Проблема со снегоуборщиком - 5

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Масло по уровню было.
И как понял, если будет много, то не заведется.

Масло в корпусе проверю.

Нет, не наклонял.

 

Подскажите, если есть масло, то о какой поломке это говорит?

 

Когда мало, не заведется. Оч похоже на перелив масла.

 

Мало данных. Могло масло попасть в карбюратор по шлангу из клапанной крышки - неисправен сапун... Мог слететь с втулки маслоотражательный колпачек на впускном клапане - масло попадает внутрь двигателя и несгоревшее выкидывает в глушитель. Если мероприятия по вскрытию клапанной крышки, диагностике создают Вам трудности, везите в сервис, не тратьте своё время.

 

Вам надо снять корпус Вфильтра и заглянуть внутрь, в воздушный коллектор. Если там есть внизу масло, Вы его обязательно увидите.

 

Может бензин в картер попал?

 

как и сказал Юрий - заведется. и не пахнет ли бензином. и вопрос как измеряете уровень ? Обычно по срез горловины при вывернутом щупе. но везде по разному.

 

Говорит - уровень.

 

Просто у меня так было - проверил уровень масла перед запуском - все ок, поработал. Надо было на полчасика прерваться, заглушил. А кран топлива не закрыл, забыл. Наверное игла залипла и натекло нормально. Теперь закрываю

 

Да, бывает. Но у него на фото подтек из глушителя на клапанной крышке - явно чистое масло, без бензина.

 

В моторе масла сколько налито?

Я подобное видел, когда местные сторожа посетовали на плохой старт и на то, что 4 литра масла в мотор не влезло (там надо было 0,6л, чтоли).

ps: сорри, ранее открытую страницу отрефрешил - а тут уже очередь с таким вопросом...)

 

Последние две чистки совершенно не пользовался заслонками карбюратора. Заводил нажав один раз на титьку. Так как вечером начиналась поземка, а утром надо будет выезжать на авто, решил и СУ заправить и подготовить к чистке заранее.
Случайно обнаружил, что место расположения заслонок, как то не естественно блестит.

Оказалось все в масле. Снял фильтр, там ничего критичного. Со стороны головки есть небольшой налет на сапуне, но я к нему уже привык (шланг сапуна усох).

А со слепа главное и не увидел. Шланг сапуна не вставлен в корпус фильтр.

Ну не мог я забыть его одеть два года назад.
Оказалось все намного проще. Он лопнул.

Так как в наличие такое не держу, пока поставил клеевую термоусадку.

Заодно все помыл.
Именно на последних чистках мне не нравилось поведение двигателя на максимальной загрузке, грешил на качество бензина. Посмотрим сегодня изменилось ли поведения двигателя.

 

Слишком сильно кидает из сапуна, не развалился? Уровень масла проверьте.

 

Было не видать ни дыма ни масла я бы на это обратил внимание. После того как он у меня внезапно заглох два раза, при огромной нагрузке, добавил грамм 100. Похоже шатун так постарался, что раскидал все масло из картера по всему двигателю, а особенно под клапанную крышку.

 

Шланг от сапуна выведите вниз, пусть пылит на землю. А отверстие в корпусе ВФ заглушите. Закидает горячим маслом с эмульсией карб в мороз, пойдут проблемы с запуском и качели, замучаетесь потом отмывать его. Я бы клапанную всё же вскрыл и проверил сапун. Не должен он так гнать масло, если поршневая в порядке.