Проблема со снегоуборщиком - 5

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Зачем переплачивать за блистер.
7 л. с. - 3,5 мм.

15 л. с. - 4,5 мм.
Когда будете менять обратите внимание на состояние окантовки.

У меня на МБ металл на ней стерся, появились заусенцы из-за этого шнур быстро приходил в негодность, а я не увидев этого грешил на качество шнуров.

 

Всем доброго дня, подскажите пожалуйста, имеем су чемпион 556 до этого всё было нормально, но этой зимой очень много снега и приходится чистить раз в неделю точно, ну сама собственно проблема очень быстро забивается выброс, при высоте снега больше 2 см, езжу на 1 скорости и при следующем проходе приходится захватывать всего 10-15 см. Может можно что-то сделать?

 

Смотреть, подтягивать или менять ремень шнеков. Это для начала.

 

То есть происходит проскальзывание? На холостую всё крутится нормально.

 

Так то на холостую. Но ремень первый этап. Если поможет, хорошо. Проверить можно брызнув на него натяжителем ремней. Если он еще хоть немного годный, какое то время поработает.

 

Купил новый, старый примерно на 1-1,5 см вытянулся, пойду ставить, позже отпишусь.

 

Надеюсь, на максимальных оборотах работаете? И какие они на максимуме, тахометр есть?

 

Да, на максимальных оборотах.

Поставил новый и затупил не отрегулировал натяжной ролик, короче через 2 часа ремень разлетелся в хлам. Поставил старый, трос вытянул на всю, кое как дочистил, придется ехать за другим или посмотреть на озоне.

 

Пока не разлетелся нормально снежник работал, ожил? Если да, то проблема в ремне была, уже хорошо. Подбирайте.

 

Сколько?

 

нож сзади, шнеки впереди. местами твердый снег лопатой нарубишь.

 

Да, заработал как новый.

 

Коллеги, доброго времени суток вопрос. у меня су на веймовском W210FS. не понятная чехорда с работой мотора. при снятом кожухе воздушного фильтра (во взрыв схеме он так называется-панель с праймером и заслонками) су работает как и положено, но стоит поставить его на место, мотор работает кое как-глохнет и запускается на несколтко минут всего. карб уже и чистил и прокладку менял и вообще ее снял толку ноль. повторяюсь, без этой крышки работает отлично. в чем проблема может быть? Проблема не у меня одного данный пост я скопировал что бы описать проблему более точно. Может быть у кого-то было подобное и как то решился вопрос ? Думаю что дело не в зажигании и не в карбюраторе. Есть подозрение на теплоизолятор карбюратора, в одном видео человек мучился со своим су, купил карбюратор новый, катушку и много чего еще са проблема оказалась в этом теплоизоляторе, так как он состоит из какой то плотной пластмассы что ли - его повело и начался подсос воздуха. сегодня вечером буду это проверять. Может всё-таки кто-то решал подобную задачку ?

 

Поскольку на нём нет воздушного фильтра, соответственно и нет корпуса ВФ, это защитный кожух. Никакой логической зависимости на работу двигателя, что с ним, что без него - нет.
Вы когда снимаете кожух, шланг праймера отключаете? Снимаете кожух полностью?

 

У моих СУ шнеки не выходят вперед за рамку ковша - я вплотную работать могу ковшом к забору упираясь в него ковшом. Поэтому т. н. "твердый газ - жидкий лед" если ковш его не проминает, то и до шнеков не достает.