Проблема со снегоуборщиком - 5

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Там все на своих местах, я бы и не писал сюда, если нашел бы косяк. Жолоб берешь руками, все очень легко крутится вместе с кочергой Так быть не должно.

 

Ниже:

 

Я ее так повернул, что колько загнулось, бестолку. Думаю сделать самому этот держатель по типу крепления труб, с принудительным поджатием. Идею с поджатием шестеренок откинул сразу, разлетятся на раз.

 

Здесь вы уже были https://www.forumhouse.ru/threads/549655/page-119?ysclid=mmn4ycqtch978358489
А может болт оси поджать чтобы вращался потуже. Там же с низу прижимная пружина есть.

 

Зажать 3 пружину на максимум, если она там есть.

 

Я понимаю, что фиксация происходит во втором узле, трением.

 

На максимум ненада, ато хрен провернешь

 

Лето впереди, может сделать электро по принципу как на Симплисити, Ариенс, Стиге. Канадиане и т. д?
Можно например у Андрея Забаненный поспрашивать. на эту тему, он уже "руку набил", а заодно и люстру воткнуть на ковш, если света не хватает

 

Пробовал поджимать-не помогло. Я думаю что эта пружина служит для того, что бы шестерня жестко не сидела, в случаи какого либо перекоса или сопротивлении шестерня может изменить свое положения.

 

Именно она и служит для того чтобы желоб самовольно непроварачивался.
Поменять пружину на более жесткую, как вариант.

 

А все шайбы присутствуют, согласно взрыв схеме? Может стоит ещё поставить одну под пружину? Свободное вращение оси большой шестерни и должно ограничиваться повышенным трением в этом месте.

 

С/у дензел 610. Тоже была такая проблема. Пружина была немного подтянута, поэтому жёлоб при работе самопроизвольно поворачивал в право. Затянул пружину до конца и во время работы отпускал её на пол оборота, пока опять не стало самопроизвольно поворачивать (особенно когда идёшь в полный ковш).Потом подтянул чуть больше пол оборота и всё стало нормально. Теперь даже мокрый снег жёлоб не разворачивает, хотя если поворачивать его рукой, а не кочергой, он крутится довольно свободно. Зато такое расположение поворотного механизма никогда не примерзает, как на нижнем

 

Как поеду на дачу возьму с собой шайбы разной толщины, что то делать то надо. Как начал его эксплуатировать и обнаружил этот косяк, первое что подумал - сильно переборщил со смазкой, все вычестил, когда промблема не ушла, начал основательно его (узел) осматривать. Шестерни заходят друг в друга достаточно плотно, т. е регулировать не надо. Скорей всего еще бы немного надо увеличить между ними зазор. Пока единственное, что приходит в голову, попробовать зажать саму кочергу.

Согласен, расположение привода хорошее, и очень быстро меняет положение хобота, не надо маслать кочергой.

 

А вот она (кочерга) у меня почти не зажата, потому что если зажать её, вращение становится практически невозможным.
Я тоже внутрь передаточного механизмы налил Силикота)

 

Возьмите с собой на дачу прокладку второпластовую 1/2" на всякий случай. И регулируйте тугость поворота хобота закручиванием гайки 2 на взрывсхеме. Уверен что все у вас получится.

ПС Второй вариант - колхозинг. Изготовить трещетку храповика которая бы фиксировала шестерню хобота. А на рычага поворота хобота предусмотреть механизм, который при начале поворота эту трещетку выводил из зацепления с шестерней. На Ариенсе этот узел сделан крайне удобно и оригинально. В какую бы сторону ты не крутил рычаг, он с начала оттягивает трос разблокировки трещетки, а только потом начинает поворачивать хобот. Гениально простая и надежная схема.