F Косари - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Приветствую.
Как резина отбалансировалась?
Сильно кривая была при вращении на станке?
По замечаниям знакомых шиномонтажников за последние пару лет сильно качество упало у российских шин. Кривые во всех плоскостях, неравномерные по толщине, расхождения по фактическим диаметрам в одном и том же размере.
Да и по отзывам таксистов местных всё тоже самое. Плюс ко всему всё чаще шины стали то крошиться, то расслаиваться, то геометрию теряют и т. д и т. п.

 

это если он смотрел и знает как. а балансировка тут дело десятое. и *восьмерку* яйцеобразную в *ноль* можно отбалансировать. а толку

 

У шин есть регламентированный допуск на осевое и радиальное биение при балансировке, при привышении которого шина считается непригодной для эксплуатации.
Ни яйцо, ни восьмёрку балансировка не уберёт.

 

@IljaajlI, добрый день.
В целом, насколько понял, покрышки белорусские (надеюсь, что так).
Балансировка, вполне себе нормально, самый большой грузик был в 40 грамм. Но, тут еще нюанс. У меня далеко не в самом хорошем состоянии литье.
А так, на этой или на следующей неделе уже планирую на лето переходить, как более менее будет погода плюсовая, проверю, насколько качественная резина.

 

Бате псевдо Нокиан купили, который Икон.
Тоже пляска с балансировкой былы.
Одну пару шин по три раза балансировали. На третий раз для каждой из шин отдельно диски крутили в поиске самых тяжёлых/лёгких зон. Только после этого получилось выйти на +/- 30/20 25/15 что-ли, уже не помню.
Единственное, что сразу порадовало, - шины вращались прям ровно.
Дальше будем посмотреть на эту лотерею в эксплуатации, - на шум, комфорт, равномерный износ и сохранение геометрии.

 

Первый день на летней резине. Пока ничего не бьет, ни кидает, шум, как шум. Слышно, как коробка подвывает.
Отмыл машинку, почистил, зимнюю резину тоже помыл, убрал. Немного навел порядка.

 

Съездил сегодня на шиномонтаж для установки новых шин Кумхо из Вьетнама.
Все четыре шины оказались с большим дисбалансом по грузам из-за неравномерного литья. По первоначальным показателям 30/70, 20/75, 25/95 и 15/75. Пришлось многократно смещать шины на дисках, чтобы поиметь "результаты попроще". Одну из шин так и не смогли сделать меньше, чем 10/60 грамм.
Диски отдельно вращали на станке для поиска самого легкого и тяжелого места. Все четыре диска голых на станке уложились в 0/10 грамм. Когда поехал на них, расстроился еще больше. Авто плавает во все стороны, рулится с запаздываниями даже на скорости около 20 км/час. По пути домой пробовал безрезультатно менять давление в шинах. Сегодня ветрено, авто весь путь до дома ловил, периодически пугая встречку. При всем при этом шины далеко не мягкие, включая боковины, но езда на них невменяемая. Пздц - одним словом. Следующую неделю еще посмотрю на них, затем, скорее всего, буду покупать снова что-то другое.

 

А температура какая на улице?

 

Сегодня было +18.

 

@Jason-St, может, подделка попалась?

 

Приветствую.
Визуально нет никаких признаков подделки.
Боялся Китая, но в итоге Вьетнам оказался еще дерьмовее. Даже предположить подобного исхода не мог.

 

@Jason-St, добрый день.
Как вариант, некондиция с завода. А с продавцом шин не разговаривали по этой ситуации?

К белшине пока вопросов нет, неделю откатал, все нормально, машина не рыскает, дорогу держит, биения в руль нету. Шумит умеренно. Дождей еще не было, чтоб проверить, как она по лужам себя ведет.

 

Три недели прошло с момента покупки, уже разговаривать не имеет смысла. Тем более, что шины уже проехались по асфальту.
По госту, насколько помню, суммарная масса грузов на такое колесо составляет 85грамм. Визуально шины на станке крутятся ровно. То есть как бы придраться не к чему. То, что шины неадекватно себя ведут на дорожном покрытии доказать будет нереально. Первое, на что будут ссылаться, - скбьективные ощущения водителя, техническое состояние авто, состояние дорожного полотна и прочее!
В общем и целом - дичь, но есть реальное понимание, что оспорить все это не получится без еще бо́льших потерь!

В общем проехался на шинах пару сотню километров и расстроился еще больше.
Авто все также плавает по трассе на этих шинах. Реакция на руль с запозданием. Авто стало заметно хуже оттормаживаться.
При прохождении колец на скорости около 100 и более есть микробиение, вибрация на руле
Начиная километров с 70 в час на сухом асфальте появляется амплитудный грубый воющий гул. На 120 этот воющий гул становится сильнее в несколько раз. Похож очень на гул и вой ступичного подшипника.
Тональность гула и воя меняется при смене "типа" асфальта постоянно. На мокром и относительно гладком асфальте начинают выть уже на 20-30 км/час, особенно очень хорошо слышно ночью.
Установка моих колес на другое исправное авто дала тот же результат.
Сказать, что я в ах!*е, значит ничего не сказать...

 

Вчера устроил небольшой прогрев мотоблоку и косе. Эхо нормально завелась, мотоблок тоже, хотя стоял всю зиму с бензином в баке. Постепенно готовлюсь к сезону весеннему. Осталось масло 2т прикупить.

 

Сегодня корчевал мелкий инжир в углу "на заднем дворе" у родителей.
Что-либо жёстче чем инжир, в плане корчёвки, не встречал за свою жизнь.
Опыт уже имеется с инжиром, но в этот раз к большому количеству мелких корней и очень крупных относительно ствола добавила дополнительных хлопот какая-то забутовка, внезапно обнаруженная.
Корни в забутовке оказались основные толстые.
Пол дня с передышками промудохался с ломом и лопатой.