Проблема со снегоуборщиком - 5

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Все скорости уменьшатся, особенно это будет заметно на высоких скоростях как назад так и вперед.

 

На много ли интересно, тоесть 2 как первая была б то норм

 

У меня такого нет, а вот Вы можете попробовать. Проблем и затрат никаких не вижу.

 

Типа на пазах будут пониженные, понятно

 

И увеличится износ вариаторного колеса.

 

Всем добра! Стал обладателем клона чемпиона. До этого никогда не пользовался СУ.
Движок якобы зимний, 7л.с. 212см3. Поработал первые 2 дня после сборки. Стоило буквально минут 10 поработать - уже весь пропах выхлопом. Через час работы уже голова побаливает. При рабочем положении заслонки выхлоп на вид прозрачный. Бенз 92.
Много лет пользуюсь культиватором "техас" (движок b&s), до него в другом хозяйстве была "нева"(движок субару) - никогда не обращал внимание на вонь, только при запуске на холодную и когда ветер чётко в лицо дует. Голова не болела, одежда не воняла. Но там при культивации, конечно, обороты минимальные.
Снегоуборщик по инструкции должен работать на максимальной мощности.
Эта вонь от того, что СУ работает на максимальных оборотах? Или особенность китайских движков? Бенз поменять на 95? Или что-то не так с карбюратором?
Для кого-то может проблема высосана из пальца, но я в последние годы сильно реагирую на выхлоп, хотя, повторюсь, с культиватором нормально работаю.

 

Думаю это обгорает смазка и глушитель. Новая техника обычно пахнет сильнее старой плюс запахи немного другие.

 

Вам необходимо убедиться, что указатель на воздушной заслонке соответствует её положению...
сейчас всё чаще стали попадаться двигателя с перепутанными указателями...

 

Со слов, у него Чемпион 656BS c BS950SS. Правда, при чём тут выражение - "клон" Чемпиона, нифига не понял...

 

ну тогда я бы ещё проверил уровень масла

 

а может датчик если он там есть ? нафиг этот генераторный девайс на с/у не нужен) а масло по любому перед работой лучше проверить.

 

я имел ввиду превышение уровня масла... не столь критичное, что б из ушей лилось

 

Я свой мелкий когда первые раз 5 заводил, тоже из выхлопной было лишнего дыма и другой запах. Чувствовал. Он просто другой, поэтому. Масло в норме. Тоже бригс.

 

Бензин может залит помойный вместо нормального свежего 92го... попробуйте сменить.
А по поводу особенности - у меня 375сс кетайский лончин вонь тока при холодном пуске и закрытой заслонке чернит, заслонку открываешь и все вони нет выхлоп прозрачный. На кетайском рато 209сс также при открытой заслонке вони никакой нет.

 

А сколько ресурс этого бригса с никасилом или какой у нее там цилиндр, не гильзованный алюминь с никасиловым напылением ?