Бензопила Husqvarna 135/140. Часть 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Предыдущая часть темы - "Бензопила Husqvarna 135/140".

Добрый день, 135-ая тяжело заводится на горячую. Особенно если сделать минут на десять паузу. Искра есть, фильтры чистые, смесь свежая.
Есть симптом, возможно указавающий на проблему: когда пила все-таки заводится, очень быстро вращается цепь, будто летит без сопротивления, один в один как перед тем, как заглохнуть, когда топливо заканчивается. Может ли это свидетельствовать, о том, что подсасывается воздух? Есть ли смысл праймер прокачивать перед запуском на горячую в таком случае?

 

По описанию, налицо заметное обеднение смеси... А вот в чем причина - карбюратор это виноват, подсос воздуха или топливный фильтр забит - это уже надо выяснять Вам, если сервиса рядом нет и понимаете хоть немного, что там в пиле к чему...
Карбюратор хоть раз после покупки регулировали? Или так с "заводскими" настройками и пользуетесь?

 

Карбюратор, регулировал. Есть еще один симптом, и он, видимо, важный - при открытии крышки бака на горячую, издается пшик, т. е. там разряжен воздух. Сапун, судя по видео роликам, самому достать та еще задача...

 

Пшик при открытии бака на пиле или косе - это нормальное явление. Сапун ведь впускает внутрь воздух взамен выработанного топлива. Вот если бы вместо пшика Вы увидели в баке "кипящий" бензин и крышку как бы втягивало внутрь - тогда да, сапун не работает и создаётся разряжение в баке. При этом если открыть и сразу закрыть крышку - пила обычно заводится и работает минут 10-15 без проблем... У Вас же стабильно трудный запуск на горячую, насколько я понимаю...

 

Под пшиком, я как-раз и имел ввиду, что воздух всасывается внутрь, т. е. получается сапун или сеточка, которая перед ним забиты. Завтра попробую, во время работы время от времени открывать-закрывать крышку, если поможет, придется как-то доставать его

 

Отчасти помогло прожать праймер 5-10 раз, стала заводиться с раза с 5-ого, что тоже напрягает, но уж лучше так. Видимо, где-то подтягивает воздух.
Это моя вторая 135-ая, с прошлой не было вообще никаких проблем ниразу. При том что использовал не по назначению - для валки сосен. Эту же, я купил бу на авито, предыдущий владелец честно сказал, что даже не парился замешивать смесь, тупо бензин заливал. Поменял цпг на китай, обкатал на средних оборотах, настроил карбюратор, в итоге работает отлично, за исключением трудного старта после 10-20 минутного охлаждения.

 

Афигеть, даже такие весельчаки бывают?

 

Кто подскажет, какие болты крепят крышку стартера у хускварны? повылетели в лесу все, относительно нормально вкручивается кровельный саморез 5.5 который, с отпиленным сверлом. Но на счет шага резьбы не уверен...

у меня так бывает когда обогатитель включил, позаводил а потом выключил его после первого "прохвата" и без него завел. первое время крутится сама, пока не газанешь. Вывод - богатая смесь.

 

Вывод в корне ошибочный. Правильный вывод: включен полугаз - газанул - сбросил на холостые.
А если даже после перегазовки крутит цепь - то либо смесь обедненная, либо просто слишком закручен винт Т.
При богатой смеси двигатель тупо глохнет при сбросе газа и обороты холостого просто отсутствуют .

 

Так размер то у них какой? Внешний диаметр и шаг резьбы.
Искать болтик по 400 р последний раз приходилось для Скании, шпильки переднего колеса. Они там дюймовые и на 3/4 диаметром, весом под 300 грамм. Хотяб понятно за что деньги).

 

У меня в крышке остался 1 оригинальный винт, посаженный на силиконовый герметик какраз или резиновый клей, уже не помню) если до выходных не найду размеры - выкручу, терять то нечего. Пока заказал кровельные саморезы из нержавейки - сделаю из них, если шаг резьбы подойдет, обточив фланец шляпки и сделав шлиц под плоскую отвертку А так то надо посмотреть, что с обратной стороны пластика кропуса, куда они вкручиваются, может на метрическую резьбу вставки замутить.

Самое смешное, что у какогонить Парнера или Карвера, с такой же крышкой, винты запросто такие же как у хускварны, но стоимость рублей по 20.

 

Добрый день! эксперты, подскажите пожалуйста по такому вопросу. моя хускварна 135, изначально заводилась очень долго, пользовался около 8 лет, в прошлом году отказалась заводиться. отнёс к мастеру, он долго изучал, наконец вынес вердикт, что заводской брак ЦПГ, конкретно подсасывает воздух, очень редкий случай для данного бренда, но тем не менее. сказал, лучшее что может предложить, это герметиком закрыть подсос лишнего воздуха, но долго работать не будет. так и оказалось, пару раз пользовался, потом всё. конечно, если проблема в ЦПГ, то с удовольствием бы поменял, но в наших СЦ говорят, что хускварна ушла и оригинальных запчастей нет. может быть кто-то знает, какой нибудь параллельный импорт или вообще, где взять качественную ЦПГ? спасибо!

 

Я думаю замена сальников, так как я читал что в 135 картер с поршнями одно целое. Правда не правда но все еа сальники грешат. А сальники на озоне есть.