Проблема со снегоуборщиком - 5

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Без сьема никак.

 

Высверлить, он при сверлении выкрутиться, сначала тонким сверлом, если чё то и резьба ненужна там особо, болт с гайкой поставить

 

Спасибо, но нет, все, бобик сдох, теперь тольео снимать менять. Новый уже купил) Насколько сложно его извлечь оттуда?

 

Глаза боятся руки делают. Там ничего сверх сложного. Либо хватит открутить планку которая держит саму вилку и подняв её вверх вынуть из каретки фрикциона, сместить ролик в сторону и вниз вытянуть вилку.
Если не получится тогда посмотреть видео по замене фрикциона и так же открутить вал а потом вилку вытаскивать.
Это только мои предположения - могу и ошибаться.

 

Ясно. А что бы открутить эту планку, надо снять защиту, а перед этим опрокинуть снежник на ковш, верно?
Осталось догадаться, как поставить снежник на ковш и не пролить бензин. Краника на подачу топлива нет. И масло никуда не убежит в такой позиции?

 

Верно.
Меньше половины бака бензина и не потечёт, ещё говорят пакетик под крышку помогает (не проверял).
За масло не переживать.

 

Когда встают подобные вопросы в меня тут же представляются альтернатива: загрузить снежник с машину, привезти, отдать денег.

и сразу способ находится: шланг и отлить бензин в ёмкость.

даже печку купил в сарай, как перый раз словил полено в шнек.

 

@kpush, с радостью бы загрузил, только в мою машину он не влезет, а других поблизости нет.
Слить бензин надо до половины бака - ясно. Попробую.

 

Подскажите в каких (каком) направлении копать - обороты растут до 4000-4100 и так и держит без нагрузки, походу в процессе работы проявляется. Под нагрузкой проседают (толком не обратил внимания) кажется до 3200-3400. После часа - двух простоя завёл, держит 3600-3700 без нагрузки. Просто покатался шнеки повключал вроде бы изменений нету. A-ipower as617le тахометр с завода стоит, пластик закрывает тяги.
Вроде бы попадалась похожая проблема, но что-то поиском никак не найду.

 

Когда до 4,0к растут, в какой момент? На холодную при запуске/прогреве?

 

В процессе работы уже заметил и на слух и на тахометр смотрю он фигачит 4к

 

После нагрузки и сброса её? Допустим, въехали в глубокий снег, двигатель просаживается по оборотам, Вы останавливаетесь и даете возможность выплюнуть снег из ковша и постепенно обороты возрастают до 4,0к? Так?

 

Да.

 

Центробежный регулятор. Понаблюдайте. Если тенденция сохранится, надо будет ограничить максималку винтом.

 

Понял, благодарю.