Проблема со снегоуборщиком - 5

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Принципиально, это один и тот же карбюратор - без проблем взаимозаменяем. Праймер лишь создаёт избыточное давление в поплавковой камере для быстрого заполнения карбюратора с подачей бензина в впускной коллектор двигателя, для облегчения запуска. Если сама помпа праймера не герметична или есть подсос на шланге - да, трудности при запуске возможны.

 

А другой карбюратор у вас был с праймером?

 

Праймер изначально худой, если отверстие в центре титьки не заткнуть голым пальцем он не будет качать.

Я немного не понял Вашего вопроса. Запасной я только что заказал.

 

Помпы праймеров двух типов - с отверстием и без. Но по функционалу - одинаковы.

 

Спасибо не знал. Вы с СУ очень давно, а я всего чуток.

 

У меня на СУ есть праймер, я им не пользуюсь, без него итак запускается двигатель.

 

Вечер добрый форумчане. Интересует регулировка зазора между маховиком и катушкой. Движок 170f клон Хонды GX 210. В мануле к Хонде сказано что зазор состовляет 0.4мм. Кто то для зазора использует веерный щуп, кто лист бумаги формата а4 сложный в четыре. Кто то полоску от 1.5л бутылки. Кто то визитки. У меня в наличии все это есть. В видеороликах под катушку подводят маховик с магнитной частью. Обязательно ли нужно выставлять зазор в области магнита? Или можно выбрать область маховика без магнита? Просто на глаз я не заметил что бы магнит был выше или ниже диаметра маховика. Заранее спасибо. Объяснил как смог.

 

В идеале, магнит должен быть заподлицо с поверхностью маховика, но так бывает не всегда. Поэтому, выставляйте зазор по магниту.

 

Спасибо большое

 

Здраствуйте господа. Ещё возник вопрос вот и решил обратиться. Сегодня выставил зазор между маховиком и катушкой. Выставил зазор клапанов 0.15впус 0.20 выпуск. Когда открутил свечу что бы найти положение вмт такое что бы оба коромысла были ослаблены то увидел на гар на поршне. Не лаковое покрытие а именно чёрный пористый нагар. Это сильно критично? Стоит чего то ожидать неприятного?

 

А что это?

 

Какой СУ? Наработка большая?

 

Если СУ не старый возможно у Вас обогащённая смесь идет. Хранение зимой какое, успевает воздушный фильтр оттаять и просохнуть? Проверьте полное открытие воздушной заслонки. В каком состояние свеча?

 

Нагар на поршнях образуется из-за неполного сгорания топлива, попадания масла в камеру сгорания, использования некачественного топлива, а также из-за особенностей работы двигателя, таких как работа на холостых оборотах, детонация и особенности систем EGR. Накопление нагара снижает мощность двигателя, увеличивает расход топлива и масла, а также может привести к серьезным поломкам двигателя.

 

Хутер. Часов 30 за две зимы.