Проблема со снегоуборщиком - 5

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Гибрид с неправильным рулем вероятно. впрочем - тема не о том.

 

Сколько ходят свечи зависит в основном от материала электрода. Основной браковочный признак свечи это не цвет налета на изоляторе сверху гайки, а расстояние между электродами. Если центральный электрод сделан из ст. 3 то он может и 10 000 км не отходить без увеличения зазора сверх допустимой нормы. Если же для его изготовления применены тугоплавкие металлы, такие как Рутений или Иридий, то такая свеча вполне может иметь ресурс 100+ тыс. км. пробега без критического увеличения межэлектродного расстояния. Но и стоят такие свечи недешево. Сам металл +иридий) стоит в районе 5000-6000 $/кг.

 

Небольшой краткий ликбез по свечам зажигания, дабы не ломать копья.


От DENSO


От NGK, перевод для не владеющих аглицкой мовой:

* Проверьте состояние и чистоту резьбы в головке блока цилиндров
* Убедитесь, что зазор свечи соответствует спецификации производителя транспортного средства (рис. 1)
* Свечи с несколькими заземляющими электродами и драгоценными металлами не следует переделывать — только визуальный осмотр
* Установите новую свечу зажигания вручную до ее посадки — (рис. 2) отрезок резиновой трубки, надетый на изолятор, может быть полезным средством для установки свечи, если доступ затруднен
* Затяните до указанного момента затяжки, как показано в таблице ниже (рис. 3)
* Если динамометрического ключа нет, обратитесь к инструкциям по установке производителя транспортного средства/двигателя или к рекомендациям по углу затяжки, которые указаны на текущей упаковке NGK (за исключением специальных гоночных свечей). Обратите внимание, что эти рекомендации по углу могут отличаться для разных номеров деталей из-за индивидуальной конструкции свечи зажигания (например, типа посадки, диаметра резьбы и материала прокладки)
* Важно не перетягивать или не недотягивать свечи зажигания во время установки. Перетягивание может привести к деформации свечи зажигания. Недостаточная затяжка может привести к
перегреву из-за плохого отвода тепла. В крайних случаях неправильная затяжка может
привести к поломке свечи зажигания и/или повреждению двигателя
* NGK не рекомендует наносить смазку на резьбу свечей зажигания, так как
результирующее уменьшение сил трения на поверхностях резьбы сделает графики крутящего момента неточными, и может произойти перетяжка
* Если повторно установлена свеча зажигания с прокладкой, то после ее установки потребуется всего лишь 1/12 оборота
* Всегда осторожно используйте правильные инструменты для снятия/установки, чтобы предотвратить повреждение свечи зажигания или двигателя
* Осмотрите крышку свечи зажигания и при необходимости замените ее.


Расшифровка обозначения свечей NGK

 

Высота короны (коричневый налет на изоляторе от цоколя в верх) тоже регламентирована производителями.

 

Пятно от короны — это светло-коричневое или желтовато-коричневое обесцвечивание на внешней стороне керамического изолятора над металлической оболочкой/шестигранником. Пятно от короны образуется из-за высокого напряжения, проходящего через свечу, которое притягивает частицы грязи или масла, окружающие открытый керамический изолятор между проводом/колпаком катушки и металлической оболочкой свечи зажигания. Пятно от короны — это совершенно нормальное явление, и его не следует путать с утечкой выхлопных газов или сломанным уплотнением внутри свечи зажигания.

 

20 лет назад моя иридиевая свечка стоила 720 руб. у официалов. Сейчас точно такую же можно взять за 1200 р. можно сказать что халява. конечно не исключаю что это будет левак.

 

Главное чтобы свеча за такие деньги не высыпала изолятор в горшок тысяч после 5 пробега. Подделок сейчас очень много.
Я беру свечи у парня который таскает их сильно издалека и сильно криво. Но оригинал. И достаточно бюджетно по сравнению с экзистом и т. п. + гарантия оригинальности. Два сообщества по маркам авто берут свечи в основном у него и жалоб за несколько лет я не слышал ни одной.

 

Никогда не слышал про это. Хотя логически предполагаю, что чем жирнее налет тем меньше у него электрическое сопротивление и выше шанс пробоя по нему. Но это из теории. Я не представляю на сколько он должен быть жирным чтобы сопротивление было меньше чем 0,7 мм воздуха между электродами.

 

Какие пятна от короны... По регламенту - замена свечи на двигателе СУ через 6 кал месяцев или 100 мт/ч... Хорош флудить не по теме...

 

У знакомого такие проблемы, вот он писал
Здравствуйте. Такая проблема: Сегодня чистил снег снегоуборщиком, вдруг резко пропали обороты, и из глушителя пошёл чёрный дым. Снял карбюратор, там тоже все в саже. Свечу поменял. На холодную завёл, все нормально, потом, когда нагрелся, опять обороты пропали. В чем может быть дело?
Снежик хутер 4800

 

дело в этом, это хутер ) Да причин масса в сумме с низким качеством этих изделий... может клапана подгорели, врядли там с завода выставлено как нужно...

 

Может воздушный фильтр обмерз или забился снежной пылью? На недостаток воздуха похоже, переобогащенная смесь.

 

зазоры клапанов проверить. поработать с не плотно завернутой пробкой бензобака. и согласно сообщ. выше - без элемента ВФ. зимой пыли нет.

 

Работал моли без фильтра, такие же симптомы

 

Первый принцип диагностики когда причина не явная - от простого к сложному.