Проблема со снегоуборщиком - 5

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Мда, такие приятели хуже врагов... Нет бы Вадо или Куботу приволок, на которые не то что сервисные мануалы, запчасти есть. А тут... неведома зверушка...

 

Ну да я не в обиде. Зверушка не прихотливая. По началу не заводилась, свечку поменял - завелась. Потом не ехала, ремни сменил - поехала. Несколько ремней по 200-300р. Свечка 1шт. масло да бензин. Все затраты пока...
Не, вру, через пару лет гуси купил, уж больно родные страшно выглядели... провалялись на чердаке... в этом году поменял превентивно

 

Удружил так удружил.)

 

Господа подскажите, су yard man 6170, покупал в 2006 году, работал по 2-3 раза за зиму, но убирал большие объемы. К ремню шнека вроде претензий нет, включает и крутит, снег кидает. А вот к включению колес вопросы есть, но кто виновен, ремень или фрикционный диск - не знаю. Ремень вроде до дна шкива не дошел, видна ржавчина на нем, но на ремне видны трещины. Менять или еще походит? И оцените диск пжл, я даже не представляю, как он должен выглядеть хорошим) требует замены или побегает еще? А претензия к ходу следующая: иногда бывает так, что при зажимании рычага ничего не происходит, обороты не меняются, паленым не пахнет, но СУ стоит на месте. Приподнять СУ - колеса крутятся тихонько, опускаешь - стоит. Вперед назад его толкнешь, вправо влево покачаешь и он снова начинает ехать. Так бывает не часто, но постоянно. За 1-2-3 часа работы 1-2 раза пропадает ход. Сейчас на фото диск на 1й передаче вперед.

 

Ремешок я бы заменил, просится. А регулярное пропадание хода из за попадания снега на тарелку. Обычное явление. Вода да и фрикционное кольцо уже дубовое, пропадает сцепление.

 

Поддержку. Ремень хода на излете, лучше сейчас замена, чем в -20 и "надо срочно чистить".
Колесо вариатора, на вид, еще имеет остаточный ресурс приличный. Но из-за времени резина сохнет и дубеет, может не иметь должного сцепления с тарелкой. Если деньги не жмут и не лень, то колесо можно поменять сейчас. Лучше, как минимум, купить в загашник.

 

А фотки шкива и ремня шнеков, зачем? Всё нормально там. Что касается ремня хода, то замена, он уже провалился в шкив. Тарелку вариатора очистите растворителем от наволоки резины на алюминии и обезжирьте торец резинки вариатора. По резинке кольца запас ещё есть.
PS Отрегулируйте трос включения хода - начало движения - середина хода рычага.

 

По ремням и фрикциону Вам ответили, а мне не понравился сальник КВ, явно он уже потеет.

 

вам все уже ответили. добавлю что такое пару раз за зиму у себя происходит (ярд ман).отношусь спокойно. тряпка. растворитель. тщательное обезжиривание и кольца и тарелки. и поехал . по ремням - шнековый расходник и проблемы с аналогом за 300р. не от совсем. и запас имеется. а с ходовым проблемнее. там узкий эксклюзив. если найдете - киньте пжлст. фото или ссыл. кольцо бы не менял. разве только в запас купить. ваше скорее переживет несколько штук новых .(сомневаюсь что будет орига мтд). тарелку разок расшкурил крест накрест. больше нужды не было. ничего не стерлось. фото старое. кольцо вроде(?) такое.

 

Так ему минимум 13ть лет, не удивительно...

 

очень хорошо, что это нормальная работа привода. вот только цена ремня беспокоит)

На всякий случай, вдруг мое мнение о их хорошем состоянии ошибочно

совмещу операцию с заменой ремня хода

меняется с полным разбором двигателя или можно снаружи подлезть и без трудностей заменить за короткое время? никогда таким не занимался

заказал на али, посмотрим что приедет. в мск все от 3-4к и выше

 

в автомагазине они дешевые

 

Сальник меняется снаружи. С помощью самореза вынимаете старый. Аккуратно оправочкой вставляете новый. Необходимо снять шкивы и тщательно очистить посадочное. Ну и неплохо убедиться в отсутствии сильной выработки на оси.
По ремням. Есть отдельная тема рядом по подбору. И можете спросить @Рождественский77, он собаку с ними съел и не одну.)

 

Сальник меняется с наружи, разбирать двигатель не надо.

 

как бы сказать. что то прекрасно известно. и шнековый менее 300р. речь про хода. и подобного в авто нет.

там типа как от стиралки или подобного.