LiFePO4 аккумуляторы (размышления на тему) - 7

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@kuznechov119m, После БМС это с БМС или без БМС?

 

Вот так выгледел ответ на ваш вопрос, что тут непонятно?

LiFePO4 аккумуляторы (размышления на тему) - 7

 

Вопрос по сборке акков, надо ли смазывать контакты аккумуляторов, места присоединения алюминиевых пластин, гайки токопроводящей смазкой (?), если да то какой желательно ? например ЭПС - 98 годится ?

 

Провел измерение АКБ EVE МВ31 16S 314Ач
без БМС на + - сборки 16S внутреннее сопротивление около 6,5 мОм
На наружных клеммах АКБ (с JK BMS, автоматом на 200А, соединительными кабелями, клеммы) 9,7 мОм

Но я думаю, что значение имеет только внутреннее сопротивление самой ячейки, так как это влияет на химический процесс заряд-разряд и нагрев, а уже переходные сопротивление остальных элементов не так важны, как и суммарное значение.

 

после бмс естественно она в работе, минусовой с бмс на инвертор например идёт

 

@baracud, npu moke 100A 3mOhms это 30 ватт. На 16s- 50В- немного при нагрузке 5кВт, но если есть возможность- лучше купировать.
Для 16s не так важно, как для 12- и 24-вольтовых систем...

 

Что-то не то.
100А * 0,003 Ом = 0,3В падение напряжения
0,3В * 100А = 30 Вт потеря мощности

Но, BMS вообще то на 200А, и там нет таких радиаторов чтобы такую большую мощность рассеивать, она практически не греется сама. А 60 Вт это дохрена, извините. Рукой не дотронуться бы было.

 

@baracud, ? ? ?

 

Я думаю, что задача таких смазок это защита от окисления свинцовых клемм в автомобильных АКБ,
там где улица, влажность и не ловят крохи сотые миллиомы внутреннего сопротивления АКБ.
Для лития же я встречал рекомендации не использовать такие смазки, так как все равно он ухудшают прямой контакт металл-металл. И если у вас контакт полностью покрыт соединительной пластиной и хорошо прижат, то окисления там и так не будет.

 

Эта смазка на медном порошке. Вроде с алюминием получится гальванопара.

 

@sensey371, у КВТ вроде и графитонаполенные есть...
я как то по дурости намазал клеммы у сборки для питания аппарата точечной сварки... удолбался потом оттирать

 

Особенно, наверно, руки! Тот ещё гемор. У меня титанат собран на голых медных шинах. Уже семь лет. Как нибудь отверну пару гаек, гляну на пятнышки контакта. Думаю, всё будет в норме.

 

Согласен, медь и алюминий не дружат, но вот в описании КВТ заявлено что очень дружат, видно из-за наполнителя, наверное ? Заманчивая все равно "замазка" с медью, как ни крути а медь действительно под давлением гайки хорошо обеспечит контакт, я купил баночку, поэксперементирую на паре гаечных скруток.

Не нашел хороших медных пластин, сделал пластины для соединения ячеек из алюминиевой шины от шкафов, отверстия нарезал 6.5 чтобы по максимум использовать пятно контакта. Пластины шедшие с ячейками забраковал.

 

Брал медную полосу для "земляной" шины.

 

Сомнения подтвердились
Прибор для измерения внутреннего сопротивления АКБ YR1035+ имеет особенности, связанные с самим способом этого измерения. К примеру, на отдельной ячейке прибор показывает 0,18 мОм, а на АКБ в сборе ячейка уже становится 0,3-0,6 мОм при измерении этой же ячейки.
А дело в том что прибор делает измерение переменным током на частоте 1кГц.
И таким образом соседство с металлическими предметами, вносят погрешность в показания.

Простой пример. На отдельной ячейке, поперек АКБ, кладу металлический предмет- линейку из металла, или гаечный ключ и тут же показания 0,18 мОм превращаются в 0,3 мОм.
Таким образом, если по отдельной ячейке еще можно им проводить какие то сравнения, то на АКБ в сборке, что он там измеряет, совершенно не известно.
Необходим более достоверный способ измерений, к примеру по реальному падению напряжения под нагрузкой 100-200А.