Проблема со снегоуборщиком - 5

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Молодец Наш Человек.

 

"Маленькая" на тяге, с длинными концами - компенсатор крутильных колебаний дроссельной заслонки и если она не повреждена и не растянута, в перестановке не нуждается. Только замена. У неё тонкая тарировка по жесткости.
PS. И да, Вы правы, регулировка оси ЦР на нём - обратная, есть такое дело.

 

Гипотетически на заводе при сборке двигателя могут растянуть эту пружинку?

 

легко...
чего только не творят... с бодуна

 

Меня удивить уже сложно чем-то. Всяко бывает, жизнь забавна и непредсказуема...

 

Посмотрел текстовку (видео сильно тормозит) и понял, что у меня не та проблема.
В оттепель (+0,5-+2) пошел чистить 13 сильным Aiken-ом на треуголках наваленный за зимние каникулы снег. Снег "жует" и бросает, хоть и не очень далеко. А вот едет очень плохо - гусли молотят основу, а толкнуть толком не могут (режим "старт/стоп" с выбросом снега из ковша практически не помогает. На утро чуть попрохладило (- 2 примерно). Дело пошло лучше, но все равно буксует. Вот и мучает меня вопрос: "То ли лыжи не едут, то ли я что-то не так делаю ?".
В теме по покупке нового активно рекомендовали для "режима выходного дня" гусянки. А у меня с легким колесником лучше дела идут (его толкнуть легко можно).
Гусеницы работают, но хорошо выполняют свою функцию только на достаточно плотном основании. В чем может быть проблема? Принципиальная ошибка конструкции (несоответствие системы движителя массе аппарата со снеговой нагрузкой?) Или есть какие-то варианты настройки, например натяжение гусениц?

 

Слишком большая скорость. Но с фрикционом её не уменьшить.

 

У меня на мокром снегу подрезной нож создает большое сопротивление. Попробуйте модернизировать. В теме Модернизация есть несколько вариантов.

 

https://www.forumhouse.ru/posts/33322610/
Попробуйте для начала просто снять подрезной нож.

 

Усилие сопротивления на подрезном ноже выше коэффициента трения при контакте гусеницы с поверхностью. На льду с водой, это с любым движетелем - проблема. Да и толкать по такому покрытию без "ледоходов" на обуви - стремное занятие...

 

скорость надо согласовать с откидыаанием.
Гусеничный даже по насту ходит не проваливаясь. Раз вперед ехать не хочет, значит ищите альтернативу штатным лыжам. Либо колёса за ковш, либо монлыжу под середину ковша. Либо лыжи за ковшом. Острые углы у ковша подпилить. Нож горизонтально широкий можно сделать.

 

Единственный раз была правдивая реклама снегоуборщика, как убирать плотный, тяжелый снег. Это откусывать не более, чем на четверть от края высокого сугроба на максимальной скорости. А с учётом вращения, чтоб уменьшить обратный выброс то лучше левым краем ковша. Никакой фрикцион при этом не страдает.

 

Так и есть. Снег с крыши бесполезно штурмовать во весь ковш, если шнеки не открыты. Только грызть одной стороной с разбегу. Ну или лопата. Так и делаю. Иначе и мои гусеницы беспомощно крутятся.

 

Что вы ведетесь, как юноша. Это была тонкая реклама собственного мнимого превосходства от обладателя гидростатики. Язя то нет, место пусто.)

 

Не буди черта!