Проблема со снегоуборщиком - 5

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Так то, да. Но вот новичок выкрутив щуп на Хонде 390й (общепром) увидел каплю масла и видимо решил, что специально для него в двигатель его залили. Первый СУ и очень хотелось испробовать в деле... Естественно, инструкцию по эксплуатации не читал, а наклейки или спец стикера на нитке не было, видимо сборщики сняли. Но факт на лицо - датчик не рабочий на его Хонде, поскольку запустил двигатель спокойно и поработал на сухую.

Это Хонда.

 

может поможет.

 

На нормальных карбах есть канал перелива, это нормально.

 

В смысле, вообще "на сухую" двигало запустил, что ли? ...Йоообушки-воробушки...

 

Да.

 

Запугали человека. Да ничего страшного не произошло, если завелся и работал, то стопудова масла хватало до датчика. Пусть хреновое, но масло.

 

Ну, сейчас ДВС на эти маслобои не особо дорогие - купит, махнëт...

Да вот я тож так же думаю, тем более, раз на новом... Но тут старожилы отговаривают и кричат, что кизда движку, типа...
А есть эта инфа где-нибудь, мож я не увидел?

 

А мыслей о неисправности датчика не возникает? Датчик срабатывает на чуть ниже МИН отметки. Там масла до нормы - литр. Между отметками МАХ и МИН - поллитра. 0,4 литра это порог срабатывания датчика. Ни один изготовитель двигателей такой объем масла не оставляет в новом двигателе. 70мл в полостях остается после пробного запуска на фабрике. Плюс запрет на поставку двигателей с маслом...

 

Это не перелив

Вентиляция поплавковой камеры, сообщение с атмосферой

 

Я показал это к тому, что уровень точно не 3-4 мм. от верха крышки поплавковой камеры.

 

Думаю в районе 1мм должен быть

 

Верно. Через который и идёт излишек бензина из поплавковой камеры при превышении уровня. Так в чём проблема, которая заставила заниматься этим действом?

 

Нет он до этого уровня физически не поднимется, через остальные каналы выйдет гораздо раньше

 

... Льёт, да ещё как... Вы тему почитайте.

 

Если иглу совсем убрать возможно