Проблема со снегоуборщиком - 5

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Зачем? Область применения - раскоксовка колец при сильном масложоре (убитой поршневой), с целью отсрочить ремонт двигателя. На исправном то зачем это делать? Я понимаю, когда речь идёт о четырех цилиндровых моторах, там кап ремонт действительно дорогой. Нулячим он всё равно не станет. Только разборка, диагностика и по факту все остальные работы.

 

я имел ввиду СУ

 

Юра в #585 я написал почему мы это делали. Я ни в коем случае не призываю следовать моему совету, но я знаю многих кто такую профилактику делает на своих авто.

Я же писал, что попробовал в виде экперимента на двигателе Бригсс с наработкой около 100 м. ч.
Эндоскопа у меня нет, поэтому не могу сказать какой нагар был на поршне и клапанах и как стало после использования Лавра.

 

При чём тут авто? Тема о снегоуборщиках.

На 2Т аналогичное мероприятие ведет к задиру поршневой твердыми частицами нагара, это чистый абразив. Я бы не рисковал без надобности этой химией.

 

это и на авто - так себе занятие. а на снежнике только задиры делать ? имхо конечно.

 

Игорь еще раз обращаюсь ко всем, я никому не рекомендую и не советую, а описал всего лишь свой эксперимент и шлам который был в цилиндрах, он растворился и был в жидком и мягком виде, те частицы, что были на тряпке, на ощупь они были мягкие, твердых частиц не было.

 

То, что "есть" - на китайцах, всего лишь для устойчивой работы двигателя на ХХ - режим очень редко использующийся при работе ДВС. Больше ни на что не влияет.
Как правильно заметили - зачеканивают за ненадобностью и чтобы не лезли. И, к слову, правильно делают. Был случай, когда после внедрения одного "спеца" пришлось на СУ карбюратор менять.

 

А кто нибудь сталкивался с проблемой венца маховика? С/у YM7195de начал проскальзывать бендикс электростартера, потом вообще перестал цеплять. Грешил на бендикс. Перебрал, почистил, смазал, не помогло. Купил б/у стартер на авито, по заверению продавца рабочий. Замеры показали что шестерня бендикса более бодрая, высота зубьев больше. Стало чутка цеплять, но не заработало. Осмотрел с пристрастием венец маховика и увидел, что съеден венец маховика, а не бендикс (с ручного запускается че то фигово, Хотя ток забрал с сервисного центра, где обслужили ходовую, ремни, троса, смазку в редукторе, а про запуск сказали, что карбюратор крутить не умеют, раньше меняли на новый, хотя максимальные обороты после них снизились и мощность соответственно тоже. Теперь вот думаю: или самому научиться карбюратор настраивать… Или венец как то реанимировать, может подходит от чего? Или зубья как то наварить фрезернуть можно?

С эфиром кстати заводится бодро, но не удобно одному пускач дергать и с противоположной стороны эфир пшикать(

 

Только что приобретал на Али новый венец маховика. https://aliexpress.ru/item/1005008147615428.html?spm=a2g2x.orderdetail.0.0.28d24aa6lNbpj0&sku_id=12000043989476990&_ga=2.160184826.657744060.1764037005-1090467080.1751433145
Выбирайте свой и ждите недели две-три.

 

перевернуть. в трудные по з/ч годы люди так делали. и на прихватки для страховки.

 

Какая же цена в сервисах на сегодняшний день, если не секрет?
Посмотрите на просторах инета может найдете б/у в хорошем состоянии маховик за недорого.
Я не знаю с какого Вы региона, но вот в Подмосковье есть чел у которого многие форумчане покупают запчасти, спросите может он Вам поможет: https://www.avito.ru/odintsovo/remont_i_stroitelstvo/kovsh_s_reduktorom_doya_snegouborschika_7798423490
У Вас такой: https://www.forumhouse.ru/threads/581340/?ysclid=mie6sjnnxh749847814
Здесь есть деталировка на запчасти, но отдельно на двигатель нет, к сожалению: http://www.yardmanspares.co.uk/yard-man-snow-throwers/ym-7195-de/31at7q3g643-2003

 

Двигатель то, какой? Текумси, Бриггс или МТД (Зонгшен)?

 

Юра данную модель вроде собирали всего 2 года в 2002 и 2003г. и двигатель ставили Tecumseh 9,5л.с.

 

Ну тогда только к китайцам за зубчатым.

 

или как говорил выше - перевернуть. хуже то не будет. там срок двигателя скорее на исходе. (по своему смотрю)