Выбор аккумуляторного насоса-компрессора

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Не нашёл на форуме подходящего раздела. Данный вид техники не совсем подходит в рубрику "Выбор компрессора", по тому, что там преимущественно выбирают-обсуждают стационарную технику.
С недавних пор на Рынке появидся выбор малогабаритных аккумуляторных устройств. В том числе "два в одном", в которых совмещены два насоса: низкого и высокого давления.

Предлагаю обзор одного из таких вариантов:

Аккумуляторный компрессор 2 в 1 GreenworksACG301 на 24Vдля лодок и колес

Этот компрессор я взял в основном для надувных лодок и сапбордов. В нем есть две фишки: 1. способность быстро накачивать низкое давление для лодок и высокое давление для сапбордов. 2. Автономная работа от аккумуляторов линейки 24 V.



Характеристики:
Максимальное давление: 11 бар / 160 Psi / 1100 kPa
Полный вес с батареей 2.55 кг, пустой вес 1.79 кг, вес батареи 4Ач 0.76 кг.
Максимальный объём воздуха 11 л/мин (для высокого) - 420 лит/мин (для низкого)
Питание: АКБ 24 вольт или кабель в прикуриватель 12 вольт.

Оснащение:
Возможность задавать нужное макс давление с точностью до 0,05 бар
Цифровой дисплей с подсветкой
Светодиодный фонарь
Кабель питания в прикуриватель длина 3 метра, сечением 2х0,85
Шланг высокого давления 80 см
Шланг низкого давления 40 см
Переходники для накачки мячей и другие
Широкая резиновая ручка для переноски
Широкая устойчивая платформа для устойчивости
ВНУТРЯНКА:
Два стандартных коллекторных моторчика на 12 вольт
Помповый/поршневой насос высокого давления, привод через КШМ
Насос низкого давления на «турбо улитке» и маленьком моторчике.
Клапан автостопа при достижении выставленного давления

ЦЕНЫ:
Стандартные РРЦ на большинстве маркетплейсов 8000 руб.
На авито можно купить прямо сейчас за 5900 руб.
ТЕСТ
Как таковой, тест я не проводил. Просто пользуюсь этим компрессором все лето, используя для различных бытовых целей. Качал мячи детям, качал колеса на строительной тачке и велосипедах, качал лодки и сапборды. Единственное, что я специально сравнил для этого обзора, это скорость работы при накачке автомобильных колес.
ВЫВОДЫ

Недостатки:
1. Весьма высокая цена, относительно подобных Nonameаналогов
2. Не хватает резиновых вставок в ножках
3. Короткий шланг низкого давления (для лодок)
4. Отсутствует «красный фонарь» и режим мигания

 

Тут вот еще в Девоновской теме человек писал про подобный Devon: https://www.forumhouse.ru/posts/32978561/
ЦИТАТА
Пришёл мне ещё один, можно сказать инструмент Девон, испытал, качает бодро, и выставленный предел отрабатывает точно, проверил несколько раз точным манометром. Очень понравилась эта функция, задал нужное давление, он накачал и отключился. Четыре колеса подкачал с 1,75 до 1,9 аккумулятор использовал 5ач. В бортовую сеть не пробовал

 

Он подешевел кстати. Или просто я попал на распродажу 11.12


Так же попалаются подобные поделки

И вот только не двухнасосный, для сравнения

 

Алексей, тема хорошая, правильная.
После того, как сам столкнулся - взгляд поменялся.
Вопросы к тебе.

- Каким образом качаешь сап по низкому давлению? Вопрос наверное больше теоретический, ибо у тебя другой компрессор, но всё же интересует как именно это происходит: стандартный шланг коего компрессора не закрывает целиком отверстие для накачки сапа, какого-либо переходника у меня нет и я просто прислоняю шланг (с открытым клапаном) и наполняю воздухом сап, далее закрываю клапан и уже качаю по низкому давлению.

- В характеристиках гринворкса указано что на выходе у него скромные 11л/мин (если не ошибся), но тем не менее, ты говоришь, что сап с нуля компресоор надувает достаточно быстро - емнп ок 5 минут. И тут возникают сомнения. В ролике, который ты устроил для сравнения с автомобильным, который на выходе заявляет 35л/мин, он далеко не выигрывает. Это наталкивает на мысль о том, что заявленные характеристики далеки от реальности, причем в обоих приборах. Жаль, что у моего Devon 5940 вообще не указана производительность, во всяком случае я не нашел.

Ну и раз уж тема именно "выбор" - то предлагаю определиться в рамках темы с единой методикой тестирования под секундомер, которая будет доступна всем участникам, даже без наличия какого-либо серьезного измерительного оборудования. Например: тестируем надуванием до 2бар автомобильной (не забортированной - просто камера в руках) камеры 15" - замеряем время. Так появится хоть какое-то сравнение.

 

сходил проверил. Реально 10-12 минут качает до 1,2 бар.
Снял видео, безо всяких блогерских фокусов.
Турбинкой надуваю ПРИ ЗАКРЫТОМ КЛАПАНЕ, через переходник (со шланга комрессора на байонет клапана). Можно использовать стандартный шланг от сапового насоса. Примерно минуту или меньше.
Затем, мгновенно выкручиваю-снимаю байонет с клапана. Клапан на сапе закрыт (прижат воздухом) Ставлю переходник под нипель и докачиваю высоким давлением около 10 минут до 1,2 бара.

 

Ощущение, что было еще одно сообщение, но куда-то ..."пропало".

Итак.
Накачка сапа KOI компрессором от Devon с 7,5Ач батарейкой.
Купил по ссылке адаптер для сапа

цена 76руб + доставка 32руб. В отличие от этого, у алишного есть перемычка, которая давит на клапан.
Стандартный шланг компрессора замечательно входит внутрь адаптера - никаких колхозов

Сам процесс. Задувка воздуха позволяет набрать объем и догнать до 0,3бар, дальше компрессор начинает более натужно гудеть и процесс останавливается. Переключаем на давление. На 0,1бар уходит 3 минуты. Догоняю до 0,7бар - далее уже нет желания и хочется выключить нагревшийся компрессор - температура поверхности около 40-45 градусов по ощущениям. Несмотря на рекомендацию качать 12-15Psi, вполне спокойно плавал с давлением 0,6бар.
Первая стадия - около 6мин; вторая стадия - около 12 минут, общее время около 19 минут.
Как по мне - многовато.
https://youtube.com/shorts/s5NCxnkX8Ik?si=we29M0ERqyV1aK45

 

Я сначала купил адаптер типа как по второй ссылке, но он в шланг с резинкой не входил, а без нее как-то не того.
Купил другой - он прям вкручивается в гофру. Качать пока не пробовал.