Схемы переделки трех щитков, ввод в дом, заземление

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Это была первая мысль - провод в НШВ и в клемму с шиной. Но в этом ВРТ подвижной контакт спереди, провод будет виден, из-за конструкции изолятора щины он будет изгибаться вперед. Поэтому думал вариант с вводной клеммой подойдет. Подумаю еще. Может и вправду проще моножилу воткнуть и не париться.

 

Пожалуйста, выскажитесь как нибудь развернуто о других ваших впечатлениях о АВДТ32ЕМ.
Например, я сейчас выбираю между IEK KARAT АВДТ32ЕМ и EKF Averes DVA-6, но отзывов крайне мало...

 

В качестве эксперимента (шина все равно попилена) не соединить ли это несостыкуемое двумя шинами? Пару-тройку лишних проводов уберу с глаз. Колхоз?

А так?

 

Есть еще один вариант: ВРТ-63 со смешными винтами моментом 1.2Н/м заменить на Hager SFT440 с винтами моментом 1.8Н/м. Или даже (если позволяет место в щите) Hager SF463 с толстыми винтами диаметром 5мм и моментом 2.9Н/м, в котором даже разъёмы FORK-шины присутствуют. На Авито оба есть.

 

Ничего не могу сказать полезного, т. к. еще не пользовался, только в процессе сборки щита. Выбирал электромеханическое, IEK KARAT т. к. вся остальная модулька такая же. Отложилось в голове, что устраивать зоопарк в щите неправильно (может зря сделал такой вывод). В результате немного разочерован (не техническими характеристиками). Экономии большой тоже не получилось, щит уже превысил смету в 30т.

 

Мы сейчас дойдем до того, что проще поставить кондовые АББешные переключатели на 8 модулей и не париться) А все начиналось с оговоркой - вдруг пригодится этот генератор.)

 

IEK по большинству модульки лично по цене/ качество подошел. последнее время при необходимости беру его. кроме специфичных устройств. а так увы *зоопарк*.как есть. переделывать на один тип нет желания. он и так дорогой получился.

 

он по моему не модульный (в смысле не на рейку).ну нафиг. абб плохо совместим с другими. монстр какой то.

 

Его ставят на рейку, но да, он большой.

 

Изначально хотел поставить для нулей КРМ 63 от ТDM. Один модуль, восемь выходов, удобно.

Но, кроме того, что заглушка сверху не встает, высокий очень, сравнил винты от него и других.

Слева РБД 80, далее КРМ 63, шина нулевая Текфор, шина IEK. Невооруженным взглядом видно, что винтик КРМ какой-то тоненький, мягко выражаясь.
И в эти отверстия, вы провод 6мм2 в НШВи не впихнете, "юбку" надо срезать.

 

понял о чем. смотрел с сервоприводом. так они были без монтажа на рейку. побольше. и ценник что ппц.

 

Именно так.
Если подвижный контакт впереди, то всё нормально.

 

Извините что пропал. Семья и т. д... Сборку щита отложил, как и все остальное. Пока тренируюсь на "кошках". Помогаю знакомому на даче поменять электрику. И если с прокладой кабеля в кабельканалах, обжимом в распредкоробках, вопросов не возникало, то с подключением в щите ждал сюрпиз. Моножила, это не ПУГв, я задолбался "расчесывать" и укладывать в щите, пальцы совсеи не слушаются. И это про 2,5 мм2, про вводной кабель и говорить нечего, изгибается дугой, никак не поправишь.
Пока сделал вывод, что надо сразу заводить все кабеля в щит и разводить пучком, а не так как мы делали - отключали одну линию, поменяли, завели в новый щит, подключили. Сидеть то совсем без электричества не хочется. При подключении следующей линии обязательно погнешь предыдущую, правишь и так постоянно.
Еще я сделал вывод, что мой приобретенный инструмент не очень удобен в монтаже, скорее совсем неудобен. Одно дело кабель разделывать на открытом пространстве, другое дело в щите или распредкоробке, не подлезешь. Честно скажу, пока своими достижениями не доволен и получается не готов свой проект воплотить в жизнь. Буду дальше читать, учиться, тренироваться. Спасибо за внимание.

 

Проблемы сами придумываете. Во-1 зачем вам там такое сечение? Во-2 есть НШВ. В-3 можно рассверлить пластик.

 

@Рюревич, как и предполагал - места мало не бывает .возникло желание бойлер греть по ночному тарифу в авто режиме. купил 2р таймер на рейку (не доверяю розеткам на такую нагрузку) там заявлено 16а. ТЭНы потребляют 7а. но долговременный режим работы. и разумеется прежний АВ остается для возможности включить всегда если вода остывать стала.