Проблема со снегоуборщиком - 5

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Для остальных, мыслящих людей, сообщу, что покрышка была не резиновая, а пластмасса, дешевка из Китая. При спущенной камере она прокручивалась на диске, при этом камера оставалась неподвижной. Под нагрузкой не проминалась, поэтому трудно было определить, что камера спущена. При заполнении подкамерного пространства пеной покрышка зафиксировалась относительно диска, но также не проминалась. Условий для измельчения пены в порошок создано не было.
Как-то так. Не призываю повторять, если не хотите, излагаю только собственный опыт.

 

упс
за ошибку извиняюсь...

в остальном-

 

Дед 68 лет, не раз уже приводилось в пример НИГДЕ пена не используется вместо камер. ответ думаю риторический. на тачках ставят цельные колеса, но без наполнителя.

 

Не все так аккуратно пользуются и участки разные бывают.

А вообще то есть такая технология для тяжелой техники:

у меня колеса нормально держут давление, дальше я не изучал,
но кого каснулась эта учесть могут изучить вопрос.
Возможно будет выгодно превратить колеса в монолит.

 

Как хотите, а я использую, и пока успешно.
Когда просядет, заменю, делов-то. Мне надо было устранить прокручивание покрышки относительно диска, что влияло на тягу. Проминания покрышки без спущенного воздуха в камере не заметил, то есть его не было.
В экстремальной ситуации это был выход.

 

На садовых тачках. Правда возить/толкать груженную тачку с таким колесом, одни мучения. Перевезти кустик в другую часть участка или опавшие листья в компост, вполне нормально. А если песок, щебень или другой тяжелый груз, уже приходиться напрягаться.
По асфальту или другой твердой и ровной поверхности терпимо. Толкать груженную тачку по газону уже нужно очень сильно напрягаться.

 

Вы имеете в виду заводские колёса, или самодельный апгрейд?

 

Заводские.

 

на сколько я знаю - в заводских покрышках нет пены, они цельнолитые

 

Здравствуйте. Купил новый champion st763e, собрал и провел действия по методичке с форума. И сразу в бой по нечищенному за зиму снегу. При упирании в сугроб колеса перестают вращаться, при этом двигатель работает без напряга. Сняв поддон увидел, что тарелка фрикциона вращается, а фрикционный диск нет. Силу прижатия регулировал. Если совсем сильно притянуть, то при отпущенной ручке хода не будет зазора. Но даже так результат ненамного лучше. Чуть упрется или колеса по бокам притруться и сразу останавливаються.
И такая ситуация даже при небольших по мне нагрузках. У друзей на подобных снегоуборщиках в таких ситуациях колеса начинают буксовать на месте, но вращаться не перестают.
Подскажите пожалуйста, что ещё можно подрегулировать?
Из беглого поиска по форуму пока мысли проверить люфт блюдца фрикциона (ещё не разобрался как устранять если он есть). Возможно подобрать кольцо фрикциона с лучшим сцеплением. Но было бы странно сразу менять новое кольцо.
А так конечно непонятен смысл более мощного двигателя если он через фрикцион не может эту мощь на колеса передать.

 

Заматируйте крест накрест мелкой наждачкой на тряпке тарелку и протрите её и колесо растворителем.

 

А обезжиривать поверхности диска и фрикционного кольца не пробовали? Достаточно слоя смазки (грязи) толщиной в пару молекул, чтобы фрикцион начал пробуксовывать.

 

Посоветоваться хочу. У меня на СУ электростартер от аккумулятора. Но я им не пользуюсь и акк все время разряженный. Под него есть специальная площадка, но крепится не сам акк, а его крышка. Одним винтиком. Короче говоря место под этот винтик отвалилось и теперь акк там сам по себе. Я его пытался закрепить стяжками пластиковыми, но не держат они толком. Знаю, что надо просто примотать его синей изолентой, но подумалось - а может его и его провода просто снять? Ничего худого для электросхемы СУ не будет?

 

не будет

 

Попробуйте больше стянуть между собой щеки, фиксирующие резиновое кольцо фрикциона! А в будущем установить кольцо бОльшего наружного диаметра.