Проблема со снегоуборщиком - 5

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Особо ничего криминального не услышал. Просадка при нагрузке есть, это нормально.

 

В том-то и дело что на 90% мощности газульки нет таких просадок а побольше газ сделаешь аж сильно просаживается рывками мне вот это не нравится может там пружинки переставить на другие дырочки?

 

Снимайте корпус ВФ и смотрите люфт большой пружинки, если прослаблена и болтается - переставьте ухо. Рывков быть не должно.

 

Здесь не просадка, тут как бы дерганье. На таких оборотах СУ ни чует, а вот слух воспринимает

 

Люфты надо смотреть в приводе, к дроссельной.

 

Спасибо всем ждём тепла поеду колупать, смотреть люфты, спасибо!

 

У меня обороты плавают после нагрузки, 2-3 сек и выравниваются и так каждый раз. Движок тоже новый, 6 моточасов отработал.
Снимал карбюратор, продул, прочистил, ничего криминального не увидел. Винт бензина нет, стоит заглушка, там нечего регулировать, кроме винта холостого хода. Ничего не поменялось, обороты также плавают после нагрузки.
Полез дальше. Посмотреть настройку центробежного рычага. И что думаете? Я благополучно сломал двигатель Всё же от л. с. не зависит направление регулировки лапки, которая держит бочонок, как многие спецы на видео говорят. Движок 252 кубика от Loncin, якобы 8.5 л с., а конструкция двигателя оказалась как у 7 л. с. Просто поршень увеличили, оттуда и объем увеличился. Эту лапку нужно было настроить по часовой стрелке, а не против часовой как у 9 л. с. и выше.
Это в прошлом, позавчера сломал, вчера сделал, с движком всё в порядке. А обороты все равно будут плавать, на слуху слышно и видно как тяги чуть чуть шевелятся. Возможно запишу потом видео, когда всё поставлю на место.
По поводу пружинок. Большую пружинку смысла нет трогать, она влияет на обороты двигателя. А вот маленькая на тяге, в моем случае некуда ставить, отверстий больше нет.

 

Если будете снимать бензобак обратите внимание на это сочленение.

А это на всякий случай.
https://dzen.ru/video/watch/6230549f76344e6a514c050d?share_to=link

 

Во во это видео смотрел, итог выпал бочонок от центробежных грузиков (вроде так их называют)

 

Я Вас предупреждал не трогать пружинки. Попробуйте в маленькую пружинку вставить аккуратно кончик зубочистки, но только кончик (откусить сначала) что бы вес был минимальным. Потом с ориентируетесь.

 

Вы располовинили движок? Ну Вы блин даете!
Снимаем бензобак в сторонку, топливопровод на месте. Снимаем большой рычаг, который указан выше на фото. Заводим двигатель, держим вал центробежного регулятора пальчиками, газуем. Все почуете сразу.

 

А вот про зубочистку интересно. Куда именно ставить зубочистку?
Я честно ничего не делал с пружинкой, снял только с карбюратора и обратно вставил, старался не растягивать. Если она на столько чувствительная, не спорю, может и растянул.

 

Пришлось располовинить. Знаю, я дурак, виноват Поставил на место бочонок и отрегулировал. Сейчас всё в порядке с движком

 

Между витками пружины. Можете проще завести, довести до перебоев, и опять зубочисткой смоделировать натяжение или ослабление пружинки, ооочень нежно.

 

Очень интересный метод, надо попробовать.