Какой генератор выбрать - 12

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вот например у кого к бесплатной солярке доступ есть, три фазы по 2.5 кВт расход чуть больше 2 литров в час. Даже зимой дом отапливать от него реально, когда гор. сеть отключат на несколько дней. Понятно что смотря какой дом по площади, мне такого с запасом хватит .

 

А если летом отключат, что делать, генерировать шум и тепло? Посмотрел, на сайте честно указывают производителя - фабрика Кема, вот думаю, если они бензиновый генератор без молотка не могут собрать, как дела обстоят с более сложным дизелем. В целом очень сомнительно вложение, тем более трехфазный

 

Шум и холод, в основном писал про дизель у кого солярка бесплатная и три фазы. А по шуму так это на улице будет громко, летом и так хватает газонокосильщиков у кого бензиновые тримеры орут как сумасшедшие.

Дизель как раз наиболее долговечен должен быть.

Вот однофазный на 3 кВт, по шуму 85 дб конечно громко. По виду качественно выглядит, неужели фирма такая левая ?

 

Переливаете из пустого в порожнее. Названия приличных фирм не раз обсуждались. Хотите экспериментов - вперёд. Кто ж вам запретит. Вы ждете тут одобрения ? Это вряд ли.

 

Почему так решили, просто интересно от реальных пользователей отзыв по дизелям почитать.
Да и на нормальный генератор не у всех такие деньги есть.

 

Бесплатная солярка очень легко конвертируется в настоящие деньги, которые можно потратить на что то более полезное. У дизелей есть своя узкая ниша, где они экономически оправданы - длительная работа на серьезных нагрузках. Для резерва в дом - это только лишний геморрой за большие деньги.
Касательно "качественно выглядит" - посмеялся. Сомневаюсь, что фабрика Кема, на которой с большим количеством дефектов собирают обычные бензинки, вдруг осилит более сложный дизельный двигатель приемлемого качества.

 

Всё нормально с ним. Альтернатор на больших корпусах (а значит они не растрескаются от вибрации)
Насчёт долговечности, это миф. Старый и отживший. Этот может проработать, точно так же, как и бензиновый гена. Чистая солярка, своевременная замена масла, очистка масляного фильтра, замена воздушного фильтра и не грузить больше 2 кВт постоянной нагрузки.
У Вас же главный критерий бесплатная солярка? И это будет лучший выбор)
Но если гена будет работать по 10-100 м/ч в год, то в топку этот дизель)
Тяжелый, вонючий и гремучий. По давлению на уши, без всяких заумных децибеллов, он будет в два раза громче бензинового.
Или этот пост о том что- покупайте дизельные генераторы для частного дома?)

 

Дизель на мотоблоке понимаю. На генераторе -больше минусов, чем пользы. В обычном домохозяйстве.

У меня соседям точно не суждено пользоваться дизельным генератором на улице.

А из "пластелиновых" комплектующих долго не проработает и мозг вынесет если нет понимания в этих моторах. Когда в своё время понял это, то купил пол мешка качественных расходников и второй мотор на переменку. Но у меня дизель работает на мотоблоке Мотор Сич! Генераторы на газе!
Ранее тут выкладывал скрины в теме с ценником, форсунка на дизельный Yanmar оригинальная стоила как китайский мотор 170-178 в сборе. Когда поймете разницу почему, то дизельный генератор быстро перехочется. Мотор прост по сути, но тонкостей хватает.

 

Добрый день, подскажите как зависит с одним и тем же альтернатором, выходная мощность ? на одном полная мощность 4,2 кВт на другом 6 кВт ? Разница в цене 90 тр ?

 

Фирму назовите. думаю более понятно тогда будет

 

Добрый день,
Бензиновый генератор Energo EB 5.0/230-H.

 

Всем огромное спасибо. Купил то, что без Вашего совета не купил бы никогда - пускатель для авто. Выбрал один из дешёвых - 1800 с чехлом. Попробовал на генераторе. АКБ генратора -11,6в, слышен только предсмертный щелчек. Пусковое - полностью заряженое -16в. Подсоединил, перекрестился - нажал на кнопку... На второй секунде генератор зафурчал. Великая штука. Заряд как был 99%, так и остался. Штука очень полезная и для генератора, возможно, и для машины. (За 30 лет с авто -прикуривал один раз). Новый нормальный АКБ для генератора, выйдет дороже этого пускового.


Ещё раз всем спасибо, за совет, будем ждать, когда отключат электричество, первый год ожидания прошел ..

 

Немного поправлю... Сразу включать стартер не надо. Пару минут дайте мертвому аккуму взять на себя немного и потом запускайте. Такой алгоритм прописан изготовителями подобных устройств на литиевых батарейках.
В целом, вещь нужная и годная.

 

Немного побурчу.... такой алгоритм прописан для заводки авто. На мой скромный, резервистам, особливо тем, кто уж год не может дождаться отключений, мёртвый ак на гене и нах не впилси. Прям на клеммы крокодилы, и стартовать. Или добыть джамповый разъём с проводами, кои присобачить прям заместо клемм ака. И подтыкать джамп для старта, потом сразу сымая.
Поясню. Там холостое 16 с лишним вольтей. И автомобилю без мёртвого ака, который напругу стабилизирует, может поплохеть. В случае с геной, с клемм усё идёт на стартер. Который сам 16В выдержит со свистом. Если шо то не учёл - поправьте. Но я джампом без штатных акумов несколько раз гены запускал.
А так, вещь в хозяйстве не лишняя. И долгоиграющий фонарь, и повербанк для гаджетов. Ни разу не лицезрел нутро сего девайса. По прикидкам должон быть как многие другие. В блямбе на красном проводе должны быть шоттки блокировочные. Литий-полимеры на 6 А/ч 4 штуки. Остаётся надеяться, что плата балансировочная там взрослая. Всёж спящий режим заявлен...
@Wiktar - у приятного безаварийного владения.

 

если снова не забуду - раскручу мертвечину (3 года ему примерно) - не берет зарядку..