Проблема со снегоуборщиком - 5

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Подогрев вроде работает, но фары 2 и отключается сначала одна и через несколько секунд вторая, это происходит в том случае если дать нагрузку, просто свет включаю они горят, включаю шнек и привод, проехал вперёд назад чуть, останавливаю, и начинают отключатся по очереди, но не до конца тухнут, а как бы на пол режима. Может ли все так быть в фарах проблема? Если с обеими так, это же маловероятно что в обоих что то с контактом, клемы проверял все они без коррозии, только если спайка.

 

Обороты двигателя максимальные (рабочие) когда фары тухнут?

 

Вроде как писал где причину искать... Отпишитесь как причину найдете

 

может... по всей видимости у Вас на столько крутые фары, что в них установлена защита от перегрева (перенапряжения)...
либо на генераторе защита от перегрузки

 

Да это понятно то, ничего нового. Скорее всего дело в нижней белой пластиковой кулисе на Ме рычаге воздушной заслонки. Она своим концом должна поворачивать дроссельную в положении "открыто" там и там.

 

А Китай и Ярославский где покупаете?

 

Я таких ляпов от зуммерков манагеров, которые стряпают такие инструкции могу тут кучу накидать. Не зная конструкции двигателя и системы смазки воздушных синглов 4Т ДВС, неграмотный пользователь может и поверит в этот бред. Но только не коллеги на опыте.

 

Я стараюсь просто первое время полную нагрузку не давать. Если это коса, то не лезть в дебри, если снежник~не убирать бруствер, если мотоблок, не навешивать все фрезы. Называю это знакомством с участком.

 

такие вещи обычно не продают на элитных торговых площадках, допустим у нас в Н-ске большой выбор на рынке, где авто барахолка находится, там много разных отделов. Только почитайте вот здесь прежде чем покупать. https://www.forumhouse.ru/posts/34503483/

 

Спасибо. Заказал уже вот это. Пойдут?

Бывал у вас в Новосибирске неоднократно, но еще при СССР.

 

Или этот лучше?

 

Теоретически-лучше

 

теоретиков много - нужны практики.

 

Тогда лучше