Выбор нового бензинового снегоуборщика - 15

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ну да мне это и надо чтобы ходом шло и не напрягалось без всяких просадок в оборотах, чемпион показал класс, теперь на меньшее не хочу... Глянул у ариенса этого крыльчатка 35,6см а шнеки 40см и заявлено до 71тонны в час.
На ксме 37,5см и 35см шнек помойму 66тонн заявлено было и какраз тот случай когда система выброса может, а педолятор слишком слаб чтобы комфортно реализовать заявленое... Приходится дорабатывать.

 

Зачетный аппарат будет.

В полный ковш по высоте и ширине попрет, на второй, возможно, даже на третьей.

 

Вот так должно быть на видео дэу даст 1590. Если он 88см тягает, то 66см подавно потащит на легке.

Кстати че еще заметил. У чемпа подогрев както долго нагревает и еле заметно греет. А у лисы довольно недолго нагревает и жарит можно вообще без руковиц работать градусов до -15.

 

Опасно это, без рукавиц. Я так руки обморозил, причем в не сильный мороз, дай бог чтоб хоть -2 было. На ручках вроде тепло рукам. А пыль снежная от выброса летит и оседает на руки. Пришел домой и через пару часов кожа на наружной стороне кисти в сетку и сукровица течет по ней. А пока работал - ничего не чувствовал.

 

Зависит, конечно, сильно, какой снег. Он бывает очень разный. На своем почти в полный ковш по высоте и ширине по цилеку но без наста, успевает проглатить только на первой. Но первая у меня, по сути, почти по центру фрикциона. Так как фрик сдвинут на максимум для задней. В половину ковша уже вторая-третья практически любой снег.
Сырой, когда уже с водой, пока не кидал. Но думаю, и на треть ковша будет тяжко.

 

Сырой с водой может просто намотаться на шнек.

 

Ну да, разный бывает. Посмотрим, если снег еще останется потестирую напишу. На 95% уверен что меня должно устроить.
Тут гусеницы пробовал натягивать, правая была чуть больше натянута чем левая. У чемпа в мануале пишут при нажиме должно продавливаться между катками на 10-15мм. В транспортное поставил, по нижней стороне между мелкими надавливая примерно как смог выставил, непонятно как сильно давить надо. Еще че интересно гуси у них с чемпом судя по каталогу одинаковые идут по длине, несмотря что один треуголка второй классический.

 

Возможно. Просто сырой налипает прилично на шнеки. Но выброс не затыкало.
Сырой с водой у нас обычно только весной бывает. Если будет необходимость, то будет видно. Весна уже скоро.

 

Обрати внимание два разных снежника и два разных по плотности снег, у Ариенса мокрый и тяжелый с водой и двигатель практически не просаживается: https://www.youtube.com/watch?v=R8tI2IQ4nK4, у Хонды снег "полегче" но гребет выше ковша и тоже двигатель не проседает, вот так и твой должен кидать любой снег:https://www.youtube.com/watch?v=OxxiKA0l9oY

 

Видос гдето был, не могу тока найти. Япошки у них часто снег мокрый, хонды забивает наглухо. Вот они придумали обычные пластиковые стяжки понацепляли на ось шнека и вроде как значительно меньше стало налипать.

 

На моем гуси были из коробки практически как струны. Ослабил. А на сколько? По ощущениям, как с цепью на пиле Чтобы и не слабо, и не перетянуто было.

 

ну я левую не стал трогать. Взял брусок снизу по центру между катков надавил рукой вроде гдето так и есть на 15мм прогибается. Еще там конструкция странная побокам изнутри отбойники видимо снежные если сильно ослабить и на чтото наехать железный отбойник будет гусеницу торцом резать. Поэтому сильно ослаблять не стоит, как раз там 15-20мм зазор до железа, я убедился что около 5мм не касается торца железки и норм. Ну потом еще попробую перемерить, может резина еще в процессе растягиваться может хбз.

 

Короче покатался по магазинам, чтобы в живую потрогать снежники. Ярд фокс только гусеничный нашел, 6654 ET, не маленький (со своим старым сравниваю), скорее даже в длину вытянутый. villartec-и практически вся линейка есть в наличии, хорошие скидки дают. который изначально выбирал 9071 оказался очень большим для меня (не думал что они такие громоздкие), 9066 понравился в плане размеров, с 252 куб. двигателем, на 14 колесах, но без разблоков и с кочергой поворота желоба и ручки не греют (на что в последнюю очередь смотрю) и вот вроде решился, а рядом стоит 1070 с бригсом 306 и со всеми управлениями с панели, 2-х курковый разблок и вроде не такой большой. цена конечно же на 50 т. р. выше. вес 109 кг против 80 кг у 9066. опять дилемма. стоит он того или как? понимаю, что постоянно повторяющиеся вопросы надоедают, но и мы все разные, и не хочется шило на мыло менять. и по весу разница в 30 кг, там что, железа больше или толще, короче пинок нужен в какую нибудь сторону.

 

Это точно, на двигателе Хонда все закрыто, это хорошо видно с 3м.45с. на видео: https://dzen.ru/video/watch/659e393e5af37c2f1f048070?f=d2d

 

Решение всегда только за Вами. Всю необходимую информацию Вам выдали, никто пинать не будет. Понравился Виллартек - берите.