Какой генератор выбрать - 12

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

На самом деле интересно пишет. Я и статью новую почитал и всю телегу, благо, она недавно у него.
Ничего против него не имею)
Все мы разные.

 

Собственно, а почему если человек считает себя профи он не может написать что он профи?
Тем более что профессионал от продвинутого любителя отличается только тем что сделал свое
занятие основным своим источником дохода. А так-то даже я не один раз чинил то что не могли починить
профессиональные ремонтники. И генераторы и не только генераторы. Но я не профессионал, я любитель,
потому что это не является моим источником дохода (ну если не считать вручаемые благодарными соседями тортики).

 

Все верно, у слова профессионал два значения. Первое:
«Профессионал — это человек, сделавший определённое занятие (дело) своей профессией.»
И второе:
«Также профессионал — это человек, который обладает глубокими знаниями и навыками в определённой области, а также опытом их применения на практике. «
Из-за этого (что их два) зачастую происходит недопонимание.

 

Второе значение некорректно хотябы потому что существуют любители, обладающие куда более глубокими знаниями и навыками чем пожалуй что большинство профессионалов в той же области.

Лет так 25 назад виртуально присутствовал в одной телеконференции где происходила большая и обстоятельная дискуссия на тему профессионалов и чем они отличаются от не профессионалов. В результате длительных философских
баталий сошлись на том что всё же только получением [регулярного] дохода от своей деятельности.

 

... Зашкерились... Отбой звездами номера в идентификаторе делают три китайских фабрики. Рато - одна из них. Теперь осталось понять про альтернатор. А что фотки не дают сделать?

 

Остаётся узнать две других фабрики со звёздами

 

Память подвела, нет, штук пять, шесть всего с учётом мелких (с точки зрения объема выпуска генераторных версий общепрома) фабрик, поищу их - выложу. А крупных, генераторных, да - три. Единственное по мелким... Есть ли у них в произ программе генераторные версии двигателя - не знаю...
PS...Рато, Кема, Вейма:

 

О, сейчас глянул у меня на Джиалинге тоже есть

 

Да, у меня пара фоток ещё есть, но сделаны коллегами так, что идентифицировать фабрику не могу - отсутствует начало буквенного идентификатора на первой строке... Надо вспоминать...

 

Немного офф топа... Пока рылся в архиве, нашёл оч редкий двигатель. Чемпионовцы имеют контракт с Лонсином на изготовление под них двигателей с измененным идентификатором, дабы надуть щеки и заявить о собственной двигательной фабрике... Но ниже двигатель на 270 кубов, который они заказали на Рато, под них даже внесли изменение в пресс форму с лого "Champion"... Да и в целом, изготовление двигателей под заказ сторонних покупателей, нормальная практика...

 

На этом форуме советуют 4 бренда генераторов, самый дешевый из них A-IPOWER. Купил по этому совету A-IPOWER A3500i, и за короткое знакомство неприятные впечатления.
У меня свет отключают не часто, дорогой брать не буду. Взял не обычный, а инвертор потому что его каждый раз из подвала прийдется вытаскивать по неудобной лестнице, обычный тяжелее этой же мощности.
Первый запуск делал по инструкции строго по пунктам, он не хотел сразу заводиться. После многих дерганий завелся, поработал несколько минут и заглох. Потом еще раз его завел, и на этот раз секунд через 10 заглох, и больше завести не смог.
Гарантия написано 4 года, но по сути ее нет вообще. Есть несколько отзывов на эту модель A-IPOWER A3500i, где люди не смогли завести новый генератор, один пишет что и в гарантии ему отказали. Там есть большой список негарантийных случаев, под которые попадает даже повреждение головок болтов. Чтобы добраться проверить свечу, надо откручивать бензобак, что неудобно, и может лишить гарантии, так как на болтах будут следы.
Вернул его обманом, указал что не заводил, так как по нормальному отказывают. Долго очищал от масла и остального.
Опять в раздумьях что брать, то ли еще раз такой попробовать, то ли какого нибудь дешевого китайца.

Воздушный фильтр паролончик, что недолговечно. И он хитрой формы вместе с корпусом, на нормальный фильтр не заменишь. Нормальный фильтр копейки стоит, но постаавили эту хрень, чтобы у них покупали.
В инструкции сказано пропитайте маслом и дайте стечь. Так и сделал, в итоге с фильтра текло масло на пол, весь пол заляпал пока нес. Если что чтобы завести пробовал снимать фильтр.

Воронка для заливки масла негодная, слишком маленькая. Если сильно наклонить канистру, она сразу переполняется, а если слабо, по стенке канистры стекает. Залил маслом плитку. Могли же положить например здоровый шприц для заливки, что удобно и не дороже этой воронки, но не сделано. Масло сливается из этого же отверстия, под которое даже стаканчик не влезет, неизбежно все в масле облито будет. Подобрал и обточил резиновую трубку для слива, которую вкрутил в это отверстие и слил не пролив не капли, кстати масло было очень даже темное. При сливе надо наклонять генератор в разные стороны, чтобы все слить. Мог и производитель положить трубку с резьбой. А еще лучше сделал бы слив снизу как на авто. Но сделано через жопу.

Амортизаторы резиновые выглядят совсем не надежно и они очень хитрой формы. Если резина потрескается или порвутся, их сам не заменишь на какую нибудь резину или например на виброопоры сплитов, прийдется покупать оригинал.

Несколько капель бензина попали на бензобак и полностью не оттерлись, остались следы. Краска хрень.

 

вот с этой буковкой (I) тут точно не советуют. причины выше и этой и предыдущей теме. возвращайте ! и не на обмен на такой же. а возврат денег.

 

Инверторный не берите, вы сами уже убедились в его ненадежности, с обычными генераторами таких проблем как правило нет.

Что бы на болтах не оставалось следов при откручивании, нужно взять толстую широкую фумленту для газа, отрезать кусочек и положить на шляпку болта, далее откручивать болт головкой или трубчатым ключом. Следов при таком способе откручивания остаться не должно.

 

На форуме, выражают мнение...как вы это себе нарисовали, это другой вопрос.

Кто? Наряжал тут инверторную нахлобучку генератором ?

Неоднократно тут проходили дискуссии и единицы садомазо в каматозе тут отстаивали инверторные нахлобучки. Сторожилы с пониманием и здравом уме, неоднократно писали. Инверторный генератор- нахлобучка!

К сидорам по сидорски не западло!

Ага. Ещё в придачу голову и золотые руки. И всё за копейки.

Хонду классическую (Это мнение, не совет!). Но там фильтр тоже паралончик.

Всё по деньгам. Но следы от ядовитого бенза и на фирменных генераторах остаются.

. Менять это точно не придётся в инверторной нахлобучке. Они мёртво-рожденные. Либо долго не живут.
Удачного выбора. Трубочки, переходнички, золотые руки даже Хонда не кладёт в комплект.

 

@pizhanin,
1. возможно (у меня было) после первого запуска и наливе масла по инструкции - ему не хватало масла.
2. при повторном заводе теплого (проработал несколько минут) - возможно приоткрыть воздушную заслонку. На закрытой может не заводится.

ну и да, инвертеры тут никто не советует никогда