Схемы переделки трех щитков, ввод в дом, заземление

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Также не отпускает желание переделать монтаж щита. Вторая рейка останется в таком же виде, если только нули от КРМ отдельные проложу, но это уже по месту смотреть надо. С первой рейки думаю убрать УЗО 4р, перенести его на третью рейку к неотключаемым. Вместо него поставить АВ отключающий все, кроме неотключаемых, и остается место поставить КРМ (а может РБД-80 если влезет) для раздачи нулей. Так как уберутся "петли", то надобность в шинах Onko и лишних соединениях отпадает, но я их оставлю для визуального разделения модулей (а может и не оставлю). Третью рейку думаю подключить шиной 2р.

 

И это правильно. Рейки - наше всё! https://ru.wikipedia.org/wiki/Рэйки

 

-

 

Ну так есть у кого учиться.)

 

А вы знаете что АВДТ32ЕМ не сильно хочет дружить с остальной модулькой IEK в плане соединения шиной Fork? Я теперь знаю.

Не, впихнуть то можно и даже затянуть. Но все косо-криво встает.

Можно было бы шиной Pin соединить, но тут АВ против.

Так что моя идея соединить это шиной 2р не подошла.(

 

Отверстие для ввода просверлил, даже 2 отверстия. Но коробку для соединений пока не приобрел, не определился с размерами. Вообще появилась мысль поставить туда старый щит от ВРУ, отреставрировать только.

Основной щит сейчас выглядит так

Уже допустил косяк, хотел пассатижами подогнуть провод - порвал изоляцию, не думал что она такая нежная, надел 2 слоя термоусадки.

 

у меня другая шина. толстая но 1 выводом на каждый ав. и автоматы не одного бренда . но от *чУдного* авв избавился. ну их (туда).- все совпадает. но ставил только на ряды 1р ав. (не перемычки же если есть возможность). тут (свое уже) рвф - оправдало себя выше похвал. = холодные майские все съехались и врубили все возможное. периодически одна из фаз ложилась до 160в. с истерикой в местном чате. а тут эта фиговина* сама переключает на более лучшую после нерабочей по настройкам) зато настройки тут же освоил !.= надо кармашек на дверце для этих описаний автоматики сделать. потеряться может. как то так

 

Да и хрен с ней.
Обычные монтажные будни.

 

Вероятно, остальную модульку karat делает не то же производитель, что и АВДТ32ЕМ.

 

Я уже в курсе. Но от этого не легче. Представьте что вы купили себе диски на автомобиль от производителя, но они не подходят по посадочным местам, т. к. делаются на другом заводе...Может не удачный пример, но я стал очень не доволен данной продукцией.

 

Хотел позже отписаться, но раз подняли тему - как раз только сейчас опять смог заняться щитом. Все разобрал, попытаюсь собрать получше. Косяк с шинкой на ВРТ исправил - надо было немного откусить контакт на этой клемме, сейчас все без перекосов.

Было

Стало

 

Думаю остановиться на такой компановке. Добавил РБД-80а для нулей, что-то не нравятся мне двойные наконечники.

 

У Вас шина наверняка погнулась.
Надо изолятор перевернуть и наконечник с дальней стороны вставлять.

 

Т. е. на последнем фото не нормально? Я крутил и так и эдак, там именно длина клеммы мешала, не до конца вставлялась и ее изгиб не попадал в нужное место.

И насколько я помню наконечник нужно на подвижный контакт вставлять, по другому не получается.

 

Я со сдержанной осторожностью отношусь к подобной клемме.
У меня даже при нормативном зажатии в автомате все равно она немного ходит влево-вправо (сказывается большой рычаг), что потенциально чревато дребезгом и нагревом. Да и подтягивать провод в этой клемме крайне неудобно.

В будущем предпочёл бы зажимать однопроволочный провод (без наконечника) или многопроволочный провод (с НШВ) между PIN-шиной и подвижной частью в автомате. Кто то использует еще НШПИ, но опрессовка многопроволочного провода (без последующего зажима провода в автомате) в этом случае под большим вопросом...