Натрий-ионные аккумуляторы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

В том смысле, что если элемент отдаёт энергию, то её нужно забирать, энергия есть - эффективно. Да, такой большой разброс напряжений, а следовательно и токов для заданной мощности вынуждает использовать в инверторе ключи, ёмкости и индуктивности с четырёхкратным запасом по мощности относительно идеального случая со стабильным напряжением батареи: х2 по напряжению и x2 по току. Это приводит к большим потерям - меньшему КПД. И к ограничению отдаваемой мощности в конце разряда.
Не сказать, что прям чудовищно, но дороже и с большими потерями.

P. S. У элементов LTO, изменения напряжения в диапазоне заряда/разряда меньше, и заметно. Но для того же напряжения их нужно больше.

 

На всех графиках видно, что отдача мощности с самого верхнего напряжения идёт значимое время, не падает быстро к стабильному уровню, как у литий-ионных элементов. То есть, заряжать до паспортного смысл есть.

Вы так и не выразили мысль о том, что препятствует заряду до полного напряжения? Коррозия электродов? Выделение газов? Какие противопоказания?

P. S. Может, проблема только в том, что типовые инверторы имеют недостаточный диапазон рабочих напряжений, мин/макс? Отсюда и ограничения напряжения а реальных системах? Вы об этом? Я пока не понял, чем подкрепляется ваше представление о том, что на практике - напряжение полного заряда меньше.

 

не, чудовищно пмСм, что 4,0->3,0->2,0В это ДИКОЕ падение напряжения. Сродни ионисторам. Для кондёров вообще при падении напряжения на 30% извлекается... правильно- ПОЛОВИНА запасённой энергии! тридцать... что для натрий-ионника разряд с 4,0 до 2,8В. Ради хохмы- лифер при старте на разумных 3,45В (пусть! хотя можно и от зчо написать...) и разряде тем же 0,6С выдаёт 70% ёмкости... при касании 3,10В! То есть снижение напряжения в ВСЕЙ отдаче ЭЭ составляет около 10%! Десяти процентов...

10% лифер, 50% натрий. И по схемотехнике вай, и по тому, что я ещё не упомянул- средняя ЭНЕРГИЯ разряда. КПД цикла ещё смотреть надоть.

сравнение химий одинаково зубодробительных надо начинать с цены киловатт-часа...
а не декациклов обещанных, макс. токов разряда.
Ну, минимальная разрешённая Т заряда рулит тоже пока сейчас...

 

Снимаю перед вами шляпу. Вы провидец!
Запросил у другого китайца паспорт на такие же элементы. Прислал.

Старый паспорт, 4.00+/-0.05В:
https://www.forumhouse.ru/attachments/9442599/

Новый паспорт 3.9+/-0В:
https://www.forumhouse.ru/attachments/9469882/

В общем, китайцы, после опыта продаж и эксплуатации, уточнили предельное напряжение задряда для этих элементов. Теперь выше 3.9В - нельзя, даже на 50мВ. 3.9В - всё, будь добр, прекратить заряд.
И, чтобы при снижении напряжения заряда, как-то уложиться в паспортую ёмкость, снизили порог полного раздяда с 2.0 до 1.5В (разряд с 3.9 до 1.5 вольт - 2.6 раза!). Это уже действительно, как вы и сказали, чудовищно. Признаю, вы были правы!
Ток заряда в новой версии увеличили с 0.5C до 1C. А ток разряда 10C из параметров убрали. Больше 5C нельзя.

Вывод: натрий-ионная батарея задачу буфера (типа суперконденсатора для сглаживания пульсаций 100Гц) для гибридного инвертора с отдачей энергии солнечной батареи в сеть решает. Но как накопитель энергии - непригодна. Слишком большой диапазон напряжений заряда/разряда, вкупе с ограничением по току разряда, ограничивают отдаваемую при разряде мощность и предъявляют слишком высокие требования к инвертору.

 

@Nikolay_Po, He cnewume ero xopoHumb!
Если окажется, что КПД честного РЕАЛЬНОГО цикла близок к 1000‰, то остаётся только негативность огромного масштаба рабочего диапазона напряжений.
и не могу пока понять, можно его по ДШ заряжать в минусА?
то да, то нет, то от нуля, то минус десяти...

 

В более свежем ДШ, заряда ниже ноля нет. От нуля до 15 градусов - ограничение 0.2C, от 15 до 55 градусов - ограничение 1C.

 

"Оглянись вокруг себя, не имеет ли кто тебя" (с)

 

Топикстартер на морозах использует, как я понимаю. Раз паспорт такой был, значит, оно работает, просто не всегда и не так хорошо, как хотелось.

 

Ну что ж, осталось только добавить. 16 шт. за 5980 руб.
https://aliexpress.ru/item/1005006680518224.html?spm=a2g2w.orderdetail.rcmdprod.314.47984aa6iaQZ7k&mixer_rcmd_bucket_id=testRecallQdrantSparseVectors&pdp_trigger_item_id=0_1005006681063140&ru_algo_pv_id=6b7fc3-17aa57-674868-0a3588-1764763200&scenario=appOrderDetailRecommend&sku_id=12000037998819017&traffic_source=recommendation&type_rcmd=core

 

Вы просто избалованы лифером.

Узкоплёночные, они такие затейники... Как понимаю, нема у них походу многократно подтверждённых данных. Отсюда и юлят, бздя за зависимость циклов от морозного заряжания.
Надысь один чатланин на ЭТ призмы семьстпятые мучал с морозильника -24 цельсиеф. Если интересно, взгляните. https://electrotransport.ru/index.php?topic=58920.1512
Там есть одно пользительное наблюдение, при заряде натрий будет шустро самопрогреваца, не в пример инертной свинине.

 

@alex val, ga, Mbl избалованы!
избалованы КПД цикла, отсутствием необходимости кипятить десятки минут для насыщения, выравнивания и чего только не.
избалованы тем, что чудовищное кол-во циклов на фоне свинины и литий-иона. и немаловажно, что не как у никеля, который хоть и малоЭДСный и типа должен лекко ложицца в любую систему - и 12В, и 24... но из-за того же дефекта, что вырисовывается у натрия- не ложится. т. к. полностью зарядить 10s никель надоть не поменее 16В, а разряжается он чтоб всё отдать- до 10,0В и даже 9!
и если бы он (лифер) умел в заряжаться в минусА- крайний довод (никчёмный АБСОЛЮТНО!_!_!) противников б откинулся.
и смешны доводы СВИНоводов, что при реком. DoD 30% y них есть гипотетическая возможность разрядить сильнее в экстренной ситуации, что не нужно подогреваемое помещение, что можно в утиль сдать задорого...
достаточно сравнить цену свиньи на 7000% отдаваемой за жизнь ёмкости, и аналогичного "третий сорт не брак" лифера- и всё становится по местам.
про то, что чтоб долго в годах безболезненно откачивать из свиньи киловатт- надо её иметь весом... 250кг (ДВЕСТИ ПЯТЬДЕСЯТ кило!), что если брать обслуживаемую свинью- надо щелястый©сарай, а если агм всякие, гели тама©, то забыть об обслуживании и реанимации- просто помолчим.
об мёртвом или НИЧЕГО, или только хорошее...RiP, CBUHUHA!

 

Ну с другой стороны сей дефект на руку в автомобильностартерном применении. Позволяет более раздалбайское отношение.

Не спешите её хоронить . Я вот думал про упокой НК, ан нет, Жыв великолукский курилка. https://akbluki.ru/products/?type=ab
Так же и свинина, будет помирать долго и печально... Ибо хорошего про неё на ум не приходит...
Но отсчёт пошол. Массовое производство стартерной и гибридной соды заявлено с этого месяца.
Будем наблюдать. Хитро юзая подешевевший на фоне лифер .

 

ошибся, 70к% д. ,б. !

 

А вот и свежее (ноябрь 2025г) объяснение взбрыка подоспело:

"Origins of coulombic efficiency anomalies in sodium-ion batteries: Impact of linear carbonates and sodium interfaces".

 

По идее, следует ждать следующего поколения натрий-иона, у которого взбрыка не будет или он будет меньше. Как я понял из выдержки выше, взбрык - это плохо и ведёт к ускоренной деградации.