F Флудилка механизаторов - 16

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Там, на самом деле, вообще куча нюансов. Если аккумуляторная пила работает на пределе мощности (толстое бревно, например, и если дуром давить на всю шину), то заряд очень быстро садится. Помню, лет 10 назад взял первую пилу на очередной бухловыезд в Торопец и стал там делать «финскую свечу» (или шведскую, нувыпонели). Из довольно толстого чурбака. Так полбатарейки одним махом улетело.
А если работает в оптимальных режимах - хватает надолго. Допустим, той же не слишком мощной Рьёби можно нашинковать 10-15 сантиметровых стволиков по объёмы в разы больше, чем если пилить полуметровый и более ствол.

И вот как раз в связи с этим мощный ГВ неожиданно порадовал. Дури ему хватает, чтобы всегда работать в оптимальных режимах, поэтому он оказался удивительно экономичен.

 

А все таки мне интересно посмотреть тест штиля 70 кубового и милки, которую Навигатор рекламировал. Хотя бы по производительности, по времени работы смысла нет.

 

Я ответил. Я точно не знаю, могу только предположить. 1. отсутствие, почти полное, холостого года (только не надо мне говорить, что хорошо прогретая после тяжёлой работы бензопила прям в доли секунды останавливается). 2. Нет необходимости задирать обороты до усрачки, поскольку крутящий момент электродвигателя ближе к низам.
В любом случае, это совершенно достоверное практическое наблюдение, основанное на нескольких бензопилах и нескольких электропилах в течение многих лет. У моих электричек, кстати, почти у всех есть регулировка подачи масла, насчёт бензинок не помню. Но она мало что меняет.

Если верить данным продавцов. Вы как будто первый раз флудите в темах про аккумуляторную технику и не помните, что кто-то из производителей указывает мощность аккумуляторной техники, кто-то никогда не указывает. По какой методике меряют те, кто указывает - им лучше знать.
Я только повторюсь - по ощущениям, 3,4 китайских зелёных киловатта никак не меньше, чем честные советские сетевые 2. Насколько «не меньше» - фиг его знает.

Как писали некогда англичане в характеристиках сами знаете чего - «мощность достаточная»

 

Ну так не только Вам тут верить можно! Или только Вы всегда правый?

 

Вот официальные данные Милуоки (хотя, конечно, Веселову они не авторитет, т. к. он знает больше и лучше, чем какие-то инженеры ведущего мирового бренда )

 

А где тут про мощность? Которая 5.88.И какая скорость цепи? Крутящий момент можно создать редуктором, но пилить будет медленно. Она еще и 36 вольт всего?

 

Она 18в..., раскройте глазёнки, там написано М18

Ну тесли Вы очень грамотный, то там всё написано...

 

Ну наверное безграмотный, раз не вижу. Покажите уж ущербному.
Вот меня сомнения берут. Ни разу не видел такой мощности, которая бы питалась 18 вольтами. Это какие же провода должны быть. С палец?

 

60 пилов на этих акб. Теоретически в идеале. В стандартном режиме 4.4НР.
10 секунд на один пил. 6 минут. Что не так то?

 

А что по этому поводу говорит тщ майор искусственный интеллект?
Вопрос

Что получилось

И не спрашивайте меня, почему именно эти девайсы взяты для сравнения.

 

@kokpit, а интелект не говорит, при 18 вольтах и моторе больше 3 квт, какой будет ток ? Какой аккумулятор сможет дать такой и какие нужны провода? У меня получились какие то умопомрачительные цифры.

 

Спросите самостоятельно обо всем, что Вас интересует.

 

Если не задирать обороты то будет низкая скорость цепи что отразится на скорости распила. На бензиновой Makita скорость указана в паспорте 24 с копейками. Регулировкой масла Лично я не пользуюсь. Попробовал один раз и вернул в исходное состояние если занизить то больше греется шина И думаю будет больше её износ так что смысла особого это регулировки не вижу. По инструкции она используется при работе шинами разной длины. На Маките сетевой нет регулировки подачи это нисколько не напрягает с одинаковыми шинами получается примерно одинаковый расход масла.
При правильной регулировке на холостых цепь должна быть неподвижна. Инструкция запрещает использовать пилу если это не так.

 

Он у меня отпуск взял, не могу пока. Но какая то нестыковка чувствуется. Даже если 2 акб подключены так, чтобы получилось 36, все равно ток большой. Но Навигатор говорит 18.

 

Тут уже слышал про то, на авто не открутить болты колес, вчера сам с этим столкнулся. Отдавал на ремонт авто, меняли подшипник передней ступицы. контроль тормозной системы. Лично я всю жизнь затягиваю заводским ключом от этого авто, контрольная затяжка, нажимаю на конец ключа примерно около моего веса. Откручиваю, обычно вставил ключ, срываю ногой. Вчера ножкой постучал, больно ее сильно, ну взял кусок стержня на 15, гнется, в итоге пришлось брать карданную трубу, боялся, что немецкий ключ сломаю или отверну голову болту. Плечо у трубы более метра, повезло, немецкое железо выдержало. Ступицы, болты, если бы стояли китайские пришлось бы менять. Колеса менял в гараже (зима -лето),а если бы где то в пути проколол, была бы большая проблема, метровых усилителей с собой в легковушке не вожу. Ощущение усилие затяжки на гайковерте или не меняют или не регулируется. Сегодня заеду выговор сделаю, да и если загонять на ремонт, придется предупреждать, окончательную затяжку я сделаю сам. Несколько таких затяжек, болты ступицы -на выкидышь.