут и поют, весело живут".

 

Я хочу сказать, что если Хускварна и решила прогнуться под изменчивый мир, занялась брендингом и продаёт какую-то часть китайской продукции под своей торговой маркой (и со своими требованиями к качеству, кстати, поди они малость повыше, чем у Донагромаша или как его там ) - то это ещё не повод записывать её в китайцы. К сожалению, этим сейчас все в той или иной мере грешат.

 

Ну хоть к 105-м (Димону) прихвоститься нашему одинокому ременнодисковому

 

Согласно вашей логике и Брайт, Патриот, Форза тоже не китайские мотоблоки.

По этому я и поставил Хускварна на 2 сточки выше.

 

Шлаоми шлак же

 

Согласно не моей, а нормальной логике, производителем может считаться только тот, у кого есть своя производственная и научно-техническая база. У Хускварны она есть. У Шпатриотов и прочей Форзы её нет, не было и не будет, поэтому это просто наклейщики наклеек на кетайчатину.

У Невы сейчас тоже появилась модель, простихосподи, Энергия на расово кетайцком редукторе - вы завод Красный Октябрь теперь тоже в китайцы запишите, да?

 

А вот теперь объясните мне к чему эта лекция о рассово производственных отношениях?
И кстати, и у Патриота, и у Форзы есть свое производство. Не говоря уже о брендах типа Ресанта.

 

Это не я Хускворну в китайцы записал, это Вы 135-ый в шведы записали
П. с. образованные люди вы (в данном контексте) с большой буквы пишут.

 

Так и быть, Красный Октябрь запишем в прогнувшиеся по мотоблокам
А по снегоуборщикам, генераторам, помпам, бензопилам, триммерам и прочему - китайцы-китайцами


Зато мотобуксировщики только свои. Но это тот ещё хайтек. В любом гараже можно такие же собрать. Из тех же компонентов, но в два раза дешевле.

У Патриота есть сборочное производство. И новшества они сами внедряли. Типа двойного сцепления. Дополнительный шнек в снегоуборочник запихивали. Первые меняли передаточные числа в 2-скоростных ременных бегунках. Первые сделали на них перестановку ремня (4+2). Первые укомплектовали мотоблоки дутиками с высоким агропротектором (ёлочкой).
Так что Патриоты более некитайцы, чем Хускварна

 

Китай прогнул под себя весь мир, тут вариантов как бы и нет, хочешь выжить продавай китайскую продукцию. Хускварна абсолютно спокойно продает 100% китайские мотоблоки под своим брендом и не чешется.

а то, что с незапамятных времен это делалось на ременных мотоблоках умолчим ? Припишем Патриоту как его изобретение?

Патриот продавцы, они делают такую упаковку чтобы продавать, 2-х скоростные бегунки зависли, т. к. откровенное барахло, вот и пришлось ставить шкивы чтобы замедлить, двойные шкивы и т. д. А с дутиками это Да прорыв, изобретение века, вместо самого дешевого говна поставить колеса подороже и продать значительно дороже

 

Кто сказал, что это их изобретение? То что они первые внедряли на бегунках потом другие стали копировать.
Может глядя на них и Красный Октябрь когда-нибудь штатно поставит на Неву второе сцепление?

Не выдумывайте. Как появились 3-скоростные ременные, так и Патриот стал их собирать. И даже делать из них Урал М с 6+2 скоростями и двумя сцеплениями.

 

Красный Октябрь или одна из его дочерних компаний может организовать производство и продажу установочных комплектов, того же двойного сцепления, или реверса или ...ну и т. д. и зарабатывать доп деньги на тюнинге

 

Может, но не хочет. На тюнинге зарабатывают производители усиленных ступиц на Неву.

 

На Неву штатно второе сцепление не поставят. Потому что сразу вопросы возникнут по технике безопасности а завод на это не пойдёт Потому что это не какая-то мифическая контора которой нельзя ничего предъявить.
И с другой стороны на этих мотоблоках это не такая уж и необходимая опция скоростей и так много

 

Стесняюсь спросить-
а для зачем?