Hyundai S 7713-T

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Обкатка закончилась.

Загнал в теплый гараж. Пока мотор не остыл, сразу же слил масло. Заливал по верхней метке.

Это примерно 1,2 л.

Ну и оставил оттаивать и обсыхать.

 

Сегодня вечерком поставил на ковш. Снял поддон. Стружки от фрикциона чуток есть. Сам фрикцион ровный. На шкиве отчетливо видно, где бегал. Надеюсь, на сезон фрикциона хватит.

Помазал снова вал фрикциона, шестерни и цепочку. Шкив и фрикцион протер ацетоном.
Проверил работу передач. Вторая задняя, как и была, у самого края. У шплинта на валу.
Шестая по валу не доходит примерно сантиметр до края.

Если рычаг толкнуть до упора, то приходит на край.

Первая, кстати, не совсем по центру. Но ее лучше совсем не включать. Собственно, я ей и не пользовался. Гребенку на панели видно хорошо, даже заваленую снегом. Вторую включал пару раз. Когда делал тропку в цилине. Снега у нас уже в среднем 40 см.
Хотел было уже ставить поддон на место. И вспомнил про отверстия.
С боков дыры не круглые.

Форма пробки.
Нашел резиновую пробочку от советской бутылочки с нашатырем. Но она одна. И чуть меньше. Пластилином сделал слепок отверстия и по нему из толстой резины вырезал две заглушки.

С помощью отвертки установил.

Можно было бы и пластинки вырезать из жести или пластика и на штатные болты подшипников прикрутить. Но этот вариант показался более заморочистым.
Еще отверстие под тросиком разблокировки. В него тоже вставил кусок резины.

Заднее же отверстие закрыл пластиком.

Ну и пока снежик на ковше стоял, взял болгарку и заточил подрезной нож. А то он совсем туполепый.
Поставил на гусянки.
Добавил чуток смазки в редуктор шнеков. Залил масло в мотор 1,1 л. Получилось чуть ниже верхней метки.
Ну и обнулил тахометр.

Завтра обещают снег. Навалит, значит, в воскресенье заведу.

 

Кто из бывалых, по моему @BIKVADRAT советовал максимально убирать люфт из системы рычаг передач - фрикционное кольцо. Позволяет уменьшить износ резины.

 

Всё верно. Люфт колеса фрикциона влево/вправо при зафиксированной передаче, при нагрузке, естественно будет подъедать резинку...

 

Люфт там если и есть то не больше милиметра. Пока все новое

 

Зима теплая, а в европейской части, и снега нет. Смотрю, ценики пошли вниз.



У нас хоть и тепло, но снег валит. Снежик весьма выручает. Мало-помалу 30 л бензина укушал.

 

Летом цены ниже
В «Леруа» сейчас.

 

Пока еще тепло, завел, прогрел и поменял масло.
За прошедшую зиму наработка на этом масле 17,7 моточасов.
Добавил смазки в редуктор. Вошло совсем чуток.

Залил полный бак бензина, а то вдруг, как в прошлый год, зима припрется сразу с 30 см снега.

 

После очередного снегопада почистил площадку перед гаражами. Поймал себя на мысли: всё ж как-то грязновато после уборки.



Зазор ножа относительно башмаков отрегулирован изначально мной в 10 мм.
По началу сезона такой зазор оптимален. А вот когда уже всё выровнено и гладко, хочется чистить в ноль.
Решил попробовать совсем без башмаков. Едет, чистит. Но нож чуть ниже, чем боковины ковша. И снежик, как собака, то вправо, то влево. Неее ... Без башмаков не вариант.
Загнал в гараж, опустил ковш на пол. Нож на полу. И вот в гараже на полу хорошо видно, что под боковинами ковша зазор почти в сантиметр. В таком положении поставил башмаки на место.

Снежик поехал ровно и чистит теперь в ноль.
На фото площадка почищена на половину до регулировки.



И хорошо видно разницу одного прохода по ноль.

 

Я на своем тоже сантим от ножа выставлял, да грязновато. Но я апосле лопатой широкой пробегаюсь быстро и убираю в ноль. Рельеф неровный и иногда камешки всякие попадаются, так безопасней.

 

-25. Много раз слышал (читал) на форуме: никто в такую погоду снежик не заводит. Да... но! Если не приспичит.
В ночь снега надуло. А утром 8 марта -25. К слову, сегодня утром -32.
Вчера пришлось заводить. Ветрище штормовой и -25.
Аппарат очень не хотел на улицу. Задом вытаскивал из гаража. Гусянки с трудом крутились.
Вытащил на улицу, завел. Завелся с полрывка. Прогрел и в работу. Подогрев рукояток — классная вещь, даже при такой погоде работать в перчатках комфортно.

 

Почему Вы так решили, я заводил и чистил и в -25 и в -27 с легким ветерком, как Хускварной 268-й так и Куб Кадетом 76-м

За время эксплуатации какие претензии есть к снежнику?

 

Доп. фару зря поставил на ковш.
После Нового года обычно сугробы у нас выше ковша. Она здорово мешается при входе в сугроб. Без фары ковш входит в сугроб по самый хобот



И не хватает подрезателей по бокам. Но сейчас металл весь под снегом.

К следующему сезону надо сделать подрезатели. Возможно, и расширители. И кронштейн под доп. фару.

 

Апрель месяц. Какая зима, уже травка местами зеленая, цветочки цветут. Вчера смотрю в небо — целый косяк гусей летит. Большой косяк, 150, может, больше. И все бы ничего, но летят с севера на юг.
Эээээ.
Не к добру это. Инет обещает минус и снег с дождем. Утром сегодня в окно глянул — а там бело. И ладно бы бело. Снега по колено.
В рейс надо было ехать. Прицеп со вчера оставил на улице. Пошел откапывать.

Еще и ворота закрыты, и их пришлось откапывать. Под 30 см, и это на столе.

Да и ладно, скрепером распихал. Н-н-да, наработался.
А у гаражей хобана 50 см,

и ладно бы коса у дверей, а то вся площадка с такой толщиной. Да ну на фиг, какой тут скрепер. Пришлось вытаскивать снегоуборщик. Залил бензина, башмаки на ковше на максималку. И вперед.

Катаклизьма че.)
Если верить гидре из метеоцентра, то за вторник со средой еще столько же вальнет.

 

За апрель. Даже не за весь, а всего за три дня апреля три раза пришлось разгребать. 5 литров бензина спалил. Надеюсь, уже всё. Сегодня тепло, с крыши капает. И сверху, слава богу, уже не валит.