Отопление кондиционером - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Зачем он же не на боевом дежурстве стоит? Эл энергия нужна, но что бы вот прям сразу ... только что бы комп успел корректно выключится...Да если его прогревать он быстрей запуститься, а если он новый?

 

Не знаю, куда соседи звонят, и куда не могут дозвониться, у меня генератор с первого же года постройки.
Только плач и ругань соседей в чате читаю.

 

Именно на боевом дежурстве он и стоит. Чем дольше ДВС не заводить, тем выше шанс, что он с проблемами будет стартовать, когда это понадобится. А в данном случае, если понадобится, то возможно СРОЧНО, и возможно в мороз.
Детально описывать не буду. ДВС бензогенератора нужно регулярно прогревать РОВНО по тем же причинам, что и ДВС автомобиля. Вкратце, как минимум - обновление масляной пленки на деталях мотора.

 

Через трехпозиционный рубильник самый дешевый вариант. +- 1000 руб.
Мало того, без трехпозиционника параллельное подключение генераторов к энергосети строго запрещено.


Второй вариант - питание энергосети транзитом (последовательно) проходит через генератор и возвращается обратно на вводной щит (это когда АВР встроен в генератор) но тут в случае трех фаз две дорогие вилки нужны, и самое главное - если генератор трехфазный по 2500 ватт на фазу, то по 5 киловатт на каждую фазу через него пропускать нельзя, бо на максимуме потребления может расплавиться проводка внутри генератора и вообще...
Получается гена нужен на 15 киловатт трехфазный, а это заметные деньги. Исходя из редкого аварийного использования, имхо, такой покупать смысла нет. Ну и расход топлива сУрьезный.

P. S. У меня гена со встроенным АВР, но подключен он через трехпозиционник. АВР сам по себе малонадежная вещь, особенно при минусе. Слишком падают шансы автоматически стартануть ДВС.

 

Это вот в армии люди ходили и прогревали двигатель на авто с ядреными ракетами которые на боевом дежурстве стояли ..Еще холодный двигатель нельзя нагружать, нужно прогреть до рабочей тепмы ... что мало кто делает. в быту это не нужно, это лишнее.

 

Не нужно подключать нагрузку - нужно только прогреть ДВС - прокалить свечу и камеру сгорания, прогнать топливо через карбюратор, чтобы игла не залипла, разогнать масло по системе. Завел, сходил, покормил соседского крокодила ну или кроликов, вернулся, заглушил. Все.

Я не вижу себя вправе рекомендовать другим упрощения и раздолбайство.
Есть определенные процедуры, как их упрощать и сокращать, решает каждый лично для себя, под свою ответственность.
Делайте, как правильно, фигово да с ошибками и без усилий может получиться.

 

@Злойспаммер, вы заводите генератор для получения эл энергии и ходите вокруг него в ожидании конечно же вы его пускаете в дело.
Запустил я ТН с учетом ваших рекомендаций, под окном. Вентилятор на максимуме еле слышно, а вот в дальней комнате слышно скорей всего компрессор, нужно выяснить

 

В гараже стоит на дежурстве ...Раз в год включаю последнее время...

 

Судя по хар-кам. Хотя бы габаритам 9ка - это урезанная 12ка.

 

9 от12 обычно отличается только прошивкой, в 12 компрессор просто пашет на более высокой частоте. И 7 то же, хотя часто внешний теплообменник меньше. Внутренний обычно от 7 до 12 вообще одинаковый, по физике.

 

я бы сказал наоборот что 12 это раскачанная 9 ... незнаю как в других кондерах. я вывод сделал по вот этой таблице. СОР у 9 ки 4,6 у 12 ки 4,12

 

Добрый день! Контакт внешнего управления на всех моделях тепловых насосов (спит-системах) есть?

 

В данном случае cop, к сути вопроса, отношения, вообще не имеет. Всегда, cop лучше, у мнение производительной системы, при равных условиях. Рекламные проспекты, сути не раскрывают. Я смотрю на индекс компрессора(«производительность»), размер теплообменника, они у 9 и12 в 90% случаев обычно одинаковые. на 7 с тем же компрессором уменьшают теплообменник, но для экономии, если в линейке есть 14-15 модель и она обычно один в один с 9и 12, только газовая магистраль больше. Крутышки, типа тошибы умудряются и 18 запилить, на том же железе, но это редкий эксклюзив.
Про ваш трудно сказать, точно Медея сервисмануалы, кому попало не раздает, только там адекватные данные. Т. к данными от туда можно обгадить все усилия маркетологов. А на маркетинг денежки большие потраченны. Я осенью разбирал 12 mdv самую крутую в линейке 23-24 годов, если честно не впечатлился. Выбирали дачную грелку другу, в итоге греешкин клон взяли. И это не удивительно достаточно посмотреть на производительность по каталогу.

 

Про китайцев не скажу, у японцев много где есть, особенно от 18 индекса и выше. Этим сигналом обычно управляет система в номере гостиницы, когда карточку вставляете, так, что логично предположить, что у китайцев то-же должна быть.

 

@Witall, в из начале вопрос звучал чуть иначе, а именно " может взять 9 вместо 12 параметры очень похожи?".. а просматривая выше таблицу я подумал что и у 18 такой же компрессор. но все равно спасибо за разъяснения.
Вы сами говорите что каталогам верить нельзя, поэтому выбор достаточно сложен ... нет информации. Я выбирал по деньгам и по весу но и это не показатель потому что цена менялась буквально за 2-3 дня на 15 тр ...для кондеров за 130 это не существенно а для 45 это 1\3 от стоимости ..Кондеры одной ценовой категории будут и работать примерно одинаково, не стоит ожидать чуда.
в моем случае даже сомнительня покупка кондера для обогрева, можно тенами нагреть помещение. разница в 10 т в год равна стоимости кондера с гарантией в 5 лет ... а гарантии ведь нет остается только надеяться на лучшее