Проблема со снегоуборщиком - 5

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Наш человек.
Сначала совет, когда делаете обрезание скриншота оставляйте номер артикула.
Теперь вопрос, почему у второго ремня профиль В?

 

(Я почти умышленно так обрезаю ибо довольно опытный эзотерик и "карму" этим берегу )

Шнек у 760-той "В" примерно
Я рулетку много куда приложил перед сборкой

 

А как он у Вас снег кидает при такой геометрии шкивов (отлично, хорошо, посредственно, плохо)? Как кидает мокрый снег по сравнению со свежевыпавшим?

 

Не "рассказывай" про проблемы с японскими снежниками, сейчас налетят "коршуны", и "заклюют", ты "опускаешь" в них веру супер надежности японской техники.
Хотя среди них есть те, кто "разуверился" в купленном за дорого японском "чуде". Но он не признается, по тихому продаст или дальше будет эксплуатировать, но уже без особого удовлетворения.

 

Это личный выбор каждого

Весьма посредственно обычный снег ибо есть хонда 622, которая кидает между хорошо и отлично обычный снег и плохо мокрый не потому, что не кидает, а потому, что на шнеках "колбаса" налипает про которую @Veseloff, рассказывал и показывал
А эта мокрый тоже плохо, но первым страдают не шнеки, а затыкается (и приходится пробивать) дупло выброса весьма смешного сечения

 

Я сразу расписал все минусы, когда привезли хонду. Начали клевать, как можно, это же хонда, про нее только с восторгом и придыханием.
Но в целом аппарат неплохой, но неоправданно дорог.

 

Я рад за него. Вспомните новый год, когда Он запчасть нашел под ногами. А прошло каких то три месяца и уже сам разбирает/ремонтирует/собирает. То, что с нами делится болячками, два раза молодец.

 

Ремень В 34,5 очень распространенный аналог ремней который подходит к более 100 моделей снежников от разных производителей. Так что можно подбирать не только по оригинальному номеру Хонды, но и по каталогу Хускварны, МТД, Торо, Снеппер и т. д.

Еще можно было заказать на шнек усиленный
Клиновой ремень 5L 370
Размеры и характеристики ремня
Ширина bo мм 16,5
Ширина внутренней грани ремня bi мм 9,6
Эффективная длина Le мм 939,8
Высота h мм 9,6
Длина RMA 1/10 дюйма 370
Внешняя длина La мм 944,1
Внутренняя длина Li мм 879,8

 

Спасибо
Я за справедливость, поэтому вынужден заявить, что разбирал @Рождественский77,
Но, действительно, эта зима многое изменила
Во первых 2 месяца назад я закончил стройку протяженностью 19 лет и любой потраченный на что либо иное, кроме этой стройки день или, даже, час до этого момента оттягивал момент её окончания
Появилось время...
Ну и форумчанам спасибо за любой их опыт

 

Работы по дому и участку стало меньше, времени стало больше, теперь можно уделить время и технике

 

Это намного лучше чем диван, телевизор, холодильник.

 

Спасибо за фотки размера шкивов...
Дали повод снова задуматься и проверить теорию по поводу дальности выброса у Хонд. Собственно, лично для меня, чуда не произошло - обороты крыльчатки выброса действительно выше, нежели на большинстве СУ с аналогичным приводом. Здесь он составляет 1350 об/мин против 1200 об/мин. Без учёта проскальзования ремня и там, и там, естественно. Исключение - Чемпионы с BS, там близко к 1300, именно эти модификации комплектуют 75мм шкивами на КВ.
Все цифры расчётные при базовых 3,6к об/мин на КВ двигателя.
Но вопрос по 622/655 всё равно, частично, остаётся открытым. Обороты на крыльчатке надо замерять только снаружи.

 

Вопрос очень интересный! И задал его Вам неспроста, тем более на финише зимнего сезона 25/26. Есть в хозяйстве старенький (8лет) ИНТЕРСКОЛ. Шкивы привода шнеков: ведущий - 70 мм с завода, сейчас -80; ведомый - 200 мм; передаточное число - 2,85, сейчас -2,5. Кидал посредственно, после замены 3 года назад ведущего шкива стало лучше.
Есть у родственников ДЕНЗЕЛ 560, недавно меняли ремень, замеряли шкивы. Ведущий - 70 мм, ведомый 150 мм, передаточное число -2,14.Вот этому "малышу" что свежевыпавший, что сырой - абсолютно одинаково! Не забивается "дупло", мокрый снег вылетает как из пращи.
Глядя на все это, решил заменить ведомый шкив привода шнеков (цена Дензеловского в районе 2 тыс), и, возможно, к сезону заменить двигатель сил на 8-8,5.
Думаю, что посредственность вашего СУ тоже связана с кинематикой привода шнеков!

 

Посредственность связана с группой факторов. Только повышением оборотов на крыльчатке задача не решается.

 

Тогда попытайтесь обьяснить феномен Дензела? (это просьба, и не обязательная).