Выбор нового бензинового снегоуборщика - 15

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

6654 ет есть ещё версия ПРО ?
Сейчас только внимание обратил, думаю почему ширина ковша разная 10 см разницы) мотор мощнее ... И цвет ковша ...

 

На сегодняшний день к сожалению хороший снежник с разблоками и хорошим зимним двигателем не купить до 100тыс.руб.

 

Забавно такое читать, вы своей головой то тоже думайте прежде чем эти выводы цитировать. Эта "сложноненадежная" конструкция на стт1170е уже более 10 лет работает и себя зарекомендовала.
А то что тут особо рекламят однокурковые всякие ярдфоксы которые какбы непроверенная новинка - лично у меня вызывает подозрение что советующие имеют какойто финансовый интерес с этого... Второй аргумент был что там типа крыльчатка больше... Вот седня на стт1171е в полный 70см ковш снег чистил от скрепера - кидает его на 15+ метров, при этом мотор вообще не проседает тянет заздрасти. Что треуголка на 25метров кидать будет к третьему по улице соседу? )

 

Только вот что означает "приставка PRO", там что установлен профессиональный дигатель, усиленный редуктор в чугунном корпусе, шнеки и крыльчатка усиленные, а может трансмиссия гидро, всего этого ничего нет, а всего лишь маркетинговый ход продавца и наценка за слово PRO, а мы покупатели на это ведемся, "радуемся" что купили профессиональный снежник, а на самом деле такой же как и в соседнем магазине без приставки PRO и дешевле.

 

Тут помойму завышенные ожидания от СУ. Это вам не грейдер, а бытовой аппарат преимущественно для уборки свежего снега. После дождя когда все заледенело 120кг бытового снежника хоть на гусях хоть на колесах будет мало, это уже издевательство над техникой... Гуси также будут скакать по льду, а не срезать лед - это не его СУ тема...

 

Однокурковый разблок на многих американских снежниках установливают давно, например на Симплисити, Снеппере и т. д. такой как на фото, сам механизм простой и надежный. Но насколько он надежен на YARD FOX это уже другой вопрос, но помимо разблока встречаются и другие у них косяки: https://www.yandex.ru/video/preview/5727710487059068147

 

Ну на оригинальных амерских снежниках и на кетайцах это не одно и тоже, это во первых... Во вторых куча и двухкурковых ездит и не знает что они ненадежные... Взять туже хонду/ямаху и подобная техника зарекомендовавшая себя.
Тут же вон одного выше запугали два курка сразу сломается и т. д. байки.

 

Вы наверное не знаете, что хонды и ямахи, точнее система разблокировки на них, не может себя зарекомендовать. Хонда с ручками только недавно стали ставить курки, ямахи встречаются без них до сих пор. Эти фирмы у вас идолы что ли?

 

Ну да ~10 лет недавно. А че один курок не поставили?

 

У меня на DDE 1176 была разблокировка курком, бесило то что переодически могло буксовать одно колесо. Так как там шлицы не прямые, а в виде трапеции и этого хватало чтобы муфта отошла от дифференциала. Пружина которая прижимает слабая. И вилка стерлась за два сезона. Думаю на подобных близнецах от дядюшки ляо будет тоже самое.

Потом я продал DDE. В это сезон взял чемпион 861е. Под мои задачи его более чем! А 1176 размером ковша не подходил. Да и по мелочи сыпался как старая развалюха.

 

Да наверное меньше 10. До этого вообще не было. Вот у хускварны точно могу сказать, что и 15 лет назад были.

Пружина слабая или механизм был не отрегулирован? У меня если неправильно отрегулировать, то тоже одна гусеница может сама останавливаться и щелкать при нагрузке. Зубья тоже трапеция и считаю, что это лучше прямых.

 

не может быть ) Да на самом деле с одноразовым кетаем тут наверное как повезет у когото этот супернадежный однокурковый дриснет за пару чисток, а у когото и двухкурковый лет десять отслужит если кетайцы все аккуратно собрали... Главное эту лапшу на уши фильтровать, про преимущества одного над другим. Причем за тот же ярдофокс еще и ценник залупили выше чем за чемпион при худших ттх (мотор 12сил 375сс против 8-9сил 250-300сс и ковш 70см вс 66см). Вот более мощный мотор это реально ощутимая тема, чем мифическая надежность одного курка...

 

6654ET (без PRO) - это предыдущая модель от Yard Fox. Отличие в другом двигателе LONCIN G250FDS и другой панели, ширина ковша одинаковая. Предыдущая модель особой популярностью не пользовалась, т. к. энерговооруженность 252/66=3.8 не самая высокая. Я не уверен, что эту модель вообще можно найти в продаже...разве, что у global drive или подобных
https://www.vseinstrumenti.ru/product/benzinovyj-gusenichnyj-snegouborschik-yard-fox-6654et-sb016654t22-5734693/

 

https://yardfox.ru/katalog/snegouborshhiki/benzinovyj-snegouborshhik-yard-fox-pro-6654et/
Не PRO версий не вижу. 66см ковш. 302 куба.

 

Я пробовал полностью ослабить трос, который шел на вилку разблокировки. Всё равно через раз проскальзывает.