LiFePO4 аккумуляторы (размышления на тему) - 7

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Странный однако вопрос. А кто (или что) будет следить за правильным зарядным и разрядным током и напряжением на ентих подлежащих гарантии ячейках? А так же температурой да вибрацией? Их можно лехко за один цикл убить...
Другой вопрос, если изделие ставится в заведомо исправный агрегат... Ну по аналогии с авто. Вот брал себе стартерник свинцовый, дали пару лет гарантии. Сами поставили, промеряли и обязали раз в полгода к ним ездить. Выходит мальчик, осматривает подкапотку, меряет и ставит отметку в талоне. Таковы УСЛОВИЯ гарантии. Приехал позже срока - слетел...
Вот BYD дает в Китае 8 лет гарантии на лифер своего производства... Посмотрите условия https://saenko-group.ru/press-center/articles/chto-nuzhno-znat-o-garantii-byd-i-lixiang-pered-pokupkoj/ например здесь. Россию там ограничивают вполовину и больше.
При условии, что мозги в жоповозке могут следить и писать параметры, один хрен раз в 10000 на оф тео.
Вряд ли кто из производителей даст ващё какую нить гарантию при продаже ячеек "в никуда". Кто то должен отбивать правильность эксплуатации... Дилеры, комплектовщики сложных систем... Да продаваны даже, если уверены в правильных руках юзарей.
А так, в общем и целом, вполне можно заявить, что BYD-шники готовы по гарантии поменять батарейку, с ресурсом менее 70% в течении 8-и лет... Ток заряда и разряда с температурой контролируются и блюдутся строго, степень заряженности не менее 20% и не более 80% поддерживается самим авто.
Это если гуторить о уверенности серьёзного производителя в своих ячейках.

 

@alex val, ну а как же классическое "хочу чтоб у меня всё было и ничего мне за это не было" применительно к АКБ - гарантию 5 лет дайте, а как я его буду эксплуатировать это моё дело...

У меня знакомому принесли АКБ типа "чёто перестал работать я с ним ничего не делал", а в логах смарт БМС (которая просто ушла в защиту и сама из неё не вышла) ток 190А при том, что номинал БМС 100А и пиковое 150А... Хозяин АКБ по ходу решил её в роли стартерной использовать.

 

Да никак на данный момент. Тем паче все новые ячейки, предназначенные к реализации, есть простая выбраковка от крупных заказов автопроизводителей, насколько мне известно. Ежель гуторить о больших ячейках лифера... И с кого требовать гарантию? С продавана, который распихал ячейки по помогайкам в разных странах, или с самих помогаек, лепящих с них сборки иль сбагривающих мелкой розницей?
Гарантия - до ворот. Это на мой скромный реалии сегодняшнего дня.

 

на этом рынке (АкБ и ячеек)- смысл давать гарантии есть только на Fortelion u npoчее подобное- собранное, обвешанное датчиками и логгерами.
Типа как дисклаймер на НИКСе:
"Для сервера данный накопитель не подходит из-за недостаточного ресурса
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ о ресурсе SSD
При превышении параметра "Ресурс в TBW" или "Ресурс DWPD", указанного в спецификации, устройство снимается с гарантии.
Проверить состояние SSD можно с помощью специальной утилиты. К быстрому исчерпанию ресурса приводит нецелевое использование SSD накопителя, например, майнинг."

 

Месяц назад зашёл на их сайт. Причина захода был такая - попалась реклама ихнего железного ящика 100 А*ч на 48 вольт. Удивил вес - 471 кг! Ну думаю, очепятка. Нашел таблицу продукции со столбцом веса аккумуляторов - мама дорогая! Там были изделия и по 600 кг. и по 700, и в тоже время и 59 кг. Короче - полный бардак. Больше на их сайт я не заходил.

 

Небольшая батарейка на 167 ячеек лифера (167S3P) от заказчика с юга с нашей системой балансировки

Пока еще не в работе, заканчивается монтаж

 

это чтобы мерикосы не поняли ничего?
или чтобы БМС найти потяжелее было?

 

А вы бы на такую батарейку чтобы посоветовали?

 

А какая емкость суммарная получилась? И какие токи планируются?

 

600В - 210 А*ч

не помню уже, ТЗ давно ставилось

 

126 кВт всего?

 

Удаленный мониторинг каждой ячейки есть? Или лучше не знать.

 

Опасненько не дай бог жахнет

 

через модбас
+ реле по верхнему и нижнему порогу ячеек

 

это пилотный проект